中国铁路国际联运旅客列车
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中国铁路国际联运旅客列车 | |
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概述 | |
类型 | 国际列车 |
运营地区 | ![]() ![]() ![]() 迄今暂停: ![]() ![]() ![]() ![]() |
开行日期 | 1959年6月4日K3/4次列车) | (
运营商 | 中国国家铁路集团有限公司 |
所属铁路局 | 中国铁路南宁局集团有限公司 中国铁路呼和浩特局集团有限公司 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 中国铁路北京局集团有限公司 中国铁路昆明局集团有限公司 |
技术 | |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) 1,520毫米(4英尺11 27⁄32英寸) |
中国铁路国际联运旅客列车(英語:China Railway International Intermodal Passenger Train),简称国际联运,为中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司联合营运来往中国内地以及6个国家的国际客运服务。
受2019冠状病毒病疫情影响,2020年1月,中国铁路国际联运旅客列车全部暂停运营。尽管2022年12月中国大陆疫情政策逐步转向“乙类乙管”,但受俄乌武装冲突等不可抗力因素,大部分2020年前的既有国际旅客列车至今仍未恢复(或只恢复到边境车站,经公路口岸徒步过境转乘)。截止2024年,仅运行新开通的中老国际列车,以及少量恢复的中蒙国际列车。
班次
路线 | 车次 | 乘务担当/车辆配属 | 开行情况 |
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现行车次 | |||
西双版纳-琅勃拉邦 | D85/D86 | 中国铁路昆明局集团 | 每周一、周五、周六、周日开行 |
昆明南-万象 | D87/D88 | 首个由动车组开行、途径全部车站与铁路均由国铁集团管理运营的国际联运班次。 每日开行 | |
二连—乌兰巴托 | 685/686 | 蒙古国乌兰巴托铁路局 | 每日开行 |
呼和浩特—乌兰巴托 | 4652/4653/4654/4651 | 中国铁路呼和浩特局集团 蒙古国乌兰巴托铁路局 |
每星期一、五由呼和浩特站发车,每星期三、日到达乌兰巴托站 每星期一、五由乌兰巴托站发车,每星期二、六到达呼和浩特站 |
因疫情等因素暂停运行至今的车次 | |||
北京西—河内(嘉林) | Z5/Z6 | 中国铁路南宁局集团 | Z5:每星期四、日由北京西站发车,每星期二、六到达嘉林站 Z6:每星期二、五由嘉林站发车,每星期四、日到达北京西站 国际联运旅客一律分配到Z5/6次列车的9号车厢,并在南宁与T8701/2次列车换乘 |
南宁—河内(嘉林) | T8701/T8702 | 中国铁路南宁局集团 | 每日开行 |
北京—乌兰巴托—莫斯科 | K3/K4 | 中国铁路北京局集团 | K3:每星期三由北京站发车,每星期四停靠乌兰巴托站,每星期一到达莫斯科 K4:每星期二由莫斯科发车,每星期日停靠乌兰巴托站,每星期一到达北京站 |
北京—满洲里—莫斯科 | K19/K20 | 俄罗斯联邦铁路客运股份有限公司莫斯科铁路局 | K19:每星期六由北京站发车,每星期四到达莫斯科 K20:每星期六由莫斯科发车,下星期六到达北京站。因K19/20次与K39/40次部分区段共线,K39次每周五、六停驶;K40次每周四、五停驶,客运高峰期间每周五单向增加K40次。自2016年1月10日起,K39/40次列车改为T39/40次列车,不再与K19/20次列车共线运行。 |
北京—乌兰巴托 | K23/K24 | 中国铁路北京局集团 蒙古国乌兰巴托铁路局 |
K23:每星期二由北京站发车,每星期三到达乌兰巴托 K24:每星期四由乌兰巴托发车,每星期五到达北京站 附:K23/K24次与K3/K4次北京—乌兰巴托间共线运行,使用相同时刻 中、蒙共同担当时,中国担当的K23次不变,K24次改为每周五乌兰巴托发,周六到北京 蒙铁担当的K24次占用原中铁担当时刻,K23次每周六北京发,周日到乌兰巴托 |
北京—平壤 | K27/K28 | 中国铁路北京局集团 朝鲜铁道省平壤铁路局 |
