韩国铁道公社391000系电力动车组
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韩国铁道公社391000系电力动车组 | |
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![]() 正在进入始兴市厅站的39107编组 | |
概览 | |
类型 | 电力动车组 |
原产国 | ![]() |
制造 | 现代Rotem |
产量 | 7组 |
车辆总数 | 28 |
车辆编号 | 39101-39107 |
制造年份 | 2017年 |
主要用户 | Erail |
运营线路 | 西海线 |
技术数据 | |
列车编组 | 2M2T |
轨距 | 1,435mm |
运营速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 120km/h |
起动加速度 | 3.0 |
常用减速度 | 3.5 |
紧急减速度 | 4.5 |
受流制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
传动方式 | 交-直-交 |
控制装置 | IGBT-VVVF |
安全防护系统 | RF-CBTC、ATS |
韩国铁道公社391000系电力动车组(韩语:한국철도공사 391000호대 전동차/韩国铁道公社 391000号带 电动车)是韩国铁道公社的通勤型电力动车组,在西海线运营。
列车使用技术
它根据先前推出的371000和381000系列车设计,使用西门子的ATP / ATO系统,在总控制室中采用了RF-CBTC,它是由机组驱动的,具有集中远程控制的机组。这是韩国铁路公司的首款列车使用东芝(Ushin Sanden)生产的IGBT-VVVF。
列车当前配属
- 始兴车辆基地:39101~39107
运行区间
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