养老站
养老站 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2013年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
養老 – ようろう – YŌRŌ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°16′56″N 136°33′43″E / 35.28222°N 136.56194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)7月31日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日360[1]人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
整日设有职员当值 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Yourou-stn.jpg/240px-Yourou-stn.jpg)
养老站(日语:養老駅/ようろうえき Yōrō eki */?)是位于岐阜县养老郡养老町鹫巢白石道,养老铁道的养老线车站。此站被选定为第2次“中部车站百选”车站。
历史
- 1913年(大正2年)7月31日 - 养老铁道(旧)池野至养老之间开业,此站启用,当时是终点站。
- 1919年(大正8年)
- 4月27日 - 桑名至养老之间开业,此站成为中途站。
- 5月 - 车站大楼进行装修。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气(后来为IBIDEN)合并[2]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[3]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[2],成为养老线车站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[2]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[3]。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道(第2代)[3]。
车站构造
车站为地面车站,设有2面3线的混合式月台(岛式月台和单式月台)。为国铁型配线,可进行列车交会和拆返。车站大楼(闸口)位于单式月台(上行月台,1号月台)侧,月台之间设有站内平交道。
在1919年(大正8年),车站大楼进行装修,改为一座拟洋风格建筑物。车站候车室旁的咖啡店和商店已经关闭,在2015年(平成27年)4月起,该处改为养老町资讯站,由NPO法人Yorosto管理[4]。
厕所是位于闸内,为男女旱厕。在2017年起,于闸外加设湿厕。
此站是有人车站。设有售票处,可发售来回车票、回数票、定期车票(养老铁道线内,及经大垣前往JR东海车站的连接定期车票)。在站前设有由车站管理的临时停车场(使用时间为首班车至末班车,费用为1架330日圆)。在近铁时代设有站长,管理播磨站至美浓高田站之间各站。(后来设置养老线管理局后废止)
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■养老线 | 下行 | 大垣、揖斐方向 | |
2 | 上行 | 桑名方向 | ||
3 | 上行 | 桑名方向 | 从此站出发的列车 | |
下行 | 大垣方面 |
1号月台为下行本线,2号月台为上行本线,3号月台为上下行副本线。3号月台主要用作从此站出发或终站列车使用。
使用状况
- 以下会列出此站使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(养老站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 401,399 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 415,706 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 413,524 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 373,211 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 452,205 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 499,633 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 514,044 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 503,606 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 510,246 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 474,307 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 444,428 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 462,911 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 412,368 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 418,225 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 401,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 376,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 354,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 957 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 1,872 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 951 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 1,232 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 1,090 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 1,045 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 1,884 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 960 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 1,118 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 1,051 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 764 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 747 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 638 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 646 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 360 |
车站周边
此站与美浓高田站都是位于养老町中心。
巴士路线
以下路线只限部分日子提供服务:
- 养老关原旅游巴士[8](岐阜县委托名阪近铁巴士营运)[9]
- 养老站-关原站-関原亲睦中心前-养老站
- 在平成28年7月23日~平成28年12月25日的星期六、日及假日运行,免费乘坐
- 养老站-关原站-関原亲睦中心前-养老站
- 养老站穿梭巴士[10](养老町委托Suito旅游营运)[11]
- 养老站-养老逆转天堂、儿童之国前-养老公园(松风桥)-养老逆转天堂、儿童之国前-养老站
- 在平成28年7月23日~平成28年12月25日的星期六、日及假日运行,免费乘坐
- 养老站-养老逆转天堂、儿童之国前-养老公园(松风桥)-养老逆转天堂、儿童之国前-养老站
相邻车站
注脚
- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 养老铁道. [2019-10-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-21) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 132–133・190页. 全国书籍编号:21906373 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 平井刚(2015年4月17日). “养老駅から动画配信 町内のNPO 构内にスタジオ开设”. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 岐阜县统计书(日语)
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 清水武“养老駅前に京浜急行创立者の顕彰碑”‘铁道画刊’No.424,40-41页
- ^ 无料巡回バス (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 发现魅力!在养老铁路线旅游景点内
- ^ “养老関ケ原めぐりバス”・“养老駅シャトルバス”の运行及び养老铁道沿线イベント等の开始について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 岐阜县官方网站内
- ^ 养老駅シャトルバスの运行をしています。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 养老町官方网站内
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 养老町官方网站内
相关条目
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