住之江公園車站
住之江公園車站 | |||||||||||||||
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![]() 新電車住之江公園車站外觀(畫面中央白色建築物)
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日语名称 | |||||||||||||||
住之江公園 – すみのえこうえん – Suminoekoen | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||
地理坐标 | 34°36′36″N 135°28′16″E / 34.61000°N 135.47111°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地下車站(四橋線) 高架車站(南港港城線) | ||||||||||||||
站台 | 2面4線 島式月台 | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1972年11月9日 | ||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日15,655人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日31,178人次 2015年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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住之江公園車站(日语:住之江公園駅/すみのえこうえんえき Suminoe-kōen eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市住之江區、由大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)所經營的鐵路車站。住之江公園車站是該局所屬兩個不同的交通系統——地下鐵四橋線與通常被慣稱為「新電車」(NewTram)的自動導引中運量大眾運輸系統路線南港港城線(南港ポートタウン線)——之銜接車站。本站在四條線上所使用的車站編號為Y21,而在南港港城線上所使用的編號為P18。
簡介
由於鄰近住之江競艇場,為配合舉辦競艇比賽的日子會有大量的旅客湧入住之江公園車站,站方在站區內設置大量的自動售票機,但平常時日則因通勤旅客數量有限,因此大都處於關機停用的狀態。
除了競艇場之外,位於南港地區的大型展覽場館Intex大阪(インテックス大阪)也是本站附近重要的設施與主要旅客來源之一,其為日本第三大展覽館,規模僅次於東京台場的東京Big Sight、以及千葉的幕張展覽館。
除了四橋線與南港港城線外,住之江公園也是規劃中的大阪市營地下鐵9號線(又暫名「敷津長吉線」)之起點車站,但因建設經費的籌措問題,該線的建設計畫尚未實際落實[1]。
車站构造
住之江公園車站同時擁有地下與高架的站體,其中地下部分是地下鐵四橋線所使用的月台區,採一座島式月台兩條乘車線的設計。至於使用橡膠輪驅動的中運量有軌運輸系統南港港城線,則採此類運輸系統常見的高架設計,其中車站二樓為車站大廳與檢票口,三樓則是月台區,也是一座島式月台兩條乘車線的設計。乘客可搭乘直達電梯在兩條路線所屬、垂直高度差非常多的月台區之間快速轉運,但因為兩系統同屬大阪市交同局所經營,因此中間並不需通過任何檢票口。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | |
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四橋線月台 | |||
1、2 | ![]() |
往大國町、難波、西梅田方向 | |
南港港城線月台 | |||
1、2 | ![]() |
往中埠頭、宇宙廣場方向 |
利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為31,668人(上車人次:15,959人,下車人次:15,709人)[2]。
年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
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1990年 | 11月 | 6日12,178 | 11,363 | 23,541 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 18,322 | 17,692 | 36,014 |
1998年 | 11月10日 | 13,242 | 12,695 | 25,937 |
2007年 | 11月13日 | 13,906 | 13,456 | 27,362 |
2008年 | 11月11日 | 14,588 | 14,534 | 29,122 |
2009年 | 11月10日 | 13,857 | 13,295 | 27,152 |
2010年 | 11月 | 9日14,943 | 14,649 | 29,592 |
2011年 | 11月 | 8日16,854 | 16,792 | 33,646 |
2012年 | 11月13日 | 16,030 | 15,608 | 31,638 |
2013年 | 11月19日 | 15,228 | 14,909 | 30,137 |
2014年 | 11月11日 | 15,195 | 14,927 | 30,122 |
2015年 | 11月17日 | 15,655 | 15,523 | 31,178 |
2016年 | 11月 | 8日15,231 | 15,199 | 30,430 |
2017年 | 11月14日 | 15,531 | 15,335 | 30,866 |
2018年 | 11月13日 | 15,959 | 15,709 | 31,668 |
歷史
- 1972年(昭和47年)11月9日:地下鐵四橋線玉出~住之江公園間路段通車,本站同時啟用。
- 1981年(昭和56年)3月16日:南港港城線啟用,本站成為轉車站。
- 1993年(平成5年)10月5日:住之江公園車站內的新電車站區發生車輛暴衝的事故,共有215人受傷,意外發生後南港港城線立刻停止營運,一直到11月19日才恢復通車。
- 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局民營化,成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線,本站也隨之成為該公司旗下的車站。
相鄰車站
參見
注釋
參考資料
- ^ 引用错误:没有为名为
Nikkei_140829
的参考文献提供内容 - ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結
- 車站Guide:住之江公園站(四橋線) - Osaka Metro
- 車站Guide:住之江公園站(南港港城線) - Osaka Metro