U-106號潛艦 (1917年)

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歷史
德意志帝國
艦名 U-106號
下訂日 1916年5月5日
建造者 基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號 275
下水日 1917年6月12日
服役日 1917年7月28日
結局 1917年10月在泰爾斯海靈島附近觸雷沉沒[1]
技術數據[2]
艦型 U-105至U-110型
排水量
  • 水上：798噸
  • 水下：1000噸
全長
全寬
  • 6.30公尺（全寬）
  • 4.15公尺（耐壓殼體）
高度 8.25公尺
吃水 3.90公尺
動力輸出
  • 2400匹馬力（柴油機）
  • 1200匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水上：16.4節
  • 水下：8.4節
續航距離
  • 水上：9280海里以8節
  • 水下：50海里以5節
潛航深度 50公尺
乘員 4名軍官、32名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第四區艦隊
  • 1917年9月2日－10月7日
指揮官
  • 海軍上尉漢斯·胡夫納格爾[3]
  • 1917年7月28日－10月7日
參與行動 一次巡邏
戰績
  • 擊沉1艘軍艦（957噸）
  • 擊傷1艘商船（5867總噸）

陛下之106號潛艦（德語：SM U 106[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年6月12日下水，至同年7月28日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-106號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一，曾參加大西洋潛艦戰。在其僅有的一次巡邏中，分別擊傷1艘英國商船（5867總噸）和擊沉1艘英國軍艦（957噸）。1917年10月，U-106號在泰爾斯海靈島附近觸雷沉沒，艇內41名官兵全數陣亡。

設計

U-106號結構示意圖

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艦破交戰（德語：Handelskrieg）的作戰需求，德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43號（戰時動員型（日語：Ms型潜水艦））的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體（德語：Zweihüllenboot）遠洋潛艦。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明，這一系列的潛艦具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多布置也對後世IX級潛艦和國外一些潛艦的設計產生了影響。[5]

U-106號是由基爾日耳曼尼亞船廠承建的第三批次（U-105至U-114號）的二號艇。它沿襲了前一批次（U-93至U-98號）的優化艇體設計，有較佳的機動性能；但在排水量和航速方面略為下降，惟續航里程有所提升。[6]U-106號的水上和水下排水量分別為798噸和1000噸。其全長71.55公尺；舷寬6.30公尺，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬4.15公尺；有3.90公尺的吃水深度。[7]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.70公尺長螺旋槳。它的潛航深度為50公尺。[8]

U-106號在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速則為8.4節（15.6公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航9,280海里（17,190公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。該艇裝備了六具直徑為500公釐的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多16枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮（英語：Deck gun）則是一門105公釐45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）和一門88公釐30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[8]

歷史

U-106號是由德意志帝國海軍作為K項戰時訂單（Kriegsauftrag K）的一部分，於1916年5月5日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為275。艇只於1917年6月12日下水，至同年7月28日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉漢斯·胡夫納格爾的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[3]完成海試後，U-106號自1917年9月2日起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艦區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至失事。[9]

U-106號於1917年9月8日駛離埃姆登，執行首次作戰巡邏。其預設路線是經行昔德蘭群島進入愛爾蘭海的北海海峽。在這次巡邏中，U-106號於9月18日擊傷了正從荷蘭前往紐約、容積總噸為5867噸的英國貨輪林肯城號（City Of Lincoln），[10]進而以魚雷擊沉了趕來為後者提供協助的英國海軍驅逐艦競賽號。[11]競賽號共有35名官兵在交戰中陣亡，其餘60名倖存者則被林肯城號救起。[12]

在結束巡邏返港途中，德國海軍基地於1917年10月7日向U-106號發出了兩個無線電指令，但每個命令都以「不理解」進行確認。無線電指令的內容是一個新的會合點，因為當局在其返航的黑爾戈蘭通道、近泰爾斯海靈島的水域發現了一個新的英國水雷陣。[13]然而，被派往無雷通道出口迎接U-106號的護航艦（德語：Geleitfahrzeug）和掃雷艦卻徒勞而返。與U-106號的最後一次聯絡日期正是10月7日。據此推測，該艇的沉沒的日期是在10月7日至9日之間，地點在泰爾斯海靈島附近54°50′N 6°0′E / 54.833°N 6.000°E / 54.833; 6.000座標：54°50′N 6°0′E / 54.833°N 6.000°E / 54.833; 6.000，原因則為觸雷。[14][15][16]

2009年10月，荷蘭海軍的一艘勘探船（英語：Survey vessel）在泰爾斯海靈島以北約40海里（74公里）處發現了一艘沉船。起初，人們希望找到的是自1940年6月18日以來失蹤的荷蘭潛艦O13號（英語：HNLMS O 13）。2009年12月，調查人員利用水下攝影機（英語：Underwater camera）對位處40公尺深處的殘骸進行了拍攝。2010年2月則展開了進一步調查，潛水員成功打撈出一個長300公分，直徑44公分的氣罐。他們在這個鋼柱體上發現了一塊帶有序列號的黃銅牌匾，從而能夠明確識別為U-106號。在德國當局完成對可能倖存者的搜索後，該信息得以對外公開發布。U-106號的殘骸將原地保存，並獲宣布為戰爭公墓（德語：Kriegsgräberstätte）。[17][18]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位[註 2] 結局[19]
1917年9月18日 競賽號（英語：List of shipwrecks in September 1917#18 September）  英國皇家海軍 957 擊沉
1917年9月18日 林肯城號（英語：List of shipwrecks in September 1917#18 September）  英國 5867 擊傷

注釋

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艦）」。
  2. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

  1. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 106. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-13]. 
  2. ^ Gröner 1991，第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Hufnagel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 
  4. ^ 陳進，第71頁.
  5. ^ Herzog，第50頁.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  7. ^ Herzog，第48頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Gröner 1991，第12–14頁.
  9. ^ Herzog，第139頁.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: City Of Lincoln. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Contest. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10]. 
  12. ^ HMS Contest +1917. The Wrecksite. [2021-12-10]. 
  13. ^ Spindler，第431頁.
  14. ^ Messimer，第119頁.
  15. ^ Gibson，第209頁.
  16. ^ Kemp，第37頁.
  17. ^ WWI submarine found off Dutch coast. Metro. 2011-03-16 [2021-12-11]. （原始內容存檔於2021-12-11）. 
  18. ^ Dutch Navy Discovers Missing German WWI U-boat. gCaptain. 2011-05-11 [2021-12-11]. （原始內容存檔於2021-12-11）. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 106. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 

參考資料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Spindler, Arno. Der Handelskrieg mit U-Booten. Band 4. Berlin: E.S. Mittler & Sohn. 1941. 
  • Messimer, Dwight R. Verschollen – World War I U-Boat Losses. Annapolis: Naval Institute Press. 2002. ISBN 1-55750-475-X. 
  • R.H. Gibson; Maurice Prendergast. The German Submarine War 1914–1918. Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 978-1-904381-08-2. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
斜體字為未建成艇
 
遠洋潛艦
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