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新橫濱車站

座標35°30′27″N 139°37′4″E / 35.50750°N 139.61778°E / 35.50750; 139.61778
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新橫濱車站
JR新橫濱車站
JR新橫濱車站
日語名稱
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區
地理座標35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
擁有者東海旅客鐵道(JR東海,詳細資料
東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵,詳細資料
東急電鐵(東急,詳細資料
相模鐵道(相鐵,詳細資料
位置
地圖
JR大廳

新橫濱車站(日語:新横浜駅しんよこはまえき Shin-yokohama eki */?)是東海旅客鐵道(JR東海)、東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局橫濱市營地下鐵)、相模鐵道相鐵新橫濱線)和東急電鐵東急新橫濱線)的鐵路車站。站區位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町及新橫濱二丁目。2000年(平成12年),入選關東車站百選(第四回)。

停站路線

此站有JR東海的東海道新幹線、JR東日本的橫濱線、橫濱市營地下鐵的藍線(3號線)3條路線停靠。當中,橫濱線、橫濱市營地下鐵藍線、相鐵與東急車站設有車站編號

  • JR東海:■ 東海道新幹線
  • JR東日本:JH 橫濱線 - 車站編號「JH 16
  • 橫濱市交通局:B 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B25
  • 相模鐵道:SO 相鐵新橫濱線 - 車站編號「SO52
  • 東急電鐵: 東急新橫濱線 - 車站編號「SH01

JR東海、JR東日本車站根據特定都區市內制度屬於「橫濱市內」。另外,東海道新幹線車站的營業距離採用橫濱站。同時,此站起使用東海道新幹線的情況,仍被視為自橫濱站起的在來線(東海道本線)乘車的同等距離計算。

車站構造

JR東海

JR東海 新橫濱車站
新幹線月台(2010年6月24日)
新幹線月台(2010年6月24日)
日語名稱
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區篠原町2937番地
地理座標35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼シヨ
歷史
啟用日期1964年(昭和39年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日32,682人次(不含下車乘客)
2016年
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
品川
18.7km
東海道新幹線
距離東京25.5km
小田原
51.2km
站線配置圖
品川
小田原
位置
地圖
備註
站長配置站(管理站)
設有綠色窗口
浜 橫濱市內

島式月台2面4線的地面車站。本站設有東和西閘口,也有兩個和JR東日本聯絡的轉乘閘口。現時新橫濱車站停靠所有等級的列車。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1、2 ■ 東海道新幹線 上行 東京方向
3、4 下行 名古屋新大阪方向

JR東日本

JR東日本 新橫濱車站
日語名稱
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區篠原町2937番地
地理座標35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房
月台1面2線
其他資訊
電報碼シヨ
歷史
啟用日期1964年(昭和39年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日62,409人次(不含下車乘客)
2016年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
菊名
JH 15
1.3km
橫濱線
JH16
距離東神奈川6.1km
小机
JH 17
1.7km
位置
地圖
備註
直營
浜 橫濱市內

島式月台1面2線的地面車站。此站擁有兩個閘口,分別是北口閘口和篠原口閘口。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
5 JH 橫濱線 上行 菊名東神奈川橫濱大船方向
6 下行 中山長津田町田橋本八王子方向

(來源:JR東日本:車站構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

橫濱市交通局

橫濱市交通局 新橫濱車站
日語名稱
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
車站概覽
其他名稱Bic Camera新橫濱店前
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱二丁目100番地
地理座標35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
車站構造
站體類型地底車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1985年(昭和60年)3月14日
上下車人次
統計年度
平均每日70,549人次
2016年
鄰近車站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站
岸根公園
B24
1.6km
藍線
B25
距離關內9.8km
距離湘南台29.5km
北新橫濱
B26
1.3km
站線配置圖
2
1
北新橫濱
岸根公園
位置
地圖
* 3號線的正式起點

市營地下鐵的票閘大廳是一個橫貫西北至東南的長型走廊,位於東南方的一號入口較接近JR列車大廳。同層共有3組不相連的票閘,西北和中央票閘付費區設有連接列車月台的電梯。大廳走廊的中央連接相鐵·東急的兩個票閘大廳,如此構成了一個十字型的市營地下鐵與東急與相鐵的綜合大廳。市營地下鐵中央票閘是為了配合相鐵·東急直通運轉於2023年3月11日落成啟用,而原有地下鐵大廳連接地面的出入口編號亦爲了配合相鐵·東急大廳而進行小修改[1]

