秋田内陆线(日语:秋田内陸線/あきたないりくせん Akita Nairiku sen */?)是一条连结秋田县北秋田市的鹰巢站至仙北市的角馆站,属于秋田内陆纵贯铁道的铁路线。
日本铁道建设公团建设线(鹰角线)当中,继承日本国有铁道(国铁)的特定地方交通线“阿仁合线”、“角馆线”与鹰角线的未开通路段而成的路线[1]。
2017年11月1日起设立“微笑铁道秋田内陆线”(スマイルレール秋田内陸線)的爱称[2]。
路线资料
- 管辖:秋田内陆纵贯铁道(第一种铁道事业者)
- 路段(营业距离):鹰巢-角馆 94.2公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:29个(包括起终点站)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:没有(全线非电气化)
- 闭塞方式:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
- 可交会车站:6个(合川、阿仁前田、阿仁合、比立内、上桧木内、八津)
- 最高速度:85km/h[3]
运行
本线有普通列车、快速列车、急行列车“もりよし”(Moriyoshi,森吉)等列车。一般而言一到两小时会有一班车。
- 普通列车
- 行驶全线站站皆停的列车,中途在阿仁合站可能有较长的停车时间。另外也有行驶于阿仁合 - 角馆区间、鹰巢- 阿仁合区间、鹰巢 - 比立内区间的列车。大部分列车是单人操作的单节柴油客车。
- 快速
- 2014年3月15日改点中,某些普通车于旅客人数较少的车站,改为通过的快速列车,旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时,鹰巢-角馆区间每天下行一班、上行两班,阿仁合-角馆之间则有一个往返。[4]
- 急行“もりよし”(森吉)
- 以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车,命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分,急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返,后来在2001年12月减为一往返,于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。
- 2011年,急行列车加价为每50公里160日圆,51公里以上320日圆。
- 最初使用的是两辆AN-8900 编成的列车,从2012年3月起,改为以一辆AN-8800行驶。2020年2月起,在周六与假日行驶以AN-8900型改装的观光用车“笑 EMI”[5],2021年2月起,每月第二个周六更加挂AN-2001型改装的观光用车“秋田绳纹号”(以沿线的绳文时代伊势堂岱遗迹为主题),以两辆车编组运行。[6]。
车站列表
- 所有车站都位于秋田县。
- 普通列车停靠所有车站。
- ●:停靠,◆、▲、▼:一部分列车停靠(▲:上行的一部分,▼:下行的一部分),|:通过
原来路线
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站间距离
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营业距离
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快速
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急行森吉
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接续路线
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所在地
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旧阿仁合线
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鹰巢
|
鷹ノ巣
|
Takanosu
|
-
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0.0
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●
|
●
|
东日本旅客铁道:■奥羽本线(鹰巢)
|
北秋田市
|
西鹰巢
|
西鷹巣
|
Nishi-Takanosu
|
1.3
|
1.3
|
●
|
|
|
|
绳文小田
|
縄文小ヶ田
|
Jōmon-Ogata
|
2.4
|
3.7
|
●
|
●
|
|
大野台
|
大野台
|
Ōnodai
|
2.4
|
6.1
|
●
|
|
|
|
合川
|
合川
|
Aikawa
|
3.6
|
9.7
|
●
|
●
|
|
上杉
|
上杉
|
Kamisugi
|
2.4
|
12.1
|
●
|
|
|
|
米内泽
|
米内沢
|
Yonaizawa
|
2.9
|
15.0
|
●
|
●
|
|
桂濑
|
桂瀬
|
Katsurase
|
5.5
|
20.5
|
●
|
|
|
|
阿仁前田温泉
|
阿仁前田温泉
|
Animaedaonsen
|
4.7
|
25.2
|
●
|
●
|
|
前田南
|
前田南
|
Maeda-Minami
|
1.9
|
27.1
|
●
|
|
|
|
小渕
|
小渕
|
Kobuchi
|
2.0
|
29.1
|
●
|
|
|
|
阿仁合
|
阿仁合
|
Aniai
|
3.9
|
33.0
|
●
|
●
|
|
荒濑
|
荒瀬
|
Arase
|
2.4
|
35.4
|
◆
|
|
|
|
萱草
|
萱草
|
Kayakusa
|
2.7
|
38.1
|
◆
|
|
|
|
笑内
|
笑内
|
Okashinai
|
2.8
|
40.9
|
◆
|
|
|
|
岩野目
|
岩野目
|
Iwanome
|
2.4
|
43.3
|
◆
|
|
|
|
比立内
|
比立内
|
Hitachinai
|
2.7
|
46.0
|
●
|
●
|
|
新线路段
|
奥阿仁
|
奥阿仁
|
Okuani
|
3.7
|
49.7
|
▲
|
|
|
|
阿仁又鬼
|
阿仁マタギ
|
Ani-Matagi
|
2.6
|
52.3
|
●
|
●
|
|
户泽
|
戸沢
|
Tozawa
|
8.9
|
61.2
|
▼
|
|
|
|
仙北市
|
上桧木内
|
上桧木内
|
Kami-Hinokinai
|
4.7
|
65.9
|
●
|
●
|
|
左通
|
左通
|
Sadori
|
1.8
|
67.7
|
▼
|
|
|
|
羽后中里
|
羽後中里
|
Ugo-Nakasato
|
4.0
|
71.7
|
▼
|
|
|
|
旧角馆线
|
松叶
|
松葉
|
Matsuba
|
3.3
|
75.0
|
●
|
●
|
|
羽后长户吕
|
羽後長戸呂
|
Ugo-Nagatoro
|
2.9
|
77.9
|
▼
|
|
|
|
八津
|
八津
|
Yatsu
|
5.0
|
82.9
|
▼
|
|
|
|
西明寺
|
西明寺
|
Saimyoji
|
4.0
|
86.9
|
●
|
●
|
|
羽后太田
|
羽後太田
|
Ugo-Ōta
|
3.0
|
89.9
|
▼
|
|
|
|
角馆
|
角館
|
Kakunodate
|
4.3
|
94.2
|
●
|
●
|
东日本旅客铁道:■秋田新干线、■田泽湖线
|
参考资料
注释
- ^ ‘日本铁道旅行地図帐’2号 东北、新潮社、p.4によると5674m。
来源
广报资料、新闻稿等一次资料
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北海道 | |
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东北 | |
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关东・甲信越 | |
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北陆・东海 | |
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近畿 | |
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中国・四国 | |
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九州 | |
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路线名称是被划为指定路线时的名称。已停用的路线旁有“*”号。
- ^ 包含现在之只见线的一部。
- ^ 旅客服务停止、路线变成日丰本线的货物支线。
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