U-122号潜艇 (1917年)
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 艦名 | U-122号 |
| 下订日 | 1916年5月27日 |
| 建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
| 船廠編號 | 299 |
| 下水日 | 1917年12月9日 |
| 服役日 | 1918年5月4日 |
| 结局 | 1918年11月26日移交英国，后在怀特岛附近被凿沉 |
| 技术数据[1] | |
| 艦級 | UE级潜艇 |
| 艦型 | UE-II型远程布雷潜艇 |
| 排水量 |
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| 全長 | 82米（全长） |
| 全寬 | 7.42米 |
| 高度 | 10.16米 |
| 吃水 | 4.22米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 75米 |
| 乘員 | 4名军官、36名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 一次巡逻 |
| 战绩 | 击沉1艘商船（278总吨） |
陛下之122号潜艇（德語：SM U 122[註 1]）是德意志帝国海军建造的UE-II型远程布雷潜艇或称U艇的六号艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年12月9日下水，至1918年5月4日交付使用。U-122号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中，共击沉1艘中立国商船，容积总吨为278吨。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月26日被引渡至英国正式投降，至1921年在怀特岛附近被凿沉。
设计
1916年春天，基于既有的UE-I型潜艇在适航性和速度方面存在重大缺陷，且极易发生故障，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）启动了名为第45号方案的千吨级布雷潜艇设计工程，即UE-II型潜艇。新方案是UE-I型和双壳体U-115至U-116型的综合体，其艏部结构几乎是完全照搬了后者的设计，艉部的耐压壳体则必须设计为椭圆形，以容纳大型水雷贮存舱。[3]
U-122号是UE-II型潜艇的六号艇，也是由布洛姆与福斯船厂承建（U-122至U-126号）的第一艘。与伏尔铿船厂承建的前五艘姊妹艇（U-117至U-121号）相比，其长度和水下性能略为提升，惟在续航里程和武器装备方面有所减弱。U-122号的全长为82米，舷宽7.42米；有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量为1163吨，水下为1468吨。它搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,235匹公制馬力（908千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.61米长的螺旋桨。其潜航深度为75米。[1]
U-122号在水上的最高速度可达14.7節（27.2公里每小時），在水下的最高航速则为7.2節（13.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航11,470海里（21,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）的速度在水下巡航35海里（65公里）。与UE-I型类似，该艇的布雷装置也是由水雷布放管和贮存台架组成，两个3层台架最多可贮存42枚UC200型水雷，水雷舱占据艇体后部约四分之一的舱段。此外，通过上层构造左右两舷的耐压装载舱还可额外贮存30枚水雷，它们通过专用导轨输送至水雷舱。[3]出于自卫需要，U-122号也配有四具艇艏鱼雷发射管，并可携带至多14枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门150毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及36名水兵。[1]
历史
U-122号是由德意志帝国海军作为L项战时订单（Kriegsauftrag L）的一部分，于1916年5月27日向汉堡的布洛姆与福斯船厂订购，建造编号为299。艇体于1917年12月7日下水，至1918年5月4日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉阿尔弗雷德·科尔特的指挥下正式交付使用。[2]完成海试后，U-122号被编入分驻黑尔戈兰岛和布伦斯比特尔的第一潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[4]
第一次世界大战期间，U-122号在北大西洋东部海域完成了一次巡逻，[5]并击沉1艘容积总吨为278吨的中立国商船。[6]那是在1918年10月18日，当冰岛拖网渔船尼约杜尔号（Njörður）行至外赫布里底群岛以西约120海里（220公里）处的时候，遭U-122号以甲板炮击沉。[7]
U-122号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月26日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。它后来被搁置在查塔姆，直至1921年才被拖走报废。[8]然而在前往报废地点途中，U-122号却在英吉利海峡搁浅，并最终于1922年7月1日在怀特岛附近被凿沉。[9]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 （容积总吨） |
结局[10] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年10月18日 | 尼约杜尔号 |  冰島
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278 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner 1991，第15頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Korte. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
- ^ 3.0 3.1 陈进，第140頁.
- ^ Herzog，第136頁.
- ^ Herzog，第124頁.
- ^ Herzog，第69頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Njordur. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-23].
- ^ Herzog，第91頁.
- ^ Dodson & Cant，第55, 124頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 122. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.
