归连铁路
归连铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 货运铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | 地方Ⅰ级铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 31 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 1(单线铁路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 350 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 14‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 东风8B型内燃机车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 四川归连铁路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.scgltl.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此條目没有列出任何参考或来源。 (2013年10月23日) |
归连铁路是四川省内江市资中、威远两县的一条地方铁路。从成渝铁路归德乡站上行端引出,经鱼溪镇,跨成渝高速公路,穿铁佛镇至连界镇,全长31千米,是位于连界镇的威远钢铁厂的货运专线。设计年运量1200万吨。
该铁路业主为四川省地方铁路局、四川省川威集团有限公司、内江市国有资产经营管理有限公司于2005年7月7日共同出资组建的四川归连铁路有限公司。
线路
该铁路设计为地方铁路I级,准轨单线,最大坡度14‰,最小曲线半径350米,东风8B型内燃机车牵引。全线设归德乡站 、梨子沟站(会让站,站后工程缓建)、 铁佛站和连界站,正线铺轨30.443公里,预留电气化,架设桥梁135孔(其中24米梁18孔32米梁117孔)。
历史
该项目于2003年5月开始立项。 2007年3月全线实施拆迁,2007年4月下旬动工修建,计划投资7亿元。2009年12月28日全线铺架贯通,2010年4月23日完成初步验收。2010年7月通过安全评估。2010年8月12日正式通车运营。项目决算总投资10.18亿元。
2010年完成货运量61.24万吨、换算周转量1837万吨公里、运输收入1731万元。2011年完成货运量413.55万吨、周转量12406万吨公里、运输收入11362万元。
随着连界镇-汪洋镇-仁寿县-乐山-燕岗的连乐铁路的建设,将形成成渝铁路到成昆铁路的联络线。
参考资料
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