韓國鐵道公社220000系電聯車
| 韩国铁道公社220000・230000系电力动车组 | |
|---|---|
 220000系列车擔當的ITX-MAUM | |
| 概覽 | |
| 類型 | 电力动车组 |
| 原產國 |  大韓民國 |
| 製造 | Dawonsys |
| 產量 | 19组 |
| 車輛總數 | 76 |
| 製造年份 | 2022年- |
| 投入运营 | 2023年9月1日 |
| 主要用戶 | 韩国铁道公社 |
| 營運路線 | 京釜線、湖南線、全羅線、中央線、太白线、嶺東線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 220000系：2M2T 230000系：3M3T |
| 車體宽度 | 3,150mm |
| 車體高度 | 3,850mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 編組定员 | 264 |
| 營運速度 | 150km/h |
| 設計最高速度 | 165km/h |
| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
| 傳動方式 | 交-直-交 |
| 牽引電動機 | CRRC三相交流感應電機 |
| 驅動裝置 | IGBT-VVVF |
| 制動方式 | 再生制動、空气制动 |
| 安全防護系統 | ATS、ATP |
韩国铁道公社220000系幹線电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車）是韩国铁道公社的一款特急型150公里級幹線电力动车组，在京釜线等干线运营。
概述
220000系电力动车组製造目的在於取代舊的無窮花號車輛，作為幹線电力动车使用，于2023年9月1日以ITX-MAUM的名稱開始營運。开始投入运营，[1]第一批将有27列，至2028年预计有107列列车。[2]
技術
220000系电力动车组由Dawonsys制造，設計最高速度165公里，行駛最高速度為每小時150公里，由2動2拖4節編組組成，全列有264個座位，还可以2列重聯為8節編組。[2]另外还预计建造6節編組的列车，番号为230000系。列车牵引电机由中国中车制造。
車內
車內配備了無線網絡、每個座位的電源插座和USB端口、閱讀燈等個人設施，並且首次在车厢之間為站立乘客設置了簡易座位。[3]
參見
參考資料
- ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. （原始内容存档于2023-09-16） （韩语）.
- ^ 2.0 2.1 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-08-26） （韩语）.
- ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-09-18） （韩语）.
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