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中华民国省道快速公路 台62线 | |
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基本资料 | |
别称 | 北部滨海快速公路 |
支线数 | 1 |
通车日期 | 20○○年○○月○○日 |
通车长度 | 主线:137公里 支线:5公里 |
速限 | 八里系统~三芝系统:90公里每小时 三芝系统~头城系统:80公里每小时 头城系统~宜兰系统:90公里每小时 |
起点 | ![]() ![]() |
终点 | ![]() ![]() |
相关设施 | |
交流道 | 43个 |
管理单位 | |
交通部公路局 | |
台62线为北部滨海快速公路,西起新北市八里区,经基隆市,东至宜兰县冬山乡,全长137公里。有一条支线。
台62线沿着新北市、基隆市、宜兰县之海岸线,连络台湾北海岸生活圈,串联大屯火山群、雪山山脉、宜兰平原之各景点。
支线
甲线
中华民国省道快速公路 台62甲线 | |
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基本资料 | |
别称 | 基隆港东岸联外快速公路 |
通车日期 | 2013年12月19日 |
通车长度 | 5公里 |
速限 | 60公里每小时 |
起点 | 基隆市中正区(基隆港东岸) |
终点 | ![]() |
相关设施 | |
交流道 | 3个 |
管理单位 | |
交通部公路局 | |
台62甲线又称为基隆港东岸联外快速公路,为减轻及分流基隆港东岸码头和基隆市区交通负荷而兴建。全线双向4线道,是台62线唯一的支线。
路线设施里程一览表
- 主线
台62线路线设施里程一览表 | ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 型式 | 通车日期 | 衔接道路 →联络地区 | |
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↑主线成为![]() | ||||||||
0 八里系統 | 0.0 | 八里系統 | ![]() |
圖形化路牌:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Y型 | 西出东入: 2021年10月25日 东出西入: ○年○月○日 |
![]() | |
- 頂罟 | - | 頂罟 | (僅西出東入) | 八里市區|臺北港 十三行博物館 |
半套鑽石型 | 2021年10月25日 | 臨港大道、商港九路 →八里區小八里坌、十三行博物館、臺北港 | |
- 十三行 | - | 十三行 | 大崁 八里文化公園 |
大崁 八里文化公園 |
鑽石型 | 东出西入: 2021年10月25日 西出东入: ○年○月○日 |
十三行聯絡道⇒博物館路、忠孝路 →八里區小八里坌&大八里坌、八里文化公園 | |
-淡江大桥设公车专用道、机慢车道、人行道/与八里轻轨共构 | ||||||||
- 淡水 | - | 淡水 | 觀海路|![]() 淡水漁人碼頭 |
淡水|沙崙 | 半喇叭型+ 分離式鑽石型 |
- | ![]() 新市一路、新民街 →淡水區沙崙子&淡水&淡海新市鎮、 淡水漁人碼頭 | |
-沙仑隧道位于淡水交流道两侧匝道间 | ||||||||
- 淡海 | - | 淡海 | (僅西出東入) | 淡海新市鎮 淡水漁人碼頭 |
半套鑽石型 | - | 沙崙路、新市六路 →淡水區沙崙&淡海新市鎮&淡水、 淡水漁人碼頭 | |
- 興仁 | - | 興仁 | 興化店|下圭柔山 | 興化店|下圭柔山 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →淡水區興化店&下圭柔山 | |
- 屯山 | - | 屯山 | 屯山、賢孝 | 屯山、賢孝 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →淡水區屯山里&賢孝里 | |
- 淺水灣 | - | 淺水灣 | 淺水灣 | 淺水灣 | 分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() ![]() →三芝區淺水灣 | |
- 三芝系統 | - | 三芝系統 | 三芝 | 三芝、臺北 | 喇叭型B | - | ![]() | |
-新德隧道 | ||||||||
- 白沙灣 | - | 白沙灣 | 白沙灣、富貴角 富基漁港 |
白沙灣 | 鑽石型 | - | ![]() →石門區白沙灣&富貴角、富基漁港、 北海岸及觀音山國家風景區管理處 | |
-富基隧道 | ||||||||
- 老梅 | - | 老梅 | 老梅 老梅綠石槽 |
老梅、富貴角 老梅綠石槽 富基漁港 |
分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() →石門區老梅&富貴角 老梅綠石槽、富基漁港 | |
