兰新铁路(維吾爾語:لەنجۇ - شىنجاڭ تۆمۈريولى)起自中国甘肃省兰州市兰州站,终于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐南站,全长1,892公里[1]。东端与陇海铁路相连,西端与北疆铁路相连,构成横贯中国的铁路线,是新亞歐大陸橋的重要组成部分。
概况
东起兰州站,西跨黄河,越海拔3,000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘,在达坂城穿过天山至乌鲁木齐南站,全长1892公里。
1952年10月开工,1954年铺轨至武威,1956年铺轨至酒泉,1958年12月铺轨至红柳河,1960年铺轨至吐鲁番,1962年12月全線建成。1989年电气化通至武威,1995年6月30日全线双线化,2006年9月22日电气化通至嘉峪关,2012年底全线电气化[2]。目前全线为国铁I级双线电气化铁路。
目前已有与本线走向大致平行的高速铁路兰新高铁,线路东起兰州西站与徐兰客运专线相连,西至乌鲁木齐站,全长1786公里,設計最高時速250公里,成為中國東部出入新疆的第二條鐵路通道。
事故
兰新线怪病
由于上世纪中国内地普遍列车运行车底不足,铁路运输系统时常严重超员,时速较慢且兰新铁路运行的列车普遍运距长,加上沿途景色荒凉、气候干燥等原因,导致兰新线上的旅客有时会发生旅行性精神障碍,发病时常出现伤人、毁物、自残、跳车等行为,该现象被铁路系统人员称为“兰新线怪病”,是西行列车和西部地理环境中所特有的一种现象。[3]
参见
参考资料
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五纵三横主干线注2 | 南北 | |
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东西 | |
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铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | A | |
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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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