VL81型電力機車
VL81 ВЛ81 | |
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![]() VL81型001號機車 | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | 諾沃切爾卡斯克電力機車廠 |
生產年份 | 1976年 |
產量 | 1台 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
UIC軸式 | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
軌距 | 1,524毫米 |
軸重 | 25噸 |
整備重量 | 200噸 |
受流電壓 | AC 25kV 50Hz |
傳動方式 | 交—直流電 |
牽引電動機 | НБ-507 × 8 |
最高速度 | 120公里/小時 |
牽引功率 | 7,440千瓦(小時) 7,040千瓦(持續) |
牽引力 | 510千牛(小時) 471千牛(持續) |
VL81型電力機車(俄語:ВЛ81)是蘇聯鐵路的幹線貨運電力機車車型之一,適用於25千伏工頻單相交流制的電氣化鐵路,由諾沃切爾卡斯克電力機車廠於1976年設計製造。該型機車是在VL80T型電力機車基礎上開發研製的實驗性車型,試驗採用架懸式牽引電動機全懸掛轉向架和複合式通風系統,僅試製一台並未投入批量生產。
VL81型電力機車的車體結構與VL80型電力機車大致相同,但改為採用全懸掛轉向架,牽引電動機的全部重量都支承在轉向架構架上,大幅減少了簧下重量;一系懸掛採用軸箱兩側螺旋彈簧,二系懸掛採用螺旋彈簧和橫向摩擦阻尼器,牽引力或制動力通過中間低位牽引拉杆傳遞。機車採用六極、帶補償繞組的NB-507(НБ-507)型脈流牽引電動機。複合式通風系統改善了對變壓器、整流器、平波電抗器、牽引電動機等電氣部件的冷卻效率,通風系統僅占整台機車能量消耗的8%,比VL80型電力機車的18%有了大幅下降。機車並設有電阻制動裝置,最大制動功率達到7400千瓦。
參看
外部連結
- (俄文)Локомотивы Ростова и всей России: ВЛ81 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- (俄文)История поездов: Электровоз ВЛ81 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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