UB-54號潛艇

歷史
德意志帝國
艦名	UB-54號
下訂日	1916年5月20日
建造者	不萊梅威悉船廠
成本	327.6萬德國紙馬克
船廠編號	266
動工日	1916年9月5日
下水日	1917年4月18日
服役日	1917年6月12日
結局	1918年3月1日後在北海失蹤
技術數據
艦級	UB級潛艇
艦型	UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：516噸; 水下：646噸;
全長	55.85米（全長）
全寬	5.80米
吃水	3.72米
動力輸出	780千瓦特（柴油機）; 580千瓦特（電動機）;
動力來源	2 × 螺旋槳軸; 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機; 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機;
速度	水面：13.4節; 水下：7.8節;
續航距離	水面：9020海里以6節; 水下：55海里以4節;
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500毫米魚雷發射管（10枚魚雷）; 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）;
服役記錄
所屬	法蘭德斯區艦隊; 1917年8月8日－1918年3月31日;
指揮官	海軍中尉埃貢·馮·韋爾納; 1917年6月12日－1918年2月7日; 海軍中尉埃里希·黑希特; 1918年2月8日－3月31日;
參與行動	6次巡邏
戰績	擊沉13艘商船（6184總噸）; 擊沉1艘輔助軍艦（1016總噸）;

陛下之UB-54號艇（德語：SM UB 54^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1917年4月18日新船下水，至同年6月12日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為516噸和646噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。

UB-54號的整個服役生涯都是在駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊度過，並參與了大西洋潛艇戰。在六次巡邏期間，該艇累計擊沉了協約國或中立國的13艘商船和1艘輔助軍艦，容積總噸為7200噸。UB-54號於1918年3月離港後失蹤，據信它是在諾福克沿岸以北海域遭多艘英國驅逐艦投擲深水炸彈擊沉，艇內29名官兵全數陣亡。

設計

UB-54號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型首批次（UB-54至UB-59號）的首艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1916年5月20日向訂購、同年9月5日動工，至1917年4月18日下水。其全長55.85米，舷寬5.8米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為516噸和646噸，浮起時的吃水深度為3.72米。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。^[6]為了達到更高的航速，UB-54號採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.4節（24.8公里每小時），水下7.8節（14.4公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航9,020海里（16,710公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。^[3]

UB-54號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1917年8月21日，UB-54號在前UC-1和UC-34號艇長、經驗豐富的海軍中尉埃貢·馮·韋爾納的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇獨力駛往比利時，於8月8日加入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊。^[2]在不足八個月的短暫役期內，UB-54號曾參與大西洋潛艇戰，足跡遍及英倫海峽和大西洋東部、愛爾蘭南部和法國西部。^[7]它執行過六次巡邏，期間累計擊沉了協約國或中立國的13艘商船和1艘輔助軍艦，容積總噸為7200噸。^[8]其中，英國皇家海軍 Q船瓦拉號（Vala）於1917年8月20日是在距夕利群島西南約120海里（220公里）的小索爾灘（英語：Sole Bank）被維爾納以88毫米甲板炮（英語：Deck gun）擊沉，造成43人遇難；^[9]而英國運兵船（英語：Troopship）維斯特里斯號（英語：SS Vestris）則於1918年1月26日在塞納河口附近幸運躲過了UB-54號發射的魚雷。^[10]^[11]^[12]這艘10494總噸的輪船也是戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。^[13]

