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U-103號潛艦 (1917年)

座標：49°16′N 4°51′W / 49.267°N 4.850°W / 49.267; -4.850
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歷史
德意志帝國
艦名 U-103號
下訂日 1915年9月15日
建造者 不來梅威悉船廠
船廠編號 254
動工日 1916年8月8日
下水日 1917年6月9日
服役日 1917年7月15日
結局 1918年5月12日在英吉利海峽遭英國運兵船（德語：Truppentransporter）奧林匹克號撞沉[1]
技術數據[2]
艦型 U-99至U-104型
排水量
  • 水上：750噸
  • 水下：952噸
全長
全寬
  • 6.32公尺（全寬）
  • 4.05公尺（耐壓殼體）
高度 8.25公尺
吃水 3.65公尺
動力輸出
  • 2400匹馬力（柴油機）
  • 1200匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水上：16.5節
  • 水下：8.8節
續航距離
  • 水上：10100海里以8節
  • 水下：45海里以5節
潛航深度 50公尺
乘員 4名軍官、32名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第二區艦隊
  • 1917年8月26日－1918年5月12日
指揮官
  • 海軍上尉克勞斯·呂克爾[3]
  • 1917年8月26日－1918年5月12日
參與行動 五次巡邏
戰績
  • 擊沉8艘商船（15467總噸）
  • 擊傷1艘商船（6042總噸）

陛下之103號潛艦（德語：SM U 103[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1917年6月9日下水，至同年7月15日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-103號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一，曾參加過大西洋潛艦戰。在其五次巡邏中，共擊沉8艘協約國或中立國商船，容積總噸為15467噸。1918年5月12日，U-103號在英吉利海峽遭英國運兵船（德語：Truppentransporter）奧林匹克號撞擊後沉沒，造成艇內9名水兵陣亡。

設計

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艦破交戰（德語：Handelskrieg）的作戰需求，德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43號（戰時動員型（日語：Ms型潜水艦））的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體（德語：Zweihüllenboot）遠洋潛艦。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明，這一系列的潛艦具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多布置也對後世IX級潛艦和國外一些潛艦的設計產生了影響。[5]

U-103號是該系列第二批次的十一號艇，也是由不來梅威悉船廠承建（U-99至U-104號）的第五艘。從這一批次開始，設計部門對艇體線形進行了優化，步行甲板扶手被取消，側面舷牆（德語：Schanzkleid）降低高度後與艇體外殼融為一體，有效改善了潛艦的機動性能。[4]但與基爾日耳曼尼亞船廠承建的同一批次產品（U-93至U-98號）相比，其艇體尺寸、排水量、航速和魚雷裝備等方面均顯著下降，惟續航里程略為提高。[6]U-103號的水上和水下排水量分別為750噸和952噸。其全長67.60公尺；舷寬6.32公尺，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬為4.05公尺；有3.65公尺的吃水深度。[7]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.65公尺長螺旋槳。它的潛航深度為50公尺。[8]

U-103號在水上的最高速度達16.5節（30.6公里每小時），在水下的最高航速則為8.8節（16.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航10,100海里（18,700公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航45海里（83公里）。該艇裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可合共攜帶至多12枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮（英語：Deck gun）則最初是一門88公釐30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun），自1918年起又增加第二門88公釐炮和一門105公釐45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[8]

歷史

U-103號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單（Kriegsauftrag F）的一部分，於1915年9月15日向不來梅的威悉船廠訂購，建造編號為254。艇體自1916年8月8日開建，1917年6月9日下水，至同年7月15日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉克勞斯·呂克爾的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[3]完成海試後，U-103號自1917年8月26日起被編入分駐黑爾戈蘭和威廉港的第二潛艦區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至失事。[9]

第一次世界大戰期間，U-103號在北大西洋東部海域完成了五次巡邏；[10]共擊沉8艘協約國或中立國商船，容積總噸為15467噸。[1][註 2]其中，被U-103號擊沉的最大型船舶是容積總噸為4121噸的法國貨輪皮埃爾·古戎代表號（Député Pierre Goujon），它於1917年11月12日在法國貝勒島對開海面中魚雷沉沒，但無人傷亡。[12]而1918年3月18日在安格爾西島西南部海域遇襲的英國煤船格蘭頓號（Grainton）則顯著更大（6042總噸），但這艘正從伯肯黑德前往斯威利湖（英語：Lough Swilly）的輪船在此過程中僅僅受損，並能夠自行返回港口。[13]

