难波站 (大阪市高速电气轨道)
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难波站* | |||||||||||||||||||||
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![]() 御堂筋线站台
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
難波 – なんば – Namba | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 大阪府大阪市浪速区元町一丁目地内 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°40′0″N 135°29′56″E / 34.66667°N 135.49889°E | ||||||||||||||||||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地铁) | ||||||||||||||||||||
换乘交通 | 难波站 南海本线(直通高野线) 大阪难波站 近铁难波线(奈良线)、阪神难波线 JR难波站 关西本线( ![]() 日本桥站(大阪市高速电气轨道堺筋线) | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 计4面6线 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)10月30日 | ||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日172,834人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日354,981人次 2015年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
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难波站(日语:難波駅/なんばえき Namba eki */?)是一个位于日本大阪府大阪市中央区、浪速区,属于大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的铁路车站。此站有御堂筋线、四桥线、千日前线等3条线路停靠。
与南海电气铁道的难波站相同,导览显示、站名牌等统一以平假名的“なんば”(Namba)显示,这是由于汉字“难波”也可以训读作“なにわ(Naniwa,汉字又作“浪速”)”。但车票等显示则采用汉字的正式站名“难波”[注 1]。
历史
- 1935年(昭和10年)10月30日 - 1号线(现时御堂筋线)心斋桥-难波站延伸段通车。
- 1965年(昭和40年)10月1日 - 3号线(现时四桥线)西梅田-大国町站延伸段通车,当时标记为“难波元町站”的难波站启用。
- 1970年(昭和45年)3月11日 - 伴随千日前线樱川-谷町九丁目站的通车,四桥线的难波元町站与难波站统一。
- 1982年(昭和57年)10月 - 车站改良工程开工。
- 1987年(昭和62年)3月15日 - 御堂筋线难波站新2号站台完工[1]。自此1号及2号站台完全分离[1]。
- 2013年(平成25年)10月31日 - 车站中设施“ekimo难波”启用。
- 2014年(平成26年)10月 - 千日前线站台的站台门启用。
车站构造
站台 | 线路 | 目的地 | |
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御堂筋线站台 | |||
1 | ![]() |
天王寺、我孙子、中百舌鸟方向 | |
2 | 梅田、新大阪、江坂、箕面萱野方向 | ||
四桥线站台 | |||
1 | ![]() |
花园町、住之江公园方向 | |
2 | 西梅田方向 | ||
千日前线站台 | |||
1 | ![]() |
鹤桥、南巽方向 | |
2 | 阿波座、野田阪神方向 |
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北南闸口
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西闸口
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北闸口
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南闸口
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御堂筋线大厅
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四桥线站台
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千日前线站台
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四桥线的大厅失物中心
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乘车券的站名以“难波”标记
利用状况
2018年11月13日1日上下车人次为358,624人(上车人次:176,554人,下车人次:182,070人)[2]。大阪市营地铁的车站仅次于梅田站,排行第2位[2]。
大阪南区中心车站之一,与泡沫爆破并行开业阪神难波线之时上下车人次大减。一段时期下跌至33万人,之后平稳,2014年以后再有增加倾向。
各年度1日上车、下车、上下车人次数如下表。基于交通量调查的特定日1日上车、下车、上下车人次。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 | 来源 |
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1985年(昭和60年) | 11月12日 | 235,996 | 230,232 | 466,228 | [3] |
1987年(昭和62年) | 11月10日 | 233,719 | 227,625 | 461,344 | [4] |
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日233,150 | 237,180 | 470,330 | [5] |
1995年(平成 | 7年)[注 2]2月15日 | 199,148 | 231,583 | 430,731 | [6] |
1998年(平成10年) | 11月10日 | 214,191 | 182,638 | 396,829 | [7] |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 183,031 | 188,022 | 371,053 | [8] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 179,192 | 182,833 | 362,025 | [9] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 167,736 | 175,299 | 343,035 | [10] |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日165,065 | 169,558 | 334,623 | [11] |
2011年(平成23年) | 11月 | 8日163,480 | 167,710 | 331,190 | [12] |
2012年(平成24年) | 11月13日 | 162,166 | 168,360 | 330,526 | [13] |
2013年(平成25年) | 11月19日 | 163,726 | 168,256 | 331,982 | [14] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 169,024 | 174,112 | 343,136 | [15] |
2015年(平成27年) | 11月17日 | 172,834 | 182,147 | 354,981 | [16] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日167,771 | 175,245 | 343,016 | [17] |
2017年(平成29年) | 11月14日 | 173,746 | 179,144 | 352,890 | [18] |
2018年(平成30年) | 11月13日 | 176,554 | 182,070 | 358,624 |
相邻车站
- 大阪市高速电气轨道(大阪地铁)
御堂筋线
四桥线
- 四桥(Y14)-难波(Y15)-大国町(Y16)
千日前线
参见
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
维基共享资源中相关的多媒体资源:难波站 (大阪市高速电气轨道)
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 130. 缺少或
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为空 (帮助) - ^ 2.0 2.1 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和61年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和63年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
外部链接
- 车站Guide:难波站(御堂筋线) - Osaka Metro
- 车站Guide:难波站(四桥线) - Osaka Metro
- 车站Guide:难波站(千日前线) - Osaka Metro
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