K27:每星期一、三、四、六由北京站发车,每星期二、四、五、日到达平壤 K28:每星期一、三、四、六由平壤发车,每星期二、四、五、日到达北京 |
乌鲁木齐—阿拉木图 | K9795/K9796 | 中国铁路乌鲁木齐局集团 哈萨克斯坦铁路客运总公司阿拉木图铁路局 |
K9795:每星期一、六由乌鲁木齐发车,每星期三、一到达阿拉木图 K9796:每星期一、六由阿拉木图发车,每星期三、一到达乌鲁木齐站 |
乌鲁木齐—努尔-苏丹 | K9797/K9798 | 哈萨克斯坦铁路客运总公司阿克斗卡铁路局 | K9797:每星期四由乌鲁木齐站发车,每星期日到达努尔-苏丹 K9798:每星期二由努尔-苏丹发车,每星期四到达乌鲁木齐站 |
二连—扎门乌德 | 33/34 | 蒙古国乌兰巴托铁路局 | 每日开行 |
丹东—平壤 | 95/96 | 中国铁路沈阳局集团 朝鲜铁道省平壤铁路局 |
每日开行。 |
绥芬河—格罗迭科沃 | 401/402 | 中国铁路哈尔滨局集团 | 北京时间 每日 10:00 自绥芬河站发车,抵达格罗迭科沃站时间为 莫斯科时间 每日 06:30 。 运行时间 1:30 莫斯科时间每日 10:43 自格罗迭科沃站发车,抵达绥芬河站时间为 北京时间 每日 17:14。运行时间1:31。 |
满洲里—赤塔 | 649/650 | 俄罗斯联邦铁路客运股份有限公司后贝加尔铁路局 | 北京时间 每周五,周日 14时 自满洲里站发车,抵达赤塔站时间为 分别为 莫斯科时间 每周六和周一 2点53分。运行时间 17:53 莫斯科时间 每周四,周六14:20 自赤塔站发车,抵达满洲里站时间为北京时间 每周五,周日11时。运行时间 15:40 |
二连—乌兰巴托 | 681/682/683/684 | 蒙古国乌兰巴托铁路局 | 每日开行 |
疫情前就已停运的车次 | |||
哈尔滨—海参崴—伯力 | K7023/K7024 | 中国铁路总公司哈尔滨铁路局 俄罗斯联邦铁路客运股份有限公司远东铁路局 |
该国际加挂车厢(2节)自2013年8月16日起停运。 原运行时间: K7023:每星期三、六由哈尔滨站发车,每星期五、一到达海参崴、伯力 K7024:每星期一、四由伯力、海参崴发车,每星期三、六到达哈尔滨站。 |
利用状况
上述中國开行的国际列车中,旅客一般均需在邊境口岸辦理出入境手續,例如北京往河內列車,出境手續在廣西憑祥辦理。由于俄羅斯、蒙古的轨距与中國不同,因此列車需要在边境站换輪,而中越兩國的軌距亦不同,但在中國憑祥至越南諒山省同登站間鋪有標準軌,并延至河内嘉林站(混合轨)[1],北京西站开出的Z5/6次列车會開抵南寧,乘客在南寧換乘T8701/8702次列车,在凭祥和同登接受边防检查,最后经河同铁路抵达嘉林站。
售票方面,北京局集团除Z5/6次指定中国铁道旅行社售票外,其他车次指定中国国际旅行社售票,并均加收手续费50元/每人张,火车站只出售国内段车票(其中K4、K24次国内段为手写代用票,而K19/20次国内段可以在自动售票机购买),且须在指定窗口凭护照或边境通行证或当地身份证购买(一般为值班主任窗口,如北京站1号窗口)。乘客可在网上查询时刻表[2]。哈尔滨局集团同样指定当地中国国际旅行社办事处销售K19/20次车票。呼和浩特局集团4652/4653次列车可在呼和浩特站直接售票,而4654/4651次则只能通过蒙古乌兰巴托站购票,中国境内只在沿线销售国内段车票。南宁局集团T8701/8702次沿线每个车站负责自己站上车的国际联运车票(不过桂林站可以代售南宁→河内嘉林的车票)。乌鲁木齐局集团K9795/9796次由有关单位或组织向乌鲁木齐站站长办公室递交书面申请(含国内段),统一订购,据信需提前至少1周,而K9797/K9798由于属哈萨克斯坦铁路所有,中国境内只能在乌鲁木齐站申请购买国内段,而国际联运车票则交由哈萨克斯坦驻华大使馆代理(作为签证申请手续的一部分)。D85/86/87/88次则可通过12306网站或老中铁路app购买。
参考文献
- ^ Vietnam Railways. [2009-02-24]. (原始内容存档于2010-04-18).
- ^ 北京局集团公司国际列车基本情况. [2024-06-05]. (原始内容存档于2020-10-22).
外部连结
- 中国国际列车相关信息 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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