月台配置

新橫濱車站月台
月台 路線 目的地
1 B 藍線(3號線) 橫濱湘南台方向
2 中心南薊野方向

東急電鐵、相模鐵道

相鐵・東急 新橫濱站
東急管理的北票閘大廳
東急管理的北票閘大廳
日語名稱
新橫濱 – しんよこはま – Shin-yokohama
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱三丁目7番2號
地理座標35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
擁有者東急電鐵
相模鐵道
車站構造
站體類型地底車站
月台2面3線
歷史
啟用日期2023年3月18日[2]
鄰近車站
上一站 東急電鐵 下一站
直通至相鐵新橫濱線 東急新橫濱線
SH01
起點
新綱島
SH02
3.6km
上一站 相模鐵道 下一站
羽澤橫濱國大
SO51
2.1km
SO 相鐵新橫濱線
SO52
距離西谷6.3km
直通至東急新橫濱線
位置
地圖

本站位於環狀2號線日語環状2号線 (横浜市)地下,與橫濱市營地下鐵相交。是相模鐵道東急電鐵的共同使用站,相模鐵道管理南口,東急電鐵管理北口。

島式月台2面3線的地下車站

本站月台位於橫濱市營地下鐵藍線月台之下,動工時對市營地下鐵月台之下進行了地基加固英語Underpinning。整個相鐵·東急車站一直在沒有中斷市營地下鐵藍線運作下完成,為此日本土木學會日語土木学会於2020年給所有參與工程的承辦商發出表揚獎狀[3]。本站是神奈川東部方面線相鐵·東急直通線的一個重點建築,新線開通後由於接通了相鐵和東急的鐵路網路而大幅強化了新橫濱車站對縣內甚至是東京都的交通接駁,JR東海預期新線會為新橫濱車站帶來新增客流,而在相鐵·東急直通線開通日起加開希望號列車於新橫濱車站始發往名古屋和新大阪的特別班次[4]

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1、2 SO 相鐵新橫濱線 下行 羽澤橫濱國大西谷、直通運轉達二俁川大和海老名湘南台
3、4 SH 東急新橫濱線 上行 新綱島日吉、直通運轉達澀谷池袋目黑赤羽岩淵西高島平

周日深夜會有一班往武藏小杉的列車於一號月台發車[5]

利用狀況

各年度1日平均上下車人次

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 橫濱市營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1999年(平成11年) 61,592
2000年(平成12年) 64,035 4.0%
2001年(平成13年) 64,772 1.2%
2002年(平成14年) 65,714 1.5%
2003年(平成15年) 65,463 −0.4%
2004年(平成16年) 66,410 1.4%
2005年(平成17年) 68,179 2.7%
2006年(平成18年) 69,549 2.0%
2007年(平成19年) 73,715 6.0%
2008年(平成20年) 64,679 −12.3%
2009年(平成21年) 65,050 0.6%
2010年(平成22年) 65,555 0.8%
2011年(平成23年) 64,530 −1.6%
2012年(平成24年) 64,668 0.2%
2013年(平成25年) 67,894 5.0%
2014年(平成26年) 66,547 −2.0%
2015年(平成27年) 68,976 3.7%
2016年(平成28年) 70,549 2.3%
2017年(平成29年) 71,952 2.0%
2018年(平成30年) 74,018 2.9%

各年度1日平均上車人次(1984年 - 2000年)

