UB-52號潛艦
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UB-52號 |
| 下訂日 | 1916年5月20日[1] |
| 建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
| 成本 | 327.6萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 297 |
| 下水日 | 1917年3月8日 |
| 服役日 | 1917年8月9日 |
| 結局 | 1918年5月23日在亞得里亞海南部遭英國潛艦H4號擊沉[2] |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UB級潛艦 |
| 艦型 | UB-III型（近岸潛艦） |
| 排水量 |
|
| 全長 | 55.30公尺（全長） |
| 全寬 | 5.80公尺 |
| 吃水 | 3.68公尺 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50公尺 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 4次巡邏 |
| 戰績 |
|
陛下之UB-52號艇（德語：SM UB 51[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年3月8日新船下水，至同年8月9日交付使用。其全長55.3公尺，水面及水下排水量分別為516噸和651噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板炮。
UB-52號的整個服役生涯都是在駐奧匈帝國海軍基地普拉的地中海區艦隊度過，並參與了地中海潛艦戰。在四次巡邏期間，該艇累計擊沉了12艘協約國或中立國商船，容積總噸為41411噸。1918年5月23日，UB-52號在亞得里亞海南端被正執行奧特朗托封鎖任務的英國潛艦H4號擊沉，艇內35名官兵僅2人生還。
設計
UB-52號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的UB-III型首批次（UB-48至UB-53號）的五號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1916年5月20日向訂購，至1917年3月8日下水。其全長55.3公尺，舷寬5.8公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為516噸和651噸，浮起時的吃水深度為3.68公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-52號採用兩台猛獅六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.6節（25.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航9,040海里（16,740公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-52號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
1917年8月9日，UB-52號在前UC-37號艇長、經驗豐富的海軍中尉奧托·勞恩堡的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於9月從基爾啟程，獨力突破直布羅陀海峽前往地中海，然後於10月13日抵達卡塔羅並加入地中海潛艦區艦隊。[2] 在不足一年的短暫役期內，UB-52號曾參與地中海潛艦戰，足跡遍及熱那亞灣、利翁灣以及北非沿岸。[6]它共執行四次巡邏，期間累計擊沉了12艘協約國或中立國商船，容積總噸為41411噸。[7]
UB-52號於1918年4月27日從普拉啟航，展開第四次作戰巡邏，至5月25日被視為失蹤。在1940年9－10月發布的一份戰爭日誌中，附有時任艇長勞恩堡中尉的信函。[6]這些信件證實，UB-52號於1918年5月23日在亞得里亞海南端的41°46′N 18°52′E / 41.767°N 18.867°E座標：41°46′N 18°52′E / 41.767°N 18.867°E被正執行奧特朗托封鎖任務的英國潛艦H4號發射魚雷擊沉。[3]全艇共有33人陣亡，僅艇長勞恩堡及二副海因里希·克萊因生還。[2]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [7] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年1月30日 | 女皇葉卡捷琳娜二世號 |  俄羅斯帝國
|
5545 | 擊沉 |
| 1918年2月1日 | 迪沃河號 |  法國
|
2108 | 擊沉 |
| 1918年2月4日 | 哈萊克女傭號 |  英國
|
315 | 擊沉 |
| 1918年2月4日 | 撒丁島號 | 英國
|
6580 | 擊傷 |
| 1918年2月5日 | 羅西娜·費拉拉號 |  英國海軍
|
227 | 擊傷 |
| 1918年2月9日 | 安特諾爾號 | 英國
|
5319 | 擊傷 |
| 1918年2月18日 | 巴斯克號 | 法國
|
3261 | 擊傷 |
| 1918年2月20日 | 巴爾格雷號 | 英國
|
3603 | 擊沉 |
| 1918年2月20日 | 齊諾號 | 英國
|
2890 | 擊沉 |
| 1918年3月17日 | 艾維迪恩號 | 英國
|
3541 | 擊沉 |
| 1918年3月18日 | 約翰·H·巴里號 | 英國
|
3083 | 擊沉 |
| 1918年3月18日 | 薩爾達尼亞號 | 英國
|
4594 | 擊沉 |
| 1918年4月4日 | 真誠號 |  義大利王國
|
1722 | 擊沉 |
| 1918年5月2日 | 弗洛伊爾號 | 英國
|
3592 | 擊沉 |
| 1918年5月9日 | 大西洋號 | 法國
|
6479 | 擊傷 |
| 1918年5月11日 | 敘澤特·弗雷西內號 | 法國
|
2288 | 擊沉 |
| 1918年5月12日 | 奧姆拉號 | 英國
|
8130 | 擊沉 |
| 1918年5月18日 | 米堤亞號 | 英國
|
5437 | 擊傷 |
注釋
腳註
- ^ Rössler，第65頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 52. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-24].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Launburg. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-24].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ 6.0 6.1 NARS，第94頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-52. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-03].
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-24]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
