大佛線
| 大佛線 | |
|---|---|
| 韓語原名 | 대불선 |
| 朝鮮漢字 | 大佛線 |
| 文觀部式 | Daebul seon |
| 概覽 | |
| 營運地點 | 全羅南道務安郡 |
| 服務類型 | 貨物線 |
| 目前狀況 | 停止貨物處理 |
| 起點站 | 一老站 |
| 終點站 | 大佛站 |
| 技術數據 | |
| 正線數目 | 1 |
| 車站數目 | 2個 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V |
| 信號系統 | ATS |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2004年3月12日 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
大佛線（朝鮮語：대불선／大佛線 Daebul seon */?）是一條連結全羅南道務安郡的一老站與靈岩郡的大佛站，屬於韓國鐵道公社的鐵道路線，全長12公里的產業鐵道。2004年3月12日開通，未曾上下客。以後預定延長至木浦。
建設當時顧慮到電氣化與活用試驗線[1]，開通以後完全電氣化。2010年9月28日列車運行停止以後，此線開始作為幹線電氣動車與新盆唐線D000系電力動車組、AUTS、韓國鐵道公社319000系電力動車組等的列車試運行，以及進行基於無線通訊的列車控制系統研究開發事業。
路線資料
車站列表
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離（公里） | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一老 | 일로 | Illo | 0.0 | 0.0 | 湖南線 | 全羅南道 | 務安郡 | |
| 大佛 | 대불 | Daebul | 12.0 | 12.0 | 靈岩郡 | 無人站 | ||
历史
- 2004年3月12日：路线启用。
参见
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