- 石門 | - | 石門 | 石門 | 石門 | 簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() ![]() →石門區石門、石門漁港 | |
-石门隧道 | ||||||||
-干华大桥 | ||||||||
- 草里 | - | 草里 | 草里 | 草里 | 簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() →石門區草里、草里漁港 | |
- 中角 | - | 中角 | 中角、金山 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | - | ![]() ![]() →金山區&中角 | |
- 金山 | - | 金山 | 金山|陽明山 | 陽明山|金山 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →金山區、陽明山 | |
- 頂社 | - | 頂社 | 頂社、野柳 | 頂社|野柳 | 分離式鑽石型 | - | ![]() →萬里區頂社&野柳、第二核能發電廠 | |
-新万里隧道 | ||||||||
- 萬里 | - | 萬里 | 萬里 | 萬里 | 鑽石型 | - | ![]() →萬里區、瑪鋉漁港 | |
-玛𨱈溪景观桥 | ||||||||
-玛𨱈隧道 | ||||||||
- 內寮 | - | 內寮 | 內寮、大武崙 大武崙工業區 |
(僅東出西入) | 半套Y型 | - | ![]() →安樂區內寮、大武崙、大武崙工業區 | |
-安乐隧道 | ||||||||
- 大武崙 | - | 大武崙 | (僅西出東入) | 大武崙、內寮 大武崙工業區 |
半套鑽石型 | - | ![]() →安樂區大武崙、內寮、大武崙工業區 | |
-中仑隧道东行 | ||||||||
-玛东隧道西行 | ||||||||
- 瑪東系統 | - | 瑪東系統 | (僅西出東入) | 汐止|基隆 基隆港西岸 |
Y型 | 2004年11月10日 | ![]() | |
- 瑪陵 | - | 瑪陵 | 瑪陵坑、友蚋、七堵 | 瑪陵坑、友蚋 | Y型 | 东出西入: 2004年11月10日; 东入: 2007年2月16日; 西出: 2007年6月29日 |
大同街 →七堵區瑪陵坑&友蚋&七堵 | |
-大埔隧道 | ||||||||
-玛南隧道 | ||||||||
- 基隆系統 | - | 基隆系統 | 五堵、臺北 | 五堵、臺北 | Y型 | 2011年7月31日 | ![]() | |
- 七堵 | - | 七堵 | (僅西出東入) | 七堵、六堵 | 匝道 | 2011年2月1日 | 大華二路 →七堵區七堵&六堵 | |
-七堵隧道 | ||||||||
-基隆河景观桥 | ||||||||
- 暖暖 | - | 暖暖 | 八堵|暖暖、平溪 | 暖暖|八堵 | 單葉型A3 | 西出东入: 2006年7月18日; 东出: 2007年2月16日; 西入: 2007年6月29日 |
![]() ![]() ![]() →暖暖區八堵&暖暖、新北市平溪區 | |
-四脚亭隧道 | ||||||||
- 瑞芳系統 | - | 瑞芳系統 | 圖形化路牌: 基隆|四腳亭 基隆港東岸 |
(僅東出西入) | 複合型 | 2013年2月5日 | ![]() | |
-𫙮鱼隧道 | ||||||||
- 瑞芳 | - | 瑞芳 | (A)![]() (B) ![]() (A)瑞芳工業區 (B)國立海洋科技博物館 |
![]() ![]() 瑞芳工業區 |
半套Y型×3 | - | ![]() ![]() ![]() ![]() →瑞芳區、信義區、中正區八斗子 平溪區、瑞芳工業區、國立海洋科技博物館 | |
-瑞芳隧道 | ||||||||
- 瑞濱 | - | 瑞濱 | ![]() ![]() |
(僅東出西入) | Y型 | - | ![]() ![]() ![]() →瑞芳區深澳&瑞濱里&海濱里&九份 | |
-瑞芳大桥 | ||||||||
- 海濱 | - | 海濱 | (僅西出東入) | 海濱、瑞濱|深澳、八斗子 基隆港東岸 |
半套鑽石型 | - | ![]() →瑞芳區深澳&瑞濱里&海濱里、 中正區八斗子、基隆港 | |
-濂洞一号隧道 | ||||||||
- 濂洞 | - | 濂洞 | ![]() ![]() 陰陽海、黃金博物館 |
![]() ![]() 陰陽海、黃金博物館 |
簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() →瑞芳區水湳洞、陰陽海、東北角風景區、 金瓜石、黃金博物館、九份 | |
-濂洞二号隧道 | ||||||||
-茶壶溪桥 | ||||||||
-南雅隧道 | ||||||||
-半屏溪桥 | ||||||||
-新鼻头隧道 | ||||||||
- 龍洞 | - | 龍洞 | 龍洞、鼻頭 | 龍洞、鼻頭 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →貢寮區龍洞&鼻頭 | |
-新龙洞隧道 | ||||||||
-北势坑桥 | ||||||||
