中央綫 (韓國)

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  此條目介紹的是韓國的鐵道路綫。關於其他地區的同名鐵路綫，請見「中央綫」。
中央綫
韓語原名중앙선
朝鮮漢字中央線
馬-賴式Chungang sŏn
文觀部式Jungang seon
概覽
服務類型幹綫鐵道
目前狀況營業中
起點站清涼里站
（首爾特別市東大門區清涼里洞（韓語：청량리동）、典農洞（韓語：전농동））
終點站牟梁信號場
（慶尚北道慶州市乾川邑牟梁里）
技術數據
營運長度331.3公里
正綫數目4（上鳳－忘憂）
2（其他區間）
1（安東－永川）
車站數目56個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式架空電纜
交流電 25,000 V 60Hz（清涼里－望湖訊號場、永川 - 牟梁訊號場）
訊號系統ATS
營運資訊
開通營運1918年11月1日 (首個開通路段)
1938年12月1日 (首個標準軌路段)
擁有者國家鐵道公團
營運者韓國鐵道公社
中央綫京畿道內原單綫北漢江鐵橋（右）和現兩水鐵橋（韓語：양수철교）（左）

中央綫（韓語：중앙선／中央線 Jung'ang seon */?），韓國鐵道公社幹綫鐵道，自京元綫清涼里站至東海綫牟梁信號場，並經東海綫連結至京釜高速綫慶州站。一般來說，中央本綫通常稱為「中央綫」，但是正式名稱是「中央本綫」（중앙본선）[1]，「中央綫」是中央本綫與其支綫的統稱。此綫是繼京釜綫之後的韓國第2縱貫綫，是朝鮮日治時期為了收奪朝鮮半島與滿洲等地資源與穩定客貨運而建設。目前清涼里站至砥平站為止有首都圈電鐵列車運行。

路綫資料

歷史

中央綫百尺橋展綫（1980年代）

中央綫在朝鮮日治時期中隨京釜綫後建設，1918年11月1日朝鮮鐵道慶東綫西嶽 - 慶州 - 佛國寺開通，其中西嶽 - 慶州為今日中央綫一部分，當時稱為蔚山綫，1919年慶東綫大邱 - 鶴山全通，其中永川 - 慶州為今日中央綫一部分。1923年朝鮮總督府決定建設第二條首爾 - 釜山間鐵路。1928年朝鮮總督府收購慶東綫，並改稱「東海中部綫」，1935年首爾 - 釜山間第二條鐵路的路綫確定，並命名為京慶綫。

1936年京慶綫清涼里 - 永川動工，永川 - 慶州則將既有窄軌改為標準軌距。1938年12月1日永川 - 慶州改稱「京慶南部綫」，友保 - 永川間標準軌開業。1939年4月1日清涼里 - 楊平開業，稱為「京慶北部綫」。1942年4月1日京慶綫全通。中央綫雖然沒有像京釜綫行經大田或大邱等大城市，但是因為中央綫離開首爾後便向東部的山嶽地帶延伸，距離海岸極遠在戰時可以代替容易暴露於海上炮擊（尤其水原至天安區間）的京釜綫，因此中央綫有濃厚的戰爭物資運輸鐵路色彩。

韓國獨立後，1945年10月1日京慶綫改稱「中央綫」，並成為運送太白山脈無煙煤的重要路綫，由於中央綫在煤礦運輸上的重要地位，1973年中央綫清涼里 - 堤川成為韓國最早電氣化的鐵路，配合1975年電氣化的太白綫和嶺東綫鐵岩 - 東海區間，形成太白山脈煤礦運往首爾的電氣化鐵路通道。1980年中央綫的電氣化路段引入韓國最初的電動列車--9900系電動列車運行無窮花號，1988年電氣化區間延長至榮州。

