将淖铁路
 | 此条目讲述新疆處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
| 将淖铁路 （将军庙至淖毛湖铁路） | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中华人民共和国新疆维吾尔自治区 |
| 服務類型 | 客货共线，以货为主 |
| 目前狀況 | 复线建设中 |
| 起點站 | 将军庙站 白石湖南站 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 国铁I级 |
| 线路長度 | 430公里 |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 正線數目 | 复线 |
| 車站數目 | 11 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 有砟轨道 |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2024年1月15日 |
| 擁有者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
| 營運者 | 乌鲁木齐局集团 |
将淖铁路，位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州和哈密市，全长430公里，设计时速120公里，线路西端起于乌将铁路将军庙站，东段接入红淖铁路白石湖南站，总投资103.6亿元，是国铁Ⅰ级电气化铁路。[1]将淖铁路是一条以货运为主的区际路网干线，设计时速120公里，连通兰新铁路、临哈铁路，形成出疆北部新通道，是京津冀—西北通道的重要组成部分，是准东、三塘湖、淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，也是疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的集运线路。[2]
但是，由于在沿线煤炭资源开发力度提升、疆煤外运需求快速增长的条件下，将淖铁路原规划的单线能力将并不能满足疆煤外运需求。新建二线线路长392.996公里，设计时速为120公里，计划工期30个月。该项目工程有新建桥梁113座、涵洞848座、框构桥25座，改扩建车站13处（含既有站），其中具有万吨列车停靠条件的车站6座（含万吨组合分解站2座）。[3]
历史
2021年4月2日，将淖铁路开工；9月29日，开始铺轨。[1]
2023年8月22日，全线铺轨贯通[2]。9月28日，将军庙至淖毛湖铁路增建二线项目开工。[3]
2024年1月15日，将淖铁路正式开通运营。[4]1月26日，将淖铁路复线工程首次环评公示。[5]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 将军庙至淖毛湖铁路开始铺轨. 天山网. 2021-09-30 [2023-09-23].[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 历时2年！将淖铁路3标项目铺轨工程全线贯通. 新华网. 新疆交投. 2023-08-25 [2023-09-23].
- ^ 3.0 3.1 将军庙至淖毛湖铁路增建二线项目开工. 天山网. 2023-09-28 [2023-10-10].
- ^ 全长430公里，这条铁路开通运营！. m.gmw.cn.
- ^ 100.8亿！将淖铁路复线工程首次环评公示. 微信. 铁路建设规划. 2024-02-19 [2024-03-02].
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