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東海 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
1984年(昭和59年) [備考 1]9,333
1985年(昭和60年) 8,272
1986年(昭和61年) 10,485
1987年(昭和62年) 12,850
1988年(昭和63年) 15,227
1989年(平成元年) 17,463
1990年(平成02年) 16,087 28,021 19,333
1991年(平成03年) 30,541 20,536
1992年(平成04年) 36,029 22,802
1993年(平成05年) 35,873 26,912
1994年(平成06年) 36,708 27,533
1995年(平成07年) 20,627 38,010 28,198 [乗降データ 2]
1996年(平成08年) 39,915 29,350
1997年(平成09年) 40,714 30,576
1998年(平成10年) 22,153 40,925 31,111 [神奈川県統計 1]
1999年(平成11年) 22,209 [JR 1]43,259 31,287 [神奈川県統計 2]
2000年(平成12年) 23,405 [JR 2]44,226 32,120 [神奈川県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東海 JR東日本 橫濱市營
地下鐵
來源
2001年(平成13年) 24,236 [JR 3]45,583 32,962 [神奈川県統計 3]
2002年(平成14年) 24,871 [JR 4]46,537 32,902 [神奈川県統計 4]
2003年(平成15年) 25,312 [JR 5]47,073 33,071 [神奈川県統計 5]
2004年(平成16年) 26,577 [JR 6]47,894 33,931 [神奈川県統計 6]
2005年(平成17年) 27,694 [JR 7]48,040 34,253 [神奈川県統計 7]
2006年(平成18年) 28,476 [JR 8]49,999 34,885 [神奈川県統計 8]
2007年(平成19年) 29,605 [JR 9]52,110 36,610 [神奈川県統計 9]
2008年(平成20年) 29,949 [JR 10]52,725 32,120 [神奈川県統計 10]
2009年(平成21年) 27,900 [JR 11]53,629 32,347 [神奈川県統計 11]
2010年(平成22年) 28,570 [JR 12]56,415 32,708 [神奈川県統計 12]
2011年(平成23年) 28,956 [JR 13]56,666 32,255 [神奈川県統計 13]
2012年(平成24年) 29,648 [JR 14]57,439 32,323 [神奈川県統計 14]
2013年(平成25年) 30,817 [JR 15]59,457 33,973 [神奈川県統計 15]
2014年(平成26年) 31,017 [JR 16]59,693 33,308 [神奈川県統計 16]
2015年(平成27年) 32,334 [JR 17]61,355 34,566 [神奈川県統計 17]
2016年(平成28年) 32,682 [JR 18]62,409 35,310 [神奈川県統計 18]
2017年(平成29年) 33,307 [JR 19]63,110 36,090
2018年(平成30年) [JR 20]65,768 37,162
2019年(令和元年) [JR 21]65,351

備註

  1. ^ 1985年3月14日開業。開業日起至同年3月31日為止合計18日間資料。

車站周邊

地下鐵出口

相鄰車站

東海旅客鐵道
■東海道新幹線
品川新橫濱小田原
東日本旅客鐵道
JH 橫濱線
快速
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)鴨居(JH 18)
各站停車
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)小机(JH 17)
橫濱市營地下鐵
B 藍線(3號線)
快速
橫濱(B20)-新橫濱(B25)新羽(B27)
普通
岸根公園(B24)-新橫濱(B25)北新橫濱(B26)
相模鐵道、 東京急行電鐵
相鐵新橫濱線、東急新橫濱線(相鐵·東急直通線)
羽澤橫濱國大(SO51)(相鐵新橫濱線)-新橫濱(MG11)(SO52)新綱島(SH03)(東急新橫濱線)

相關條目

參考資料

  1. ^ 市営地下鉄ブルーライン新横浜駅の新しい改札口をオープンします! (pdf), 橫濱市政府交通局建築課, 2022-12-16 [2023-03-10], (原始內容存檔 (PDF)於2022-12-20) (日語) 
  2. ^ 相鉄・東急直通線23年3月開業へ 新橫浜や都心に一本頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 2022-01-14
  3. ^ 新横浜駅前の地下に作った相鉄・東急直通線「新駅」、難工事に土木学会賞, 新橫濱新聞, 2020-07-22 [2023-03-02], (原始內容存檔於2023-03-02) (日語) 
  4. ^ Shin-Yokohama new departure point for Tokaido Shinkansen Line, 朝日新聞, 2023-02-13 [2023-03-22], (原始內容存檔於2023-03-27) (英語) 
  5. ^ 東急新橫濱綫標準時刻表 (PDF), 東急電鐡, [2023-03-10], (原始內容存檔 (PDF)於2023-03-15) (日語) 

利用狀況

JR、地下鐵的1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員(1999年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員(2019年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
JR、地下鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽

外部連結

35°30′27″N 139°37′4″E / 35.50750°N 139.61778°E / 35.50750; 139.61778