2005年清涼里 - 德沼間複綫化、路綫改良，開通首都圈電鐵中央綫，2007、2008、2009年分別延長至八堂、菊秀、砥平，2010年開始開行首都圈電鐵京春綫，其中清涼里 - 忘憂區間經中央綫運行，因此將京春綫接入中央綫的上鳳 - 忘憂區間四綫化。2014年開始與京元綫等綫路直通，成為首都圈電鐵京義·中央綫。

高速化

為配合平昌冬奧會，開行KTX江陵綫，2012年中央綫清涼里 - 西原州 - 萬鐘間複綫化、路綫改良動工，並於2017年12月22日起開行KTX江陵綫，由KTX-山川擔當，途經中央綫至西原州站，轉入京江綫，中央綫西原州 - 萬鐘撥交予京江綫。[3]

2010年代中央綫開始全綫提速工程，2011年堤川 - 嶋潭複綫電氣化；2018年3月嶋潭 - 丹陽換至新綫運營，但新綫僅建設單綫；12月丹陽 - 榮州 - 安東 - 望湖也換至電氣化新綫運營。2021年1月5日，伴隨西原州 - 堤川複綫電氣化新綫完工，中央綫提速改造的西原州 - 安東新綫工程竣工，KTX-Eum與Nuriro號開始於中央綫清涼里-安東上綫運行，同一區間的ITX-新村停止運營，同日嶋潭 - 丹陽複綫化完工。[4]

2021年11月永川-新慶州複綫電氣化新綫建設完成，12月28日中央綫終點縮短至牟梁信號場，舊慶州站不再使用，中央綫列車可以經東海綫抵達新慶州站 (現在的慶州站)。[5]2022年6、7月分別完成丹陽 - 榮州複綫化，和榮州 - 安東複綫化。2022年11月5日清涼里 - 安東Nuriro號改為ITX-新村，ITX-新村再次於中央綫運營，Nuriro號僅東大邱 - 太和江路綫在中央綫永川 - 牟梁間運行。[6]

2022年12月安東-永川複綫化工程動工[7][8]，完工後中央綫將實現全綫複綫化，並開行清涼里 - 釜田，經中央綫、東海綫的KTX-Eum與ITX-新村列車。

車站列表

關於龍山－清涼里路段的首都圈電鐵京義·中央綫停車站參見京元綫。

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 K I N 無 廣域電鐵 接續路綫 站間距離 累積距離 所在地
急行 緩行
K117 清涼里 청량리 Cheongnyangni ● ● ● ● ● ● 京元綫
●首都圈電鐵1號綫
●首都圈電鐵京春綫 		0.0 0.0 首爾特別市 東大門區
K118 回基 회기 Hoegi ｜ ｜ 未運行路段 ｜ ● ● ●首都圈電鐵1號綫
●首都圈電鐵京春綫 		1.4 1.4
K119 中浪 중랑 Jungnang ｜ ｜ ｜ ｜ ● ●首都圈電鐵京春綫 1.8 3.2 中浪區
K120 上鳳 상봉 Sangbong ▲ ｜ ｜ ● ● ●首爾地鐵7號綫
忘憂綫（●首都圈電鐵京春綫） 		0.8 4.0
K121 忘憂 망우 Mangu ｜ ｜ ｜ ｜ ● 忘憂綫
京春綫（●首都圈電鐵京春綫） 		0.6 4.6
K122 養源 양원 Yangwon ｜ ｜ ｜ ｜ ● 1.7 6.3
K123 九里 구리 Guri ｜ ｜ ｜ ● ● 3.2 9.5 京畿道 九里市
K124 陶農 도농 Donong ｜ ｜ ｜ ● ● 1.7 11.2 南楊州市
K125 養正 양정 Yangjeong ｜ ｜ ｜ ｜ ● 3.7 14.9
K126 德沼 덕소 Deokso ｜ ● ▲ ● ● 2.3 17.2
K127 陶深 도심 Dosim ｜ ｜ ｜ ● ● 1.5 18.7
K128 八堂 팔당 Paldang ｜ ｜ ｜ ｜ ● 4.2 22.9
K129 雲吉山 운길산 Ungilsan ｜ ｜ ｜ ｜ ● 6.4 29.3
K130 兩水 양수 Yangsu ｜ ｜ ｜ ● ● 1.9 31.2 楊平郡
K131 新院 신원 Sinwon ｜ ｜ ｜ ｜ ● 4.7 35.9
K132 菊秀 국수 Guksu ｜ ｜ ｜ ｜ ● 2.9 38.8
K133 我新 아신 Asin ｜ ｜ ｜ ｜ ● 4.1 42.9
K134 梧濱 오빈 Obin ｜ ｜ ｜ ｜ ● 2.8 45.7
K135 楊平 양평 Yangpyeong ▲ ● ● ● ● 2.2 47.9
K136 元德 원덕 Wondeok ｜ ｜ ｜ ｜ ● 5.8 53.7
K137 龍門 용문 Yongmun ｜ ● ▲ ● ● 龍門基地綫 4.8 58.5
K138 砥平 지평 Jipyeong ｜ ● ▲ ▲ ▲ 3.6 62.1
非廣域電鐵

