鹤北铁路
鹤北铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 中华人民共和国黑龙江 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普速铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路長度 | 43.6 千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 单线铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 准轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 300米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 12‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 否 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃通車 | 1981年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停止运营 | 至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 佳木斯铁路分局佳木斯车务段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總部 | 佳木斯市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鹤北铁路是中国黑龙江鹤岗市的一条国有铁路,连接鹤岗铁路鹤岗站与萝北县的鹤北站。全长43.6公里。
1970年代初,为了开发小兴安岭东南山麓丘陵地带的过熟林,以及萝北县及黑龙江生产建设兵团第二师(现今的农垦宝泉岭管理局)的粮食外运,黑龙江省于1972年3月提出建设鹤北铁路。1973 年10月由合江林管局委托交通部铁路第三勘察设计院线路勘测(当时铁道部并入了交通部)。1974年10月部分区段开工。1975年5月施工设计完毕,8月全线开工。由黑龙江省林业总局、鹤岗市、鹤岗矿务局、佳木斯铁路分局、合江林管局、黑龙江生产建设兵团第二师共六家联合组建指挥部,共同承担建设任务。以机械施工为主,机械完成全线土石方314.4万立方米工程量的90%以上。累计投资4249万元。平均每公里造价97.46万元。1981年8月10日区段通车。1981年12月30日正式交付营运。
允许时速50公里。牵引质量:货车1500吨,客车700吨。
未来发展
作为正在筹建中的鹤名铁路的一部分,鹤北铁路未来将延伸至萝北县和名山口岸。[1]
参见
参考资料
- ^ 中铁十五局来我县就鹤名铁路建设项目进行洽谈. 萝北县人民政府. [2017年7月]. (原始内容存档于2017-12-07).(简体中文)
- 《佳木斯铁路分局志》第二篇 铁路建设 第五章 支线 第二节 鹤北线