太古站

太古 Tai Koo
太古站月台（2021年6月）
位置	香港香港岛东区 康山康山花园及康怡广场（南）
地理坐标	22°17′4.52″N 114°12′58.03″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	港岛线
换乘交通	巴士、小巴、电车
车站构造
站体类型	地底车站
站厅类型	地底大堂
车站层数	2层
出口数目	9个
电梯	3部
扶手电梯数目	25条
车站色系	大堂及月台   红色 D出口   白色
站台	1组岛式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	TAK
历史
启用日期	1985年5月31日
营运信息
车站服务时间	05:53-01:23
首班车	往坚尼地城：06:03 往柴湾：06:22
末班车	往坚尼地城：00:43 往柴湾：01:13
邻近车站
上一站 港铁 下一站 鲗鱼涌 往坚尼地城 港岛线 西湾河 往柴湾
站线配置图  西湾河 太古侧线  鲗鱼涌
位置

太古站（英语：Tai Koo Station）是一个位于香港香港岛东区康山康山花园地底，属于港铁港岛线的铁路车站，于1985年5月31日启用。太古站设有两个上盖物业，分别为康怡花园及康山花园。

车站设计

由于太古站位处于坚固的花岗岩地底，故当时车站承建商须以兴建人工石洞的方式兴建车站，石洞以简单的混凝土梁柱结构方式建造，亦以拱形结构支撑，因此车站大堂广阔无柱；而月台则只有两排柱阵结构，而通往出入口的行人隧道则以钻挖方式兴建。

另外，上述石洞亦为目前全东亚最大型的人工石洞。

楼层

G	地面	出入口
L1	中层通道	D出口行人通道
L2 / C	大堂	客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点、“iCentre”免费上网服务
P	月台	港岛线往柴湾（西湾河） 1 岛式站台 · 开右边车门 2 港岛线往坚尼地城（鲗鱼涌）

大堂

现时太古站大堂内设有商店以及不少自助服务设施，而同样近A出口亦设有香港邮政邮箱，以及近D出口设有一部港铁“会员服务站”。

在互联网服务上，大堂内设有“iCentre”免费上网服务设施，以及免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。

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  车站大堂（2021年4月）

月台

太古站设有一组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。由于车站是在坚固的花岗岩地底兴建，花岗岩裂隙及毛细管作用渗出地下水至车站内，加上对商户污水排放估计错误，因此月台过往经常出现异味，直至其排污系统获得调整以及加装月台幕门后异味问题才有改善。

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  1、2号月台（2022年7月）

另外，太古站东面设有一条储车轨太古侧线，是在港岛线兴建时，由于地铁柴湾车厂尚未完成，为方便将车辆运送至港岛线路轨，侧线曾延伸至海边临时车厂，后因柴湾车厂落成而封闭地底至临时车厂路段，而现时只会用作特别的车务调动之用。另外太古站于月台两端（隧道内）并各设两台大型抽烟扇，在一般情况下并不会运作，只会在紧急时使用。这四台抽烟扇约两米高，在车厢的乘客于列车进出太古站月台时会较易发现。

出入口

太古站共设有9个出入口，主要连接英皇道、康山道及太古城一带。由于太古站距离地面较深，因此大部分连接地面的出入口均设有扶手电梯。除了连接太古城中心的D出口外墙是白色外，其馀出入口的主色调均为红色。

编号	指示	图片	建议前往的目的地
	康山花园		英皇道1001号、康山花园1－4座、香港小童群益会康山中心、东达中心、新威园、华厦工业大厦、华兰中心、华兰花园、英皇道、船坞里、惠安苑、仁孚工业大厦、英皇道1063号、香港艺术发展局、香港房屋协会
			康怡广场办公大楼、康怡广场（北座）
	康怡花园		康怡花园N－R座、佛教中华康山学校、绿在鲗鱼涌、康怡中英文幼稚园、康兰居、乐群社会服务处、康景花园、南丰新邨、柏蕙苑、鲗鱼涌社区综合大楼、鲗鱼涌市政大厦、沪江小学、太古小学、逸桦园、宝峰园、康蕙花园、鲗鱼涌市政大厦、卫奕信径、红屋
	AEON STYLE 康怡		AEON STYLE 康怡、中华基督教青年会康怡会所、兴东邨、康怡花园A－M座、MCL康怡戏院、康怡广场（南座）、Mount Parker Residences、东熹苑
	太古城道		太古城道、东隅酒店、港岛东中心、太茂路、太裕路、华兰路、濠丰大厦、柏克大厦、林肯大厦、太古坊、华兰中心、华兰花园、证劵及期货事务监察委员会
			英皇道1111号、太古城中心地下、太古城中心一座
	太古城中心		太古湾道12号、太古湾道14号、太古城中心四座、太古城中心2楼、太古城中心三座、德思齐加拿大国际学校、民政事务总署、地利亚加拿大学校、葛量洪号灭火轮展览馆、鲗鱼涌公园、百老汇院线、太古城、维多利亚英文小学
			ABC Pathways 学校、康山花园8－10座、逸意居
			基督教康山中英文幼稚园、康山花园5－7座、香港复康会社区复康网络
注： 设有盲道 |  设有升降机

