K1526/1527、K1528/1525次列車

K1528/1525、K1526/1527次旅客列車
概述
開行日期	1985年4月1日
所屬鐵路局	哈爾濱鐵路局
擔當客運段	哈爾濱客運段
當前車次	K1528/1525、K1526/1527次
曾用車次	212/213、214/211次、512/513、514/511次、 2046/2047、2048/2045次、1524/1525、1526/1523次
列車等級	快速列車
運行區間	綏化站 ↔ 邯鄲站
主要停站	哈爾濱站、雙城堡站、扶餘站、 德惠站、長春站、四平站、 瀋陽北站、山海關站、秦皇島站、 唐山站、天津站、保定站、 石家莊站、邢臺站、邯鄲站
運行時間	26小時31分（K1528/K1525次） 25小時54分（K1526/K1527次）
發車時間	綏化站：06:39 邯鄲站：10:10
終到時間	邯鄲站：次日09:10 綏化站：次日12:04
途經路線	濱北鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路/秦瀋客運專線、津山鐵路、 津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K1528/1525、K1526/1527次列車是中國鐵路運行於黑龍江省綏化市至河北省邯鄲市之間的一對快速旅客列車，自1985年4月1日起開行，目前由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用四組25G型客車，沿濱北鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路/秦瀋客運專線、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行，跨越黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市四省一市。其中綏化站至邯鄲站運行26小時31分，運行里程1882公里，使用車次為K1528/K1525次；邯鄲站至綏化站運行25小時54分，運行里程1852公里，使用車次為K1526/K1527次。

歷史

1985年4月1日，北京鐵路局開行了石家莊站至長春站的212/213、214/211次列車，經石德鐵路、京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路運行。

1997年4月1日，伴隨着中國鐵路實施第一次大提速，212/213、214/211次列車變更車次為512/513、514/511次列車。

2000年10月21日，伴隨着中國鐵路實施第三次大提速，512/513、514/511次列車變更車次為2046/2047、2048/2045次，經石德鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路運行。

2001年10月21日，伴隨着中國鐵路實施第四次大提速，2046/2047、2048/2045次列車更換為25G型客車運行。

2006年3月21日，2046/2047、2048/2045次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行。

2008年12月21日，2046/2047、2048/2045次列車延長至哈爾濱站，車次變更為1524/1525、1526/1523次。

2013年12月28日，1526/1523次列車於瀋陽北至山海關段改經瀋山鐵路運行。

2014年12月10日，1524/1525、1526/1523次列車運行區段變更為邯鄲站至哈爾濱西站，並改為K1526/1527、K1528/1525次快速列車，天津至石家莊間改經京滬鐵路和京廣鐵路運行，往返均進北京西站換向。

2015年5月20日，K1526/1527、K1528/1525次列車改為邯鄲站至哈爾濱站運行，同時客運乘務由北京鐵路局石家莊客運段改為哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當，取消北京西站換向。

2016年1月10日，K1528/1525、K1526/1527次列車於天津站至石家莊站間改經津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行。同年5月15日，K1526/1527次列車單向調整為哈爾濱站終到。

2017年7月1日，因哈爾濱站改造，K1526/1527次列車調整為邯鄲站至哈爾濱西站運行。

2019年1月5日，K1528/1525、K1526/1527次列車雙向調整至哈爾濱站。

2020年1月10日至2月18日，K1528/1525、K1526/1527次列車臨時調整至牡丹江站始發終到，延長區段經濱綏鐵路運行，春運結束後隨即改回原區間。

2020年4月10日，K1528/1525、K1526/1527次列車正式延長至牡丹江站，客運乘務由哈爾濱客運段改為牡丹江客運段擔當。同年7月1日，列車縮短至哈爾濱站始發終到，並改為原牡丹江站到日照站的K1450/1451、K1452/1449次列車下線的25G型AC380V普通車底運行。

列車編組

K1528/1525、K1526/1527次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車6輛，硬座車7輛，餐車、軟臥車、空調發電車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-16	17
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	KD25G 空調發電車

機車交路

過去機車交路 (2010年)

車站區段	哈爾濱 ↔ 瀋陽北 ↔ 山海關	山海關 ↔ 天津 ↔ 德州	德州 ↔ 石家莊
本務機車 配屬 司機更替	韶山9型電力機車 沈局沈段 瀋陽司機	東風11型內燃機車 東風4D型內燃機車 京局京段 天津司機	東風4D型內燃機車 京局石段 石家庄司機

現時機車交路

車站區段	綏化 ↔ 哈爾濱東	哈爾濱東 ↔ 天津	天津 ↔ 邯鄲
本務機車 配屬 司機更替	東風4D型柴油機車 東風11型內燃機車 哈局三段 綏化司機	和諧3C型電力機車 和諧3D型電力機車 沈局沈段 瀋陽/天津司機在山海關輪乘 瀋陽北換司機	和諧3C型電力機車 京局邯段 天津/邯鄲司機在石家莊輪乘

時刻表

• 數據截至2020年10月10日。

K1528/1525					停靠站	K1526/1527
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K1528	0	當天	始發站	09:32	哈爾濱	09:26	終點站	第二天	1715	K1527
K1528	51	當天	10:10	10:13	雙城堡	08:43	08:45	第二天	1664	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	蘭棱	08:27	08:30	第二天	1643	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	蔡家溝	08:12	08:15	第二天	1631	K1527
K1394	102	當天	10:47	10:50	扶餘	07:52	07:55	第二天	1613	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	陶賴昭	07:21	07:30	第二天	1592	K1527
K1528	156	當天	11:27	11:29	德惠	06:52	06:54	第二天	1550	K1527
K1528	246	當天	12:25	12:33	長春	05:55	06:03	第二天	1469	K1527
K1528	361	當天	14:00	14:03	四平	04:16	04:42	第二天	1354	K1527
K1528	445	當天	15:07	15:10	開原	↑	↑	第二天	—	K1527
K1528	479	當天	15:32	15:35	鐵嶺	↑	↑	第二天	-	K1527
K1528	546	當天	16:26	16:35	瀋陽北	01:58	02:06	第二天	1169	K1527
K1528	685	當天	18:08	18:14	大虎山	↑	↑	當天	-	K1527
K1528	715	當天	18:43	18:46	溝幫子	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	779	當天	19:28	19:35	錦州	↑	↑	當天	-	K1527
K1528	898	當天	20:53	20:56	綏中	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	963	當天	21:42	21:50	山海關	22:00	22:09	當天	781	K1527
K1528	979	當天	22:14	22:36	秦皇島	21:30	21:33	當天	765	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	灤縣	20:23	20:33	當天	674	K1527
K1528	1141	第二天	00:23	00:25	唐山	19:32	19:35	當天	603	K1527
K1528	1264	第二天	01:51	02:21	天津	17:47	18:12	當天	480	K1527
K1525	1351	第二天	04:04	04:41	霸州	↑	↑	當天	-	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	霸州西	15:36	15:39	當天	385	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白溝	15:20	15:22	當天	362	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白洋淀	15:02	15:06	當天	343	K1526
K1525	1448	第二天	05:39	05:50	保定	14:00	14:17	當天	296	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	定州	13:16	13:24	當天	236	K1526
K1525	1583	第二天	07:17	07:25	石家莊	12:21	12:27	當天	161	K1526
K1525	1692	第二天	08:28	08:30	邢臺	11:07	11:12	當天	52	K1526
K1525	1744	第二天	09:10	終點站	邯鄲	始發站	10:36	當天	0	K1526

註釋

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