養老車站
養老車站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站站房(2013年10月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
養老 – ようろう – YŌRŌ | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°16′56″N 136°33′43″E / 35.28222°N 136.56194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)7月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日360[1]人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
整日設有職員當值 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Yourou-stn.jpg/240px-Yourou-stn.jpg)
養老車站(日語:養老駅/ようろうえき Yōrō eki */?)是位於岐阜縣養老郡養老町鷲巢白石道,養老鐵道的養老線車站。此站被選定為第2次「中部車站百選」車站。
歷史
- 1913年(大正2年)7月31日 - 養老鐵道(舊)池野至養老之間開業,此站啟用,當時是終點站。
- 1919年(大正8年)
- 4月27日 - 桑名至養老之間開業,此站成為中途站。
- 5月 - 車站大樓進行裝修。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[2]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[3]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[2],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[2]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[3]。
車站構造
車站為地面車站,設有2面3線的混合式月台(島式月台和單式月台)。為國鐵型配線,可進行列車交會和拆返。車站大樓(閘口)位於單式月台(上行月台,1號月台)側,月台之間設有站內平交道。
在1919年(大正8年),車站大樓進行裝修,改為一座擬洋風格建築物。車站候車室旁的咖啡店和商店已經關閉,在2015年(平成27年)4月起,該處改為養老町資訊站,由NPO法人Yorosto管理[4]。
廁所是位於閘內,為男女旱廁。在2017年起,於閘外加設濕廁。
此站是有人車站。設有售票處,可發售來回車票、回數票、定期車票(養老鐵道線內,及經大垣前往JR東海車站的連接定期車票)。在站前設有由車站管理的臨時停車場(使用時間為首班車至末班車,費用為1架330日圓)。在近鐵時代設有站長,管理播磨站至美濃高田站之間各站。(後來設置養老線管理局後廢止)
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ■養老線 | 下行 | 大垣、揖斐方向 | |
2 | 上行 | 桑名方向 | ||
3 | 上行 | 桑名方向 | 從此站出發的列車 | |
下行 | 大垣方面 |
1號月台為下行本線,2號月台為上行本線,3號月台為上下行副本線。3號月台主要用作從此站出發或終站列車使用。
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[5][6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(養老車站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 401,399 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 415,706 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 413,524 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 373,211 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 452,205 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 499,633 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 514,044 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 503,606 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 510,246 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 474,307 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 444,428 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 462,911 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 412,368 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 418,225 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 401,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 376,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 354,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 957 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 1,872 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 951 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 1,232 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 1,090 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 1,045 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 1,884 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 960 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 1,118 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 1,051 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 764 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 747 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 638 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 646 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 360 |
車站周邊
此站與美濃高田站都是位於養老町中心。
巴士路線
以下路線只限部分日子提供服務:
- 養老關原旅遊巴士[8](岐阜縣委託名阪近鐵巴士營運)[9]
- 養老車站-關原站-関原親睦中心前-養老車站
- 在平成28年7月23日~平成28年12月25日的星期六、日及假日運行,免費乘坐
- 養老車站-關原站-関原親睦中心前-養老車站
- 養老車站穿梭巴士[10](養老町委託Suito旅遊營運)[11]
- 養老車站-養老逆轉天堂、兒童之國前-養老公園(松風橋)-養老逆轉天堂、兒童之國前-養老車站
- 在平成28年7月23日~平成28年12月25日的星期六、日及假日運行,免費乘坐
- 養老車站-養老逆轉天堂、兒童之國前-養老公園(松風橋)-養老逆轉天堂、兒童之國前-養老車站
相鄰車站
註腳
- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 養老鐵道. [2019-10-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-21) (日語). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號:21906373 (日語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 平井剛(2015年4月17日). 「養老駅から動畫配信 町內のNPO 構內にスタジオ開設」. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 岐阜縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
- ^ 清水武「養老駅前に京浜急行創立者の顕彰碑」『鐵道畫刊』No.424,40-41頁
- ^ 無料巡迴バス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 發現魅力!在養老鐵路線旅遊景點內
- ^ 「養老関ケ原めぐりバス」・「養老駅シャトルバス」の運行及び養老鉄道沿線イベント等の開始について (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 岐阜縣官方網站內
- ^ 養老駅シャトルバスの運行をしています。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 養老町官方網站內
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 養老町官方網站內
相關條目
|