U-112号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
艦名 U-112号
下订日 1916年5月5日
建造者
船廠編號 281
下水日 1917年10月26日
服役日 1918年6月30日
结局 1918年11月22日移交英国，后拆解报废
技术数据[1]
艦型 U-111至U-114型
排水量
  • 水上：798吨
  • 水下：996吨
全長
全寬
  • 6.30米（全宽）
  • 4.15米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 3.76米
動力輸出
  • 2300匹马力（柴油机）
  • 1200匹马力（电动机）
動力來源
速度
  • 水上：16.4节
  • 水下：8.4节
續航距離
  • 水上：8300海里以8节
  • 水下：50海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
服役记录
所属 第四区舰队
指挥官
  • 海军上尉弗里德里希·彼得森[2]
  • 1918年6月30日－1918年11月11日
参与行动 无
战绩 无

陛下之112号潜艇（德語：SM U 112[註 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年10月26日下水，至1918年6月30日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-112号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何实战行动。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，至1922年在罗彻斯特拆解报废。

设计

第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[3]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[4]

U-112号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次（U-105至U-114号）的八号艇。它沿袭了前一批次（U-93至U-98号）的优化艇体设计，有较佳的机动性能；但在排水量和航速方面略为下降，惟续航里程有所提升。[5]U-112号的水上和水下排水量分别为798吨和996吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.76米的吃水深度。[6]但不同于该批次的前六艘姊妹艇，U-112号搭载的可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机稍弱，总功率为2,300匹公制馬力（1,692千瓦特）（前六艘姊妹艇为2400匹马力）；水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机则是与前六艘相同（总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特））。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[7]

U-112号在水上的最高速度达16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速则为8.4節（15.6公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,300海里（15,400公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）和一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[7]

历史

U-112号是由德意志帝国海军作为K项战时订单（Kriegsauftrag K）的一部分，于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为281。其艇体由不来梅的伏尔铿船厂（德语：Bremer Vulkan）负责建造，1917年10月26日下水后转运至基尔进行舾装，至1918年6月30日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉弗里德里希·彼得森的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[2]完成海试后，U-112号被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[8]

由于交付时间较晚，U-112号在第一次世界大战期间未及参与任何作战巡逻，因此也没有击沉或击伤任何船只。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日移交英国，并在哈里奇正式向协约国投降，之后被转移至彭布罗克用于实验。结果，U-112号于1920年9月27日被英国海军部售予M·林奇父子，并被拖曳至肯特郡的罗彻斯特，柴油发动机则拆往岸上使用。其废艇体（英语：Hulk (ship type)）最终于1922年10月25日再被转售予厄普诺（英语：Upnor）的拆船商作拆解。[9][10]

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

  1. ^ Gröner 1991，第12-14頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Petersen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16]. 
  3. ^ 陈进，第71頁.
  4. ^ Herzog，第50頁.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  6. ^ Herzog，第48頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Gröner 1991，第12–14頁.
  8. ^ Herzog，第139頁.
  9. ^ Herzog，第91頁.
  10. ^ Dodson & Cant，第51, 101, 125頁.

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1. 
斜體字為未建成艇
 
远洋潜艇
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