難波車站 (大阪市高速電氣軌道)
難波車站* | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
難波 – なんば – Namba | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市中央區難波二丁目、難波三丁目 大阪府大阪市浪速區元町一丁目地內 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°40′0″N 135°29′56″E / 34.66667°N 135.49889°E | ||||||||||||||||||||
擁有者 | 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵) | ||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 難波車站 南海本線(直通高野線) 大阪難波車站 近鐵難波線(奈良線)、阪神難波線 JR難波車站 關西本線(大和路線) 日本橋站(大阪市高速電氣軌道堺筋線) | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地底車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 計4面6線 | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1935年(昭和10年)10月30日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日172,834人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日354,981人次 2015年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||
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難波車站(日語:難波駅/なんばえき Namba eki */?)是位於日本大阪府大阪市中央區和浪速區,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。御堂筋線、四橋線和千日前線等3條路線皆在此站停靠。
本站與南海電氣鐵道的難波車站相同,導覽顯示、站名牌等統一以平假名的「なんば」(Namba)顯示,這是由於漢字「難波」也可以訓讀作「なにわ(Naniwa,漢字又作「浪速」)」。但車票等顯示則採用漢字的正式站名「難波」[注 1]。
歷史
- 1935年(昭和10年)10月30日 - 1號線(現時御堂筋線)心齋橋-難波車站延伸段通車。
- 1965年(昭和40年)10月1日 - 3號線(現時四橋線)西梅田-大國町站延伸段通車,當時標記為「難波元町站」的難波車站啟用。
- 1970年(昭和45年)3月11日 - 伴隨千日前線櫻川-谷町九丁目站的通車,四橋線的難波元町站與難波車站統一。
- 1982年(昭和57年)10月 - 車站改良工程開工。
- 1987年(昭和62年)3月15日 - 御堂筋線難波車站新2號月台完工[1]。自此1號及2號月台完全分離[1]。
- 2013年(平成25年)10月31日 - 車站中設施「ekimo難波」啟用。
- 2014年(平成26年)10月 - 千日前線月台的月台門啟用。
車站構造
月台 | 路線 | 目的地 | |
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御堂筋線月台 | |||
1 | 御堂筋線 | 天王寺、我孫子、中百舌鳥方向 | |
2 | 梅田、新大阪、江坂、箕面萱野方向 | ||
四橋線月台 | |||
1 | 四橋線 | 花園町、住之江公園方向 | |
2 | 西梅田方向 | ||
千日前線月台 | |||
1 | 千日前線 | 鶴橋、南巽方向 | |
2 | 阿波座、野田阪神方向 |
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北南驗票閘口(2012年9月)
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北東驗票閘口(2022年3月)
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北西驗票閘口(2022年1月)
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北驗票閘口(2023年12月)
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南驗票閘口(2023年7月)
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東驗票閘口(2022年1月)
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西驗票閘口(2023年12月)
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中驗票閘口(2022年1月)
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御堂筋線大廳(2022年3月)
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四橋線月台(2012年12月)
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御堂筋線月台(2019年1月)
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千日前線月台(2022年9月)
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乘車券的站名以「難波」標記
利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為358,624人(上車人次:176,554人,下車人次:182,070人)[2]。大阪市營地下鐵的車站僅次於梅田站,排行第2位[2]。
大阪南區中心車站之一,與泡沫爆破並行開業阪神難波線之時上下車人次大減。一段時期下跌至33萬人,之後平穩,2014年以後再有增加傾向。
各年度1日上車、下車、上下車人次數如下表。基於交通量調查的特定日1日上車、下車、上下車人次。
年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 | 來源 |
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1985年(昭和60年) | 11月12日 | 235,996 | 230,232 | 466,228 | [3] |
1987年(昭和62年) | 11月10日 | 233,719 | 227,625 | 461,344 | [4] |
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日233,150 | 237,180 | 470,330 | [5] |
1995年(平成 | 7年)[注 2]2月15日 | 199,148 | 231,583 | 430,731 | [6] |
1998年(平成10年) | 11月10日 | 214,191 | 182,638 | 396,829 | [7] |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 183,031 | 188,022 | 371,053 | [8] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 179,192 | 182,833 | 362,025 | [9] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 167,736 | 175,299 | 343,035 | [10] |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日165,065 | 169,558 | 334,623 | [11] |
2011年(平成23年) | 11月 | 8日163,480 | 167,710 | 331,190 | [12] |
2012年(平成24年) | 11月13日 | 162,166 | 168,360 | 330,526 | [13] |
2013年(平成25年) | 11月19日 | 163,726 | 168,256 | 331,982 | [14] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 169,024 | 174,112 | 343,136 | [15] |
2015年(平成27年) | 11月17日 | 172,834 | 182,147 | 354,981 | [16] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日167,771 | 175,245 | 343,016 | [17] |
2017年(平成29年) | 11月14日 | 173,746 | 179,144 | 352,890 | [18] |
2018年(平成30年) | 11月13日 | 176,554 | 182,070 | 358,624 |
相鄰車站
- 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
- 御堂筋線
- 四橋線
- 四橋(Y14)-難波(Y15)-大國町(Y16)
- 千日前線
參見
維基共享資源中相關的多媒體資源:難波車站 (大阪市高速電氣軌道)
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 130. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ 2.0 2.1 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和61年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和63年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
外部連結
- 車站Guide:難波車站(御堂筋線) - Osaka Metro
- 車站Guide:難波車站(四橋線) - Osaka Metro
- 車站Guide:難波車站(千日前線) - Osaka Metro