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  D1出口外设有一座大象雕像
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  D出口行人通道（2022年7月）

车站艺术

太古站艺术品概览
照片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《假山石71#》	展望（中国）	车站大堂	2006年6月

接驳交通

接驳交通列表

电车 巴士 港岛巴士 2 西湾河（嘉亨湾） ⇄ 中环（港澳码头） 2A 耀东邨 ⇄ 会展站 8H 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 铜锣湾（东华东院） 18X 筲箕湾 ⇄ 坚尼地城（卑路乍湾） 23X 蒲飞路 → 西湾河（太康街） 只限平日上午繁忙时间服务 77 田湾 ⇄ 筲箕湾 77X 华贵 → 西湾河（太康街） 只限平日上午繁忙时间服务 81 兴华邨 ⇄ 励德邨 81A 兴华邨 ⇄ 励德邨 只限平日繁忙时间服务 82 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 北角码头 82X 小西湾（蓝湾半岛） ↺ 北角（民康街） 85 小西湾（蓝湾半岛） ↺ 宝马山 每日2210后班次以北角码头为起/终点站 85A 筲箕湾 → ← 宝马山 北角码头 只限平日繁忙时间服务 99 海怡半岛 ⇄ 筲箕湾 99X 海怡半岛 → 西湾河（太康街） 只限平日上午繁忙时间服务 720 西湾河（嘉亨湾） ⇄ 中环（港澳码头） 720A 西湾河（嘉亨湾） → 中环（毕打街） 只限平日上午繁忙时间服务，早上08:00前的班次以金钟（海富中心）为终点站 720P 太古城 ↺ 中环（干诺道中） 只限平日上午繁忙时间服务 722 耀东邨 ↺ 中环码头 过海隧道巴士 102 筲箕湾 ⇄ 美孚 102P 筲箕湾 ⇄ 美孚 只限平日繁忙时间服务 106 黄大仙 ⇄ 小西湾（蓝湾半岛） 106A 黄大仙 → 太古（康怡广场） 只限平日上午繁忙时间服务 106P 黄大仙 ⇄ 小西湾（蓝湾半岛） 只限平日繁忙时间服务 110 筲箕湾 ↺ 尖沙咀东（么地道） 116 慈云山（中） ⇄ 鲗鱼涌（祐民街） 307P 大埔（汀太路） ⇄ 天后站 只限平日繁忙时间服务 606 彩云（丰盛街） ⇄ 小西湾（蓝湾半岛） 平日上午繁忙时间停止服务 606A 彩云（丰盛街） ⇄ 耀东邨 只限平日上午繁忙时间服务 606X 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 九龙湾 只限平日上午繁忙时间服务 608 九龙城（盛德街） ⇄ 筲箕湾 613 安泰（西） ⇄ 筲箕湾 613A 安泰（西） ⇄ 杏花邨 只限平日繁忙时间服务 678 上水 ⇄ 铜锣湾（东院道） 只限平日繁忙时间服务 682 柴湾（东） ⇄ 马鞍山（乌溪沙站） 平日上午繁忙时间往港岛方向以马鞍山（利安邨）为起点站 682A 马鞍山市中心 泥涌 → ← 柴湾（东） 只限平日繁忙时间服务 682B 水泉澳邨 ⇄ 柴湾（东） 只限平日繁忙时间服务 694S 调景岭站 ⇄ 小西湾邨 只限平日繁忙时间服务 933 荃湾西站 ⇄ 西湾河 只限平日繁忙时间服务 948E 青衣站 ⇄ 太古（康怡广场） 只限平日繁忙时间服务 952C 扫管笏 → ← 太古（康怡广场） 鲗鱼涌（新威园） 只限平日繁忙时间服务 955 屯门（菁田及和田） ⇄ 西湾河 只限平日繁忙时间服务 962C 屯门（龙门居） → ← 太古（康怡广场） 鲗鱼涌（新威园） 只限平日繁忙时间服务 969C 嘉湖山庄美湖居 天水围（天瑞邨） → ← 太古（康怡广场） 鲗鱼涌（新威园） 只限平日繁忙时间服务 976 新田 ⇄ 西湾河 只限平日繁忙时间服务 976A 新田 ⇄ 小西湾（蓝湾半岛） 只限平日繁忙时间服务 982C 硕门邨 → 西湾河（太康街） 只限平日上午繁忙时间服务 986 沙田围 → 西湾河 只限平日上午繁忙时间服务 987 西湾河 → 火炭（骏洋邨） 只限平日下午繁忙时间服务 988 泥涌 ⇄ 柴湾（东） 只限平日繁忙时间服务 989 火炭（骏洋邨） → 西湾河 只限平日上午繁忙时间服务 N122 筲箕湾 ⇄ 美孚 通宵服务 大屿山或机场巴士 A12 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 机场 NA12 杏花邨 → 港珠澳大桥香港口岸（经机场客运大楼） 只限每日清晨时段服务 小巴 港岛专线小巴 32 康怡花园 ⇄ 筲箕湾 32A 康景花园 ↺ 太古站 33M 康怡花园 ↺ 太古站 68 爱秩序湾 ⇄ 鲗鱼涌（太古坊） 只限早上繁忙时间服务

