U-31號潛艇 (1914年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | U-31號 |
| 下訂日 | 1912年3月29日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 191 |
| 動工日 | 1912年10月12日 |
| 下水日 | 1914年1月7日 |
| 服役日 | 1914年9月18日 |
| 結局 | 推測於1915年1月在北海觸雷沉沒 |
| 技術數據 | |
| 艦型 | U-31至U-41型 |
| 排水量 |
|
| 全長 | |
| 全寬 |
|
| 吃水 | 3.56米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 艦載船 | 1艘小划艇 |
| 乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 | 4 × 500毫米魚雷發射管（6枚魚雷） |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 一次巡邏 |
| 戰績 | 無 |
陛下之31號潛艇（德語：SM U 31[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1914年1月7日下水，至同年9月18日交付使用。U-31號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一，並參加了大西洋潛艇戰役。1915年1月13日，U-31號駛向英格蘭東南海岸附近的霍夫登作戰區展開首次暨最後一次巡邏，從此便失去蹤跡。包括艇長、海軍中尉西格弗里德·瓦亨多夫在內的35名船員全部遇難。
設計
U-31號為雙殼遠洋潛艇，在尺寸上類似於U-23至U-30型，僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇，具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[2]
艇只的全長和耐壓殼體長分別為64.70米和52.36米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體寬為4.05米；有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸；其中水上為685噸，水下為878噸。[2]
U-31號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機，總功率為1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特電動機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速為每小時9.7節（18.0公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航80海里（150公里）。艇只的潛航深度為50米。[2]
艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共6枚魚雷。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[2]
歷史
U-31號是由德意志帝國海軍於1912年3月29日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。它自1912年10月12日開始鋪設龍骨，1914年1月7日下水，至同年9月18日交付使用。其首任暨唯一一任艇長為海軍中尉西格弗里德·瓦亨多夫。[2]
在第一次世界大戰期間，U-31號僅進行過一次不完整的敵對航行，並未取得任何戰果：[3]1915年1月13日，U-31號駛向英格蘭東南海岸附近的霍夫登作戰區展開首次暨最後一次巡邏，從此便失去蹤跡。包括艇長、海軍中尉西格弗里德·瓦亨多夫在內的35名船員全部遇難。[4]
2012年9月，受蘇格蘭電力和瓦騰福委託，為建設海上風電場做準備的荷蘭勘探公司輝固利用聲吶技術在距離諾福克海岸約55英里（89公里）處的30米深海底意外發現了一艘沉船。[5]起初，人們以為這是在第二次世界大戰期間失蹤的荷蘭潛艇O-13號。然而，直至2015年9月9日，根據荷蘭打撈隊潛水員對沉船的拍攝、以及從艦橋內打撈出來的一塊標有「SM U 31」字樣的金屬牌匾，該殘骸才被正式確認為U-31號。[6][7]
根據水下考古學家馬克·鄧克利（Mark Dunkley）的說法，可以假設U-31號是因觸發水雷而被摧毀，並連同35名船員一同沉入海底。[8][9]發現潛艇的地方如今已被列為法定戰爭公墓，規劃中的風力發電場則將改建他處。[10][11][12]
-
從殘骸中找到的航行表，由此辨認出沉船身份 -
沉船遺蹟
注釋
腳註
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Siegfried Wachendorff. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [16 March 2015].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Gröner，第6頁.
- ^ Herzog，第67頁.
- ^ Kemp，第11頁.
- ^ Lost WW1 German U-boat wreck found off Norfolk coast. bbc.com. 2016-01-21 [2016-01-23]. （原始內容存檔於2021-06-29）.
- ^ Seabed Scanning for East Anglian windfarm reveals Uncharted WWI German Submarine. scottishpowerrenewables.com. [2016-01-21]. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 存档副本. [2021-06-23]. 原始內容存檔於2016-04-23.
- ^ Wreck found off Norfolk coast identified as first world war U-boat. The Guardian. 2016-01-21 [2016-01-21]. （原始內容存檔於2021-06-28）.
- ^ Wrack vor britischer Küste als deutsches U-Boot identifiziert. dpa.de. 2016-01-22 [2016-01-22]. （原始內容存檔於2016-01-22）.
- ^ Fund vor der britischen Küste: Forscher identifizieren deutsches U-Boot-Wrack. Spiegel Online. 2016-01-22 [2021-06-24]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ Emily Gosden. WW1 U-boat mystery solved after wreck discovered by offshore wind farm developers. Daily Telegraph. 2016-01-20 [2016-01-23]. （原始內容存檔於2016-01-23）.
- ^ Ralf Bagner. Deutsches U-Boot-Wrack aus 1. Weltkrieg am Baufeld East Anglia entdeckt. spiegel.de. 2016-01-22 [2016-01-23]. （原始內容存檔於2016-01-29）.
- ^ Johann Althaus. So starben die Männer von "Seiner Majestät U-31". welt.de. 2016-01-22 [2016-01-23]. （原始內容存檔於2016-12-01）.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