一戰期間漆以眩暈迷彩塗裝的奧林匹克號

1918年5月，U-103號與U-46號、U-55號、U-70號和U-94號潛艦組成一個戰鬥群，前往英吉利海峽西部襲擊一支護航船隊。5月12日夜晚，容積總噸逾45000噸的鐵達尼號的姊妹船、正運送美軍部隊前往英國的運兵船（德語：Truppentransporter）奧林匹克號在海峽西部發現了U-103號。在黑暗中，當浮出水面的U-103號船員注意到這艘巨輪，並準備發射魚雷時，已來不及將艇艉的魚雷管浸沒——奧林匹克號徑直向其撞來，炮手們只得通過甲板炮還擊。U-103號隨即試圖緊急下潛至30公尺（98英尺）深，希望轉向至與奧林匹克號平行。但它沒有足夠的時間調整，因為在凌晨04：00左右，U-103號在大約49°16′N 4°51′W / 49.267°N 4.850°W / 49.267; -4.850的方位遭到撞擊，奧林匹克號的左螺旋槳劃破了潛艦司令塔及其後方的耐壓殼體。U-103號的船員只得棄艇，他們在鑿沉潛艦之前炸毀了壓載艙（英語：Ballast tank）。共有9名水兵在此過程中喪生。奧林匹克號並未停下來接載倖存者，而是繼續前往瑟堡。美國海軍驅逐艦戴維斯號其後發現求救信號彈，將包括艇長在內的35名U-103號倖存者送往皇后鎮。[14][15]

U-103號的殘骸位於英吉利海峽90公尺（300英尺）深處，大致在英國至法國的中段。它的位置很深，潛水員基本上無法抵達，但在2012年，一艘遙控潛水器對沉船進行了調查和識別。[16]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位
（容積總噸） 		結局[17]
1917年9月12日 聖瑪格麗特號（英語：List of shipwrecks in September 1917#12 September）  英國 943 擊沉
1917年11月12日 皮埃爾·古戎代表號（英語：List of shipwrecks in November 1917#12 November）  法國 4121 擊沉
1917年11月16日 加龍角號（英語：List of shipwrecks in November 1917#16 November）  英國 1933 擊沉
1918年1月26日 科克號（英語：List of shipwrecks in January 1918#26 January）  英國 1232 擊沉
1918年1月29日 格倫弗魯因號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）  英國 3097 擊沉
1918年3月17日 克里希達號（英語：List of shipwrecks in March 1918#17 March）  英國 150 擊沉
1918年3月17日 海鷗號（英語：List of shipwrecks in March 1918#17 March）  英國 976 擊沉
1918年3月18日 格蘭頓號（英語：List of shipwrecks in March 1918#18 March）  英國 6042 擊傷
1918年3月20日 卡桑加號（英語：List of shipwrecks in March 1918#20 March）  英國 3015 擊沉

注釋

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艦）」。
  2. ^ Herzog指出的數據為擊沉7艘民用船舶，共15481總噸。[11]

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  2. ^ Gröner 1991，第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Claus Rücker (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 
  4. ^ 4.0 4.1 陳進，第71頁.
  5. ^ Herzog，第50頁.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  7. ^ Herzog，第48頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Gröner 1991，第12–14頁.
  9. ^ Herzog，第136頁.
  10. ^ Herzog，第123頁.
  11. ^ Herzog，第69頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Depute Pierre Goujon. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Grainton. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  14. ^ Kemp，第49頁.
  15. ^ McCartney，第36頁.
  16. ^ SM U-103. Maritime Archaeology Trust. [2021-05-25]. （原始內容存檔於2021-05-25）. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 

參考資料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
  • McCartney, Innes; Jak Mallmann-Showell. Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-04-9. 
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