路段

石佛 석불 Seokbul ｜ ● ▲ 廣域鐵道未運行路段 廣域鐵道未運行路段 2.9 65.0
日新 일신 Ilsin ｜ ● ▲ 3.5 68.5
梅谷 매곡 Maegok ｜ ● ▲ 3.8 72.3
楊東 양동 Yangdong ｜ ● ▲ 3.0 75.3
三山 삼산 Samsan ｜ ● ▲ 3.9 79.2
西原州 서원주 Seowonju ▲ ● ● 京江綫 7.2 86.4 江原道 原州市
原州 원주 Wonju ● ● ● 8.3 94.7
雲鶴（韓語：운학신호장） 운학 Unhak ｜ ｜ ｜ 15.7 110.4 忠清北道 堤川市
鳳陽 봉양 Bongyang ｜ ● ▲ 忠北綫 14.8 125.2
堤川操車場 제천조차장 Jecheonjochajang ｜ ｜ ｜ 4.5 129.7
堤川 제천 Jecheon ● ● ● 太白綫 2.4 132.1
高明 고명 Gomyeong ｜ ｜ ｜ 3.9 136.0
三谷 삼곡 Samgok ｜ ｜ ｜ 5.2 141.2 丹陽郡
嶋潭 도담 Dodam ｜ ｜ ｜ 7.3 148.5
丹陽 단양 Danyang ▲ ● ● 6.0 154.5
豐基 풍기 Punggi ▲ ● ● 21.4 175.9 慶尚北道 榮州市
榮州 영주 Yeongju ● ● ● 慶北綫
嶺東綫 		12.4 188.3
甕泉 옹천 Ongcheon ｜ ｜ ｜ 17.8 206.1 安東市
安東 안동 Andong ● ● ● 13.3 219.4
望湖（韓語：망호신호장） 망호 Mangho 未運行路段 未運行路段 ｜ 12.8 232.2
業洞 업동 Eopdong ｜ 8.9 241.1 義城郡
義城 의성 Uiseong ● 慶北內陵綫（預定） 4.5 245.4
飛鳳 비봉 Bibong ｜ 6.3 251.7
塔里 탑리 Tap-ri ▲ 5.4 257.1
友保 우보 Ubo ｜ 8.6 265.7 軍威郡
花本 화본 Hwabon ▲ 8.0 273.7
鳳林 봉림 Bongnim ｜ 5.4 279.1
甲峴 갑현 Gaphyeon ｜ 4.8 283.9 永川市
新寧 신녕 Sinnyeong ▲ 5.0 288.9
花山 화산 Hwasan ｜ 6.4 295.3
北永川 북영천 Bugyeongcheon ▲ 永川三角綫 8.1 303.4
永川 영천 Yeongcheon ● ● 大邱綫 2.5 305.9
阿火 아화 Ahwa ▲ ▲ 慶州三角綫 5.9 320.1 慶州市
牟梁 모량 Moryang ｜ ｜ 東海綫 3.9 331.3
↓ 東海綫慶州站方向