历史

位于太古站大堂的港岛线通车牌匾（2021年4月）

命名及建造

原于1970年代港岛线定线的初稿并没有太古站。只有一个名为芬尼站的地下车站设于现时鲗鱼涌街附近。直至1983年，由于政府再次修改鲗鱼涌发展蓝图为商业区，因此在发表港岛线计划时，于康山地底加设康山站，成为太古站雏型。政府其后批准太古地产将位于鲗鱼涌的太古船坞原址发展大型住宅项目“太古城”，并将这个邻近前“太古船坞”的车站命名为太古站，太古站于1985年5月31日启用，由法国濬海工程及干尼有限公司负责兴建，而港岛线（金钟至柴湾段）的通车仪式亦于太古站举行，并由时任港督尤德爵士主持通车仪式，而港岛线通车牌匾亦设于太古站大堂内。

短程特别班次

在港岛线通车初期，由于车队不足，地铁曾一度设金钟站侧线至太古站侧线的短程特别班次，。

新建D出口

在太古站通车初期，通往太古城的出入口则只有一个E1出口，居住在该处的居民只能靠此出入口出入而造成不便。故前地铁公司当局决定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2个新出入口，即现时的D1、D2出口，并为太古城的居民带来更大的方便。有关工程在1993年动工，并于1995年完成，而新出入口亦能应付港岛东中心落成后额外使用率。而出入口亦曾于2012年进行翻新工程。

第二条过海铁路

1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车和铁路两用隧道，其中铁路部分以地铁观塘线由观塘站经蓝田站延伸至香港岛。原计划观塘线在太古站与港岛线交汇，但后来为迁就行车隧道的走线，最后改以鲗鱼涌站作为两线交汇的车站。

反修例事件

• 2019年8月11日晚上11时许，有数十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道设路障期间，而大量防暴警员及速龙小队迅速下车围捕及制服示威者。包括使用警棍连续殴打示威者11下，一名速龙小队更以距离不足一米多的距离，举枪射出多发胡椒弹，并疑打中示威者的头部。其后大批示威者利用车站扶手电梯逃离警方拘捕期间多人跌倒。有媒体拍摄到约十名防暴警察沿运行动中的扶手电梯以警棍制服及追捕示威者。警方在该处拘捕19位反修例示威人士，包括人称“王婆婆”的王凤瑶。

外部链接

• 港铁公司－太古站街道图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－太古站位置图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－太古站列车服务时间（页面存档备份，存于互联网档案馆）