-和美隧道 | ||||||||
-南势坑桥 | ||||||||
-丰珠隧道 | ||||||||
- 澳底 | - | 澳底 | 澳底|雙溪 | 雙溪|澳底 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →貢寮區澳底、雙溪區 | |
-美丰隧道 | ||||||||
- 貢寮 | - | 貢寮 | 貢寮、福隆|雙溪 | 雙溪、平溪|貢寮、福隆 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →貢寮區福隆&貢寮、雙溪區、平溪區 | |
-贡寮隧道 | ||||||||
-枋脚桥 | ||||||||
-内寮桥 | ||||||||
-北宜隧道 | ||||||||
-大溪川桥 | ||||||||
-梗枋隧道 | ||||||||
-梗枋桥 | ||||||||
- 梗枋 | - | 梗枋 | 梗枋、大溪 | 梗枋、大溪 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮梗枋&大溪 | |
-港澳桥 | ||||||||
- 外澳 | - | 外澳 | 外澳 烏石漁港 蘭陽博物館 |
外澳、龜山 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮外澳里、烏石漁港、蘭陽博物館 | |
- 頭城系統 | - | 頭城系統 | 宜蘭、員山 | (僅東出西入) | 半Y型 | - | ![]() | |
- 頭城 | - | 頭城 | 頭城 | 頭城 | 鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮 | |
-竹安溪景观桥 | ||||||||
- 竹安 | - | 竹安 | 竹安|礁溪 | 礁溪|竹安 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →頭城鎮竹安里、礁溪鄉 | |
- 大福 | - | 大福 | 大福|車路頭 | 車路頭|大福 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →壯圍鄉大福、礁溪鄉車路頭 | |
- 過嶺 | - | 過嶺 | 過嶺|古亭 | 古亭|過嶺 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →壯圍鄉過嶺&古亭 | |
- 壯圍 | - | 壯圍 | 壯圍、宜蘭 | 壯圍 | 鑽石型 | - | ![]() →壯圍鄉、宜蘭市 | |
-宜兰观海大桥 | ||||||||
- 五結 | - | 五結 | ![]() ![]() 國立傳統藝術中心 |
(僅東出西入) | 半套鑽石型 | - | ![]() ![]() →五結鄉、羅東鎮、國立傳統藝術中心 | |
-冬山河景观桥 | ||||||||
- 利澤簡 | - | 利澤簡 | 利澤簡、下清水 冬山河親水公園 利澤工業區 |
利澤簡、下清水 利澤工業區 國立傳統藝術中心、冬山河親水公園 |
分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() →五結鄉利澤簡&下清水、利澤工業區 冬山河親水公園&國立傳統藝術中心 | |
-五股桥 | ||||||||
137 宜蘭系統 | 137 | 宜蘭系統 | 圖形化路牌:![]() ![]() ![]() |
![]() |
複合型 | - | ![]() | |
↓ 主线成为![]() |
- 甲线
台62甲线路线设施里程一览表 | ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 型式 | 通车日期 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 中正端 | 0 | 中正端 | 快速公路起點 | 基隆市區 基隆港東岸 快速公路終點 |
直接式 | 2013年12月19日 | ![]() →中正區、基隆港東岸碼頭 | |
-基隆一号隧道 | ||||||||
-基隆二号隧道 | ||||||||
3 孝東 | 3.2 | 孝東 | 深澳坑、瑞芳|田寮港 | 田寮港、基隆|深澳坑 | 單點鑽石型 | 北出南入: 2013年2月5日; 南出北入: 2013年12月19日 |
![]() →信義區田寮港、深澳坑、基隆市區、新北市瑞芳區 | |
-四脚亭隧道 | ||||||||
5 瑞芳系統 | 5 | 瑞芳系統 | 圖形化路牌:![]() 四腳亭坑路 四腳亭 快速公路終點 |
快速公路起點 | 複合型 | 2013年2月5日 | ![]() | |
↓主线成为四脚亭坑路 |
变革
本章节仅介绍与目前实际路线的差异,并无叙述所有历史沿革。
主线 |
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甲线 |
(无差异) |
注解
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