支綫

忘憂綫

主條目：忘憂綫

龍門基地綫

龍門基地綫是龍門站和龍門車廠的連接綫

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路綫 所在地
龍門 용문 Yongmun 0.0 0.0 中央綫 京畿道 楊平郡
龍門車廠 용문차량사업소 1.6 1.6

永川三角綫

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路綫 所在地
北永川 북영천 Bugyeongcheon 0.0 0.0 中央綫 慶尚北道 永川市
琴湖 금호역 Geumho 4.1 4.1 大邱綫

慶州三角綫

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路綫 所在地
阿火 아화 Ahwa 0.0 0.0 中央綫 慶尚北道 慶州市
西慶州 서경주 Seogyeongju 1.3 1.3 東海綫

參見

外部連結

註釋

  1. ^ 國土交通部告示第2010-439號 《韓國鐵道距離標》, 國土海洋部
  2. ^ 複綫以上電氣化(其他區間)、單綫電氣化(安東－望湖)、單綫非電氣化(望湖－永川)
  3. ^ "서울~강원 동해안 1시간대 시대 열린다" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）《YTN》2015.2.21（韓文）
  4. ^ 中央線KTX-IUM開通. Creatrip. 2021-01-11 [2021-09-11]. （原始內容存檔於2021-09-11） （中文（繁體））. 
  5. ^ 대구선·중앙선·동해남부선, 100년 만에 복선전철 ‘활짝’. 경북매일. 2021-12-28 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2021-12-29） （韓語）. 
  6. ^ ‘청량리~안동’ 새마을 열차 운행 재개. 2022-11-01 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-07-17） （韓語）. 
  7. ^ 중앙선 안동~영천 구간 '단선→복선전철'로 바꿨다. 매일신문. 2021-11-26 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2022-06-26） （韓語）. 
  8. ^ 중앙선 안동~영천 복선화 공사 내달 착공. 경북일보 - 굿데이 굿뉴스. 2022-11-28 [2023-05-09]. （原始內容存檔於2023-02-01） （韓語）. 
清涼里 - 回基 - 中浪 - 上鳳 - 忘憂 - 養源 - 東交 - 九里 - 陶農 - 養正 - 德沼 - 陶深 - 八堂 - 雲吉山(陵內訊號場) - 兩水 - 新院 - 菊秀 - 我新 - 梧濱 - 楊平 - 元德 - 龍門 - 砥平 - 石佛 - 日新 - 梅谷 - 楊東 - 三山 - 西原州(艮峴) - 原州 - 流交訊號場 - 盤谷 - 金交訊號場 - 雉岳 - 倉交訊號場 - 雲鶴信號場（韓語：운학신호장）（神林） - 蓮交訊號場 - 九鶴 - 鳳陽 - 堤川操車場 - 堤川 - 高明 - 三谷 - 嶋潭 - 丹陽 - 丹城 - 竹嶺訊號場 - 喜方寺 - 豐基 - 安定訊號場 - 北榮州訊號場 - 榮州 - 文殊 - 繩文 - 平恩 - 瓮泉訊號場 - 麻仕 - 伊下 - 西枝 - 安東 - 武陵 - 望湖信號場（韓語：망호신호장）（雲山） - 丹村 - 業洞訊號場 - 義城 - 飛鳳訊號場 - 塔里 - 友保 - 花本 - 鳳林 - 甲峴訊號場 - 新寧 - 花山 - 虎堂 - 北永川 - 永川 - 松浦訊號場 - 林浦 - 阿火 - 乾川 - 牟梁 - 栗洞訊號場 - 西慶州訊號所 - 西慶州 - 慶州
註釋：榮州-業洞區間和西原州-鳳陽以分別於2020年12月和2020年1月改綫
高速綫
經由龜浦
經由水原
高速綫
經由西大田
本綫
支綫
京義綫
龍山綫
京元綫
中央綫
中央綫
忘憂綫
京春綫
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