兰渝铁路是中国一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁I级、双线电气化客货共用铁路。线路始于兰州站,终到重庆北站,全长886公里,全线桥隧比例72%[3]。另外修建南充经广安至高兴单线支线铁路89公里。客车设计时速160km/h,部分路段最高200km/h,货车最高运行时速90km/h[4],是连接中国西北和西南地区最便捷的铁路大通道[5],也是西部陆海新通道的一部分[6]。
兰渝铁路2008年9月26日起开工,2017年9月29日全线开通。建成后兰州与重庆的铁路运输距离由1466公里缩短至886公里,动车组最快运行时间缩短为5.5小时,普通客车缩短为7小时。规划输送客车50对/日、货运5000万吨/年。
线路走向
兰渝铁路西起甘肃省兰州市经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市武都区至四川省境内,再经广元市、苍溪县、阆中市、南部县、南充市最后至重庆市合川区、北碚区接入重庆枢纽。
沿线设站
正线:兰州、兰州东、夏官营、新窑坡、杨家川、渭源、岷县、哈达铺、临江铺、雅园、陇南西、陇南、桔柑、枫相院、姚渡、羊木、广元、太公、苍溪、阆中、南部、龙桂、南充北、李渡、武胜、渭沱、合川、重庆北(重庆西)
南高支线:南充东、岳池、广安南、高兴
历史
- 2008年8月1日:兰渝铁路西秦岭隧道作为全线的先行工程完成招标并开工,标志着兰渝铁路的动工兴建[7]。
- 2014年
- 2015年
- 1月1日:兰渝铁路重庆北至渭沱段开通运营,遂渝铁路的动车组列车在这一段改走兰渝铁路[11]。
- 12月26日,兰渝铁路重庆北至广元段开通运营,初期仅开行普速列车[12]。
- 2016年
- 5月15日,兰渝铁路重庆北至广元段首开动车组列车,最快的D5131次由重庆北到广元站总共3小时06分,中途停南充、阆中等六站,最高时速可达200km/h[13]。
- 6月28日,兰渝铁路兰州东至夏官营段开通,进入兰州站的陇海线客车也改经兰渝线兰夏段[14]。
- 12月26日,兰渝线广元至岷县段开通[15]。
- 2017年
- 6月19日,全长13.61公里的胡麻岭隧道贯通,兰渝铁路全线贯通。[16]
- 9月29日,兰渝铁路岷县至夏官营段开通,自此兰渝铁路全线开通[17],10月12日調整列車運行圖,新疆去往成都、重庆的行車時間缩短10小时左右。[18]
- 12月:年底调图,随着西成高速铁路通车,西安北至重庆北开行数对经西成高铁、兰渝铁路运行的动车组列车。兰渝铁路重庆北至广元段动车组运行最短时间为2小时39分(D1969次重庆北09:05发,11:44到广元,经停南充北、南部站)[19]。
- 2018年4月13日,兰渝铁路进行动车组列车全线拉通试验,由动车组检查试验车担当。这也是动车组列车首次亮相兰渝铁路[20][21]。
- 2019年1月8日,兰渝铁路全线开行动车组列车,由复兴号CR200J型电力动车组列车担当兰州(西)至重庆北2对、兰州(西)至陇南3对。由兰州站至重庆北站的最快运行时间缩短至6小时59分。2019年4月10日调图,D754次运行时长再次缩短至6小时40分(D754次09:11兰州发,15:51重庆北到),D753次重庆北到兰州6小时48分[22]。
- 2021年7月11日,国铁集团执行以2021年6月25日全国调图为基础的补充调图。本次补充调图重新对动车组进行定义,同时从本次调图开始,严格执行“动货分离”的要求。根据此要求,包含兰渝铁路在内的多条既有线不再开行或减少开行动车组列车。本次调图后,西安北至重庆西(重庆北)经西成高铁、兰渝铁路运行的动车组列仅剩6对,随后于2022年6月27日起再停运一对,现时仅剩5对。
参考资料
[1](页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
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2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 | 已停运200公里/小时的列车 | |
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仍然有≥200公里/小时的列车 | |
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五纵三横主干线注2 | 南北 | |
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东西 | |
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铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | A | |
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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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