黄百铁路
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黄百铁路 (黄桶至百色铁路) | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() 贵州省、广西壮族自治区 |
服务类型 | 客货共线 |
目前状况 | 建设中 |
起点站 | 黄桶站 百色站 |
技术数据 | |
线路等级 | 国铁I级 |
线路长度 | 315公里 |
最高速度 | 160 km/h |
正线数目 | 单线 |
车站数目 | 17 |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
轨枕类型 | 有砟轨道 |
最小曲线半径 | 一般2000米,困难1600米 |
最大坡度 | 6%,加力坡13% |
电气化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
运营信息 | |
拥有者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
运营者 | 南宁局集团 |
黄百铁路,是一条连接贵州省安顺市普定县和广西壮族自治区百色市的国铁I级电力牵引客货共线铁路,北接沪昆铁路黄桶站,经贵州省镇宁县、紫云县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县,利用南昆铁路接入百色站。线路全长314.6公里,其中广西境内线路长约138公里,近期设车站17座,预留车站10座,黄桶地区预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件。[1]总投资338.54亿元,建设工期为5年,设计速度为160公里/小时,线路规划远景年输送能力货运1600万吨,客车8对/日,是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。[2]
历史
2011年,黄百铁路被列入中国“十二五”铁路发展规划,成为地区开发性重点项目。[3]
2016年7月13日,纳入国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划(2016—2025年)》。[4]
2019年8月,纳入《西部陆海新通道总体规划》。[5][6]
2022年11月2日,环境影响报告书征求意见稿信息公示。[7]
2023年3月1日,国家发改委批复黄百铁路可行性研究报告。[2]6月,广西段项目用地预审获自然资源部批复。[8]7月14日,生态环境部批复环境影响报告书。[9]12月8日,黄百铁路开工建设。[10]
参考资料
- ^ 贵州黄桶至广西百色铁路可研报告获批复. 中国新闻网. 央视新闻. 2023-03-08 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-03-10).
- ^ 2.0 2.1 黄桶至百色铁路可研报告正式获批. 广西壮族自治区发展和改革委员会. 2023-03-13 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10).
- ^ 今天开工!贵州又一新通道!. 微信. 贵阳晚报. 2023-12-08 [2023-12-10].
- ^ 中长期铁路网规划 (PDF). 国家发展改革委. 2016-07-13 [2023-12-09]. (原始内容存档 (PDF)于2022-06-21).
- ^ 西部陆海新通道总体规划 (PDF). 中国政府网. 2019-08-15 [2023-12-10]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-03).
- ^ 我国印发《西部陆海新通道总体规划》. 中国政府网. 2019-08-15 [2023-12-10].
- ^ 黄桶至百色铁路环境影响报告书征求意见稿信息公示. 贵阳晚报. 2022-11-02 [2023-12-10].
- ^ 新建黄桶至百色铁路(广西段)项目用地预审获批. 人民网. 2023-06-21 [2023-12-10].
- ^ 关于新建黄桶至百色铁路环境影响报告书的批复. 中华人民共和国生态环境部. 2023-07-17 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-13).
- ^ 贵州黄桶至广西百色铁路开工. 人民网. 2023-12-09 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-13).
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