ITX-MAUM
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
ITX-MAUM | |
---|---|
![]() | |
韓語原名 | ITX-마음 |
概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 城際列車 |
主要路線 | 京釜線、湖南線、全羅線、太白線 |
其他路線 | 中央線・岭东线 |
技術數據 | |
設計速度 | 165公里每小時(103英里每小時) |
运营速度 | 150公里每小時(93英里每小時) |
軌距 | 1435mm (標準軌) |
列車编组 | 4輛編組 (2M2T) |
运营信息 | |
開通运营 | 2023年9月1日 |
运营者 | 韓國鐵道公社 |
ITX-MAUM (韓語:ITX-마음)是韓國鐵道公社城際列車之一,由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当,但票价比照新村號。
概要
ITX-MAUM用于取代無窮花號列车,[1]列車名称MAUM,諺文写作“마음”,意指“心智”,于8月23日公布,8月25日在太白站舉行命名仪式,9月1日开始投入京釜線、湖南線、全羅線、太白線、中央線、東海線客運服務。[2]
车辆
ITX-MAUM使用韓鐵220000系電聯車运行,由Dawonsys制造,該列車設計最高速度165公里,行駛最高速度為每小時150公里,由2動2拖4節編組組成,全列有264個座位,第一批将有27列。未来将有6编组列车,至2028年预计有107列列车。[3]
争议
ITX-MAUM的引進目的是為了取代所有舊無窮花號列車,但票价比照新村號,相当于变相涨价,且涨幅达30%。尤其太白線因为线路限制,列车无法达速运行,ITX-MAUM比起旧無窮花號只縮短了旅程18分鐘,相较之下太白線的高速巴士每天運行52趟,而各级列车仅12趟,其中ITX-MAUM只有1往返2趟,不具有競爭力。[4]
而为了维持太白線的运营,江原道每年需支付韓國鐵道公社15億韓圓,ITX-MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由,临时增停该站,导致江原道的不满。[5]
運轉路線
- 京釜線 首爾 - 釜山
- 湖南線 龍山 - 木浦(京釜線直通,与全羅線列车倂结)
- 全羅線 龍山 - 麗水EXPO(京釜線・湖南線直通,与湖南線列车倂结)
- 太白線 清涼里 - 東海 (中央線・岭东线直通)
- 中央線 清凉里 - 安東
- 東海線 東大邱 - 釜田 (大邱线直通)
參見
参考资料
- ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容存档于2023-09-16) (韩语).
- ^ 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-08-26) (韩语).
- ^ 기자(=태백), 홍춘봉. 승객들 마음 얻지 못한 ‘itx-마음’…요금은 '새마을', 속도는 '완행'. www.pressian.com. 2023-09-14 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ 이상현. 태백선 'ITX-마음' 본격 운행…경기 정차역 추가에 강원도 반발. 연합뉴스. 2023-09-03 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
|
|
|