車公廟站 (香港)

  关于深圳的車公廟站，請見「車公廟站 (深圳)」。

車公廟 Che Kung Temple
車公廟站月台（2021年7月）
位置	香港新界沙田區 大圍沙田頭車公廟路8號秦石邨及溱岸8號之間
地理坐标	22°22′29.3″N 114°11′11.1″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	屯馬綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	架空車站
车站层数	2層
出口数目	6個
电梯	3部
扶手電梯數目	4條
车站色系	淺啡色
站台	1組對向式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	CKT
历史
启用日期	2004年12月21日
营运信息
車站服務時間	05:32-01:17
首班车	往屯門：05:56 往烏溪沙：05:42
末班车	往屯門：00:12 往紅磡：00:32 往大圍：00:57 往烏溪沙：01:07
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 大圍 往屯門 屯馬綫 沙田圍 往烏溪沙
站线配置图 沙田圍 2 1 大圍
位置

車公廟站（英語：Che Kung Temple Station）是一個位於香港新界沙田區大圍沙田頭車公廟路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。

車站構造

車站外觀（2021年7月）

車公廟站共設有兩層：當中大堂位於地面，而月台則位於大堂之上。

樓層

P	月台	側式站台 · 開右邊车门 · E、F出口 1 屯馬綫往屯門（大圍） 屯馬綫往烏溪沙（沙田圍） 2 側式站台 · 開右邊车门
C	大堂	A－D出口、客務中心、商店、洗手間

大堂

大堂，付費區（2021年7月）

現時，大堂非付費區內的商店設有包括便利店、銀行、理髮店及物業代理。

大堂全景圖（2016年2月）

月台

車站設有兩個側式月台，兩個月台均已裝設月台閘門。

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  1號月台（屯馬綫往屯門方向，2021年7月）
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  2號月台（屯馬綫往烏溪沙方向，2021年7月）

出入口

通往E、F出口的閘機（2021年7月）

車公廟站設有6個出入口，當中A－D出口位於大堂；而E、F出口則位於1號月台。其中連接溱岸8號的E出口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出，而該出入口亦為港鐵首個只供私人物業住客進出的出入口，其後於2015年5月入伙的柯士甸站「The Austin」亦採用該設計。而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
大堂
	香港文化博物館		香港文化博物館、明愛樂進學校、明愛社區書院-沙田、明愛沙田馬登基金中學、沙田明愛服務中心、樓上集團中心、聖母無玷聖心幼稚園、文禮閣、博愛醫院沙田(大圍)中醫中心、沙田官立中學、沙田神召會、聖歐爾發堂
	車公廟		車公廟、車公廟體育館、佛教明珠學校、宣道會陳元喜小學、秦石邨、信義會救恩堂、豐盛苑、金獅花園、天主教郭得勝中學、李屋村、五育中學、愛國教育支援中心、新田村、沙田官立小學、沙田循道衛理中學、新田圍邨、慈濟環保願行館
	城門河		城門河、溱岸8號、乙明邨
	沙田頭		沙田頭、沙田公園、靈基營、曾大屋、曾大屋遊樂場
1號月台
	溱岸8號		溱岸8號（只限住客出入）
			溱岸8號
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机

