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北川鐵路 |
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运营範圍 | 中華民國-中華人民共和國 |
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服務類型 | 貨運 |
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起點站 | 白廟子站 大田坎站 |
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主要車站 | 白廟子站 |
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長度 | 16.8公里 |
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最高速度 | 20 km/h |
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車站數目 | 11個 |
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軌距 | 窄軌 |
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開通运营 | 1929年1月6日 |
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停止运营 | 1968年 |
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运营者 | 北川民生鐵路股份有限公司 |
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北川鐵路是四川省(包括重慶市)第一條鐵路。位於北碚管理局文星鄉和戴家溝境內。於民國十八年(1929年)11月6日,一期水嵐埡至土地埡段共8.7公里的鐵路通車營運。因擬修建地方屬江北縣、合川縣兩縣轄區,故命名「北川」,原計劃修入合川境內,但因種種原因未能實現。由原膠濟鐵路總工程師守爾慈(丹麥鐵路工程師)進行總體設計。
自嘉陵江左岸的白廟子起東北行,經水嵐埡、麻柳壪到達萬家壪,經文星場、后豐岩而至鄭家壪,過土地埡、戴家溝、大岩壪,直趨終點大田坎,共11個站,全長約16.8公里[1]。
線路走向
- 第一期工程於民國十七年(1928年)11月6日開工,由水嵐埡至土地埡,於1929年1月6日建成通車。
- 民國十九年(1930年)秋,北川铁路 二期工程,水岚垭至白庙子段以及土地垭到代家沟段同时开工。民國二十年(1931年)5月完工。
- 民國二十二年(1933年)6月20日,北川鐵路三期工程開工,修建代家溝至大田坎段鐵路,以及白廟子碼頭重力絞車下煤軌道。至民國二十三年(1934年)3月31日,整個北川鐵路工程完工。
參考資料
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