1918年3月1日，UB-54號從澤布呂赫出發前往波特蘭島巡邏，此後再沒有返航。^[2]據英國方面的報道，它是於1918年3月11日在諾福克沿岸以北的53°15′N 0°45′E / 53.250°N 0.750°E / 53.250; 0.750座標：53°15′N 0°45′E / 53.250°N 0.750°E / 53.250; 0.750處遭英國驅逐艦鱘號、推進者號（英語：HMS Thruster (1917)）和尋回犬號（英語：HMS Retriever (1917)）協同投擲深水炸彈擊沉，艇內29名官兵全數陣亡。^[3]但這種說法一直存在爭議。^[14]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局 ^[8]
1917年8月20日	瓦拉號（英語：List of shipwrecks in August 1917#20 August）	英國海軍	1016	擊沉
1917年8月25日	弗麗嘉號（英語：List of shipwrecks in August 1917#25 August）	挪威	1046	擊沉
1917年12月13日	智利號（英語：List of shipwrecks in December 1917#13 December）	法國	1318	擊沉
1917年12月20日	諾里斯號（英語：List of shipwrecks in December 1917#20 December）	挪威	583	擊沉
1917年12月21日	奧恩號（英語：List of shipwrecks in December 1917#21 December）	法國	928	擊沉
1917年12月23日	拉格納號（英語：List of shipwrecks in December 1917#23 December）	挪威	1747	擊沉
1918年1月27日	忠貞不渝號（英語：List of shipwrecks in January 1918#27 January）	比利時	26	擊沉
1918年1月29日	德·朱莉婭號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	13	擊沉
1918年1月29日	德·特韋·馬塞爾斯號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	13	擊沉
1918年1月29日	H·黛布拉·於桑號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	46	擊沉
1918年1月29日	讓·瑪蒂爾德號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	12	擊沉
1918年1月29日	熱納·亞瑟號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	25	擊沉
1918年1月29日	瑪麗號（英語：List of shipwrecks in January 1918#29 January）	比利時	16	擊沉
1918年1月30日	費里希爾號（英語：List of shipwrecks in January 1918#30 January）	英國	411	擊沉

註釋

^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

^ Rössler，第65頁.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 54. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 Gröner 1991，第25-30頁.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Egon von Werner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Hecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].
^ 陳進，第239頁.
^ NARS，第95頁.
^ ^8.0 ^8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-54. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-05].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Vala. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].
^ Heaton，第61頁.
^ The Vestris Disaster. Blue Star on the Web. 2012-02-13 [2022-04-25]. （原始內容存檔於2015-09-23）.
^ Donahue, James. Faulty Coal Port Blamed In Vestris Disaster. Ships. [2022-04-25]. （原始內容存檔於2022-01-29）.
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
^ Messimer，第173頁.

參考資料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
陳進等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Heaton, Paul M. Lamport & Holt Line. Abergavenny: PM Heaton Publishing. 2004. ISBN 1-872006-16-7.
National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-25]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat Losses. Annapolis: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3.

[SM-6] SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

[FOOTNOTERössler65-1] Rössler，第65頁.

[UB-54-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 54. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].

[FOOTNOTEGröner199125-30-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 Gröner 1991，第25-30頁.

[Werner-4] 4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Egon von Werner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].

[5] Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Hecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].

[FOOTNOTE陈进239-7] 陳進，第239頁.

[FOOTNOTENARS95-8] NARS，第95頁.

[UB54-ships-9] 8.0 ^8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-54. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-05].

[10] Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Vala. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-25].

[FOOTNOTEHeaton61-11] Heaton，第61頁.

[bluestar-12] The Vestris Disaster. Blue Star on the Web. 2012-02-13 [2022-04-25]. （原始內容存檔於2015-09-23）.

[13] Donahue, James. Faulty Coal Port Blamed In Vestris Disaster. Ships. [2022-04-25]. （原始內容存檔於2022-01-29）.

[large-14] Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].

[FOOTNOTEMessimer173-15] Messimer，第173頁.

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[註 1]

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[14]

歷史

德意志帝國
艦名	UB-54號
下訂日	1916年5月20日^[1]
建造者	不萊梅威悉船廠
成本	327.6萬德國紙馬克
船廠編號	266
動工日	1916年9月5日
下水日	1917年4月18日
服役日	1917年6月12日
結局	1918年3月1日後在北海失蹤^[2]
技術數據^[3]
艦級	UB級潛艇
艦型	UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：516噸水下：646噸
全長	55.85米（全長）
全寬	5.80米
吃水	3.72米
動力輸出	780千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
速度	水面：13.4節水下：7.8節
續航距離	水面：9020海里以6節水下：55海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500毫米魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
服役記錄
所屬	法蘭德斯區艦隊 1917年8月8日－1918年3月31日
指揮官	海軍中尉埃貢·馮·韋爾納^[4] 1917年6月12日－1918年2月7日海軍中尉埃里希·黑希特^[5] 1918年2月8日－3月31日
參與行動	6次巡邏
戰績	擊沉13艘商船（6184總噸）擊沉1艘輔助軍艦（1016總噸）