接駁交通

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 47X 秦石 ⇄ 葵盛（東） 80X 秦石 ⇄ 觀塘碼頭 81C 馬鞍山（耀安） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 平日上午繁忙時間往九龍服務由281B及281X線提供 81K 新田圍 ⇄ 穗禾苑 82K 美田 ⇄ 圓洲角 85B 秦石 ⇄ 九龍城碼頭 只限平日繁忙時間服務 86A 沙田圍 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 87B 新田圍 ⇄ 維港灣 249X 沙田（博康） ⇄ 青衣站 281 新田圍 ↺ 大圍站 281B 碩門邨 → 尖沙咀東（麼地道） 只限平日上午繁忙時間服務 281M 新田圍 ⇄ 九龍塘站 只限平日繁忙時間服務 282 沙田市中心 ↺ 新田圍 287P 沙田（水泉澳） → 旺角 只限平日上午繁忙時間服務 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 B8 大圍站 ⇄ 香園圍口岸 過海隧道巴士 170 沙田站 ⇄ 華富（中） 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 182 中環（港澳碼頭） ⇄ 沙田（愉翠苑） 182X 中環（港澳碼頭） → 沙田（愉翠苑） 只限平日下午繁忙時間服務 982X 沙田（愉翠苑） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 986 沙田圍 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 N170 沙田市中心 ⇄ 華富（中） 通宵服務 N182 廣源 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A41 沙田（碩門邨） ⇄ 機場（地面運輸中心） E42 沙田（博康） ⇄ 機場（地面運輸中心） E42C 沙田（博康） ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E42P 東涌（逸東邨） ⇄ 火炭（山尾街） 只限平日繁忙時間服務 N42 馬鞍山（耀安） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA41 沙田（水泉澳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 68K 沙田站（排頭街）／大圍站 ⇄ 瑞峰花園 803 顯徑邨 ⇄ 利安邨 於港鐵馬鞍山站有$0.5港鐵轉乘優惠 804 顯徑邨 ⇄ 廣源邨 於港鐵第一城站有$1.0港鐵轉乘優惠 812 水泉澳 ↺ 顯徑

歷史

兩鐵合併前的大堂，（2004年12月）

兩鐵合併前的月台（2005年1月）

兩鐵合併前的車站外貌（2007年8月）

月台西端擴建部份及月台閘門工程（2016年5月）

命名及啟用

車公廟站於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路（現為屯馬綫）通車正式啟用。由於車站建於沙田頭臨時房屋區舊址，所以建造時的專案名稱為沙田頭站（英語：Sha Tin Tau Station）。

增建出入口

2010年末，港鐵在1號月台近東端位置增設出入閘機以及簡單的票務設施，並新增兩個出入口，其中E出口經由新建的天橋直接通往車站上蓋物業溱岸8號；F出口則以升降機連接月台及地面，而非溱岸8號的住客可經此出入口前往溱岸8號正門。有關設施已於2013年5月15日啟用。

而當中E出口連接的溱岸8號平台為私人地方範圍，基於保安理由，出入口平時會有保安員駐守，公眾不能隨意進入，亦是港鐵首個車站出入口採用該設計。此後的柯士甸站B3、D3出口也是此設計。

擴建月台及加設月台閘門

在車站最初落成時，車站月台長度約為6卡左右，其中車站東端約有2卡長度的月台為預留空間，設有欄杆防止乘客進入。而月台西端原本預留有約2卡長度的擴建空間，最終可以延伸至8卡的長度。而擴建工程已於2013年動工，並已於2014年完成。

而車站月台閘門安裝工程並在擴建月台後加設，相關工程已經於2017年完成。

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  1號月台東端未使用的月台長度（2004年12月）
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  1號月台西端擴建預留位置（2010年11月）

反修例期間

• 2019年10月2日，有示威者於車公廟站破壞D出口鐵閘、閘機、廣告燈箱以及塗鴉牆身等，但車站仍未有關閉。而站內一部中國銀行櫃員機的顯示屏亦被砸毀。

• 2019年10月4日的反對《禁止蒙面規例》示威期間，有示威者再次破壞車站多個售票機、增值機、閘機、廣告燈箱及乘客資訊顯示屏。其後港鐵在同月11日起於車站出入口加設來自內地的伸縮保安閘。

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  售票機及增值機設施被破壞後情況
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  出口指示牌及商店設施被破壞後情況
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  閘機被破壞後情況
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  B出口外牆被噴漆後情況

外部連結

• 港鐵公司－車公廟站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－車公廟站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－車公廟站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 此主题在Fandom请参考香港鐵路大典的條目：車公廟站