蒲郡竞艇场前站
蒲郡竞艇场前站 | |||||||||||
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![]() 车站入口与站房(2021年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
蒲郡競艇場前 – がまごおりきょうていじょうまえ – GAMAGŌRI-KYŌTEIJŌ-MAE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°49′31.80″N 137°12′6.48″E / 34.8255000°N 137.2018000°E | ||||||||||
换乘交通 | 三河盐津站 (JR东海、东海道本线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1968年(昭和43年)10月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日256人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
站员无配置站[1] |
蒲郡竞艇场前站(日语:蒲郡競艇場前駅/がまごおりきょうていじょうまええき Gamagōri-Kyōteijō-mae eki */?)是一个位于日本爱知县蒲郡市竹谷町,属于名古屋铁道蒲郡线的铁路车站。车站编号为GN21。
历史
在此站启用前,三河鹿岛站至蒲郡站之间曾经设有三座车站,从三河鹿岛起分别为拾石站(此站西边约0.3公里处[2])、竹谷站(此站东边约0.4公里处[2])和江畑站(此站东边约0.9公里处[2])[3]。拾石站设有岛式月台,可进行列车交会[4]。竹谷站和江畑站在1944年(昭和19年)暂停营业[2]。
在1953年(昭和28年),暂停营业中的竹谷站和江畑站合并为盐津站,并设于此站东边约0.5公里处[5]。后来,车站继续进行合并,盐津站和拾石站合并,在1968年(昭和43年)开设蒲郡竞艇场前站[5]。在一段时期,此站曾经成为日本最长站名(15个音节)。截至2022年,名铁最长站名为濑户线的大森·金城学院前(16个音节),此站为第2名。
在1988年(昭和63年)11月,与东海道本线并行的三河盐津站开业。在该站启用前,许多前往竞艇场的乘客会使用此站[6]。在蒲郡竞艇场比赛日,此站会临时设置职员[5]。
在车站东边的油井平交道被废后后,在2008年(平成20年)3月设置了行人天桥(可让单车通行)[7]。使此站至蒲郡之间再没有平交道。
年表
- 1936年(昭和11年)11月10日 - 三河鹿岛站至蒲郡站之间开业,拾石站启用[8]。
- 1937年(昭和12年)
- 1944年(昭和19年) - 竹谷站和江畑站暂停营业[2]。
- 1953年(昭和28年)1月1日 - 竹谷站和江畑站被废除。同日合并为盐津站[2]。
- 1968年(昭和43年)10月1日 - 盐津站和拾石站合并为蒲郡竞艇场前站[2][5]。
- 1988年(昭和63年)
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蒲郡竞艇场前站与周边站合并与废除之变迁基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
车站遗址与其并行的道路上的巴士站
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拾石站遗址
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拾石巴士站
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竹之谷巴士站
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江畑口巴士站
车站构造
此站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[6][11]。此站是一座未引入车站集中管理系统的无人车站[1]。由于所有停靠此站的列车都是一人控制,因此停靠的列车只有一个乘车处和一个下车处[12]。车站入口设有一部自动售票机。月台可容纳4卡车厢。
上述提及由于车站邻接东海道本线三河盐津站,因此在外观上两站看起来是共构与共站[6]。而两站会共用一条跨线桥[5]。
当地的市民团体会在车站检票口附近的花坛和站前回旋路等地址进行除草等清洁活动[1]。
-
跨线桥
-
邻接的三河盐津站(右边)
-
月台
-
站牌
路线 | 方向 | 方向 |
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![]() |
下行 | 蒲郡方向[13] |
上行 | 吉良吉田方向[13] |
配线图
← 吉良吉田方向 |
![]() |
→ 蒲郡站 |
图例 参考文献:[11] |
使用状况
![]() | 由于已知的技术原因,图表暂时不可用。带来不便,我们深表歉意。 |
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为9,789人,为名铁所有车站(275站)排名第273,西尾线、蒲郡线(23站)中排名第22[14]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为679人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第257,西尾线、蒲郡线(24站)排名第16[15]。
以下为一日平均乘车人次和上下车人次的变化:
年 | 乘车人次 | 上下车人次 | 备注 | ||
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拾石 | 盐津 | 拾石 | 盐津 | ||
1949(昭和24)年度 | *225 | *288 | 该期间为1949年5月 - 1950年4月尾[16] | ||
1950(昭和25)年度 | *285 | *564 | 该期间为1949年11月 - 1950年10月尾[17] | ||
1951(昭和26)年度 | *334 | *710 | [18] | ||
1952(昭和27)年度 | 319 | 11 | 651 | 22 | [19]1月1日,盐津站启用 |
1953(昭和28)年度 | 269 | 106 | 556 | 217 | [20] |
1954(昭和29)年度 | 274 | 140 | 551 | 282 | [21] |
1955(昭和30)年度 | 287 | 182 | 568 | 363 | [22] |
1956(昭和31)年度 | 282 | 233 | 561 | 466 | [23] |
1957(昭和32)年度 | 268 | 282 | 534 | 559 | [24] |
* 以千人为单位的近似值
年 | 乘车人次 | 上下车人次 | 备注 | |
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总数 | 定期票乘客 | |||
1978(昭和53)年度 | 336 | 40 | [25] | |
1979(昭和54)年度 | 351 | 32 | [26] | |
1980(昭和55)年度 | 331 | 23 | [27] | |
1981(昭和56)年度 | 313 | 22 | [28] | |
1982(昭和57)年度 | 257 | 24 | [29] | |
1983(昭和58)年度 | 245 | 21 | [30] | |
1984(昭和59)年度 | 238 | 18 | [31] | |
1985(昭和60)年度 | 229 | 20 | [32] | |
1986(昭和61)年度 | 242 | 25 | [33] | |
1987(昭和62)年度 | 241 | 33 | [34] | |
1988(昭和63)年度 | 251 | 44 | [35] | |
1989(平成元)年度 | 289 | 81 | [36] | |
1990(平成 | 2)年度302 | 102 | [37] | |
1991(平成 | 3)年度319 | 114 | [38] | |
1992(平成 | 4)年度332 | 125 | 679 | [39][15] |
1993(平成 | 5)年度356 | 137 | [40] | |
1994(平成 | 6)年度345 | 124 | [41] | |
1995(平成 | 7)年度301 | 107 | [42] | |
1996(平成 | 8)年度291 | 114 | [43] | |
1997(平成 | 9)年度281 | 115 | [44] | |
1998(平成10)年度 | 286 | 94 | [45] | |
1999(平成11)年度 | 291 | 87 | [46] | |
2000(平成12)年度 | 275 | 74 | [47] | |
2001(平成13)年度 | 270 | 75 | [48] | |
2002(平成14)年度 | 264 | 73 | 540 | [49][50] |
2003(平成15)年度 | 255 | 66 | 520 | [51][50] |
2004(平成16)年度 | 236 | 67 | 482 | [52][53] |
2005(平成17)年度 | 218 | 77 | 441 | [54][53] |
2006(平成18)年度 | 185 | 59 | 371 | [55][53] |
2007(平成19)年度 | 174 | 54 | 347 | [56][53] |
2008(平成20)年度 | 171 | 54 | 339 | [57][53] |
2009(平成21)年度 | 158 | 47 | 313 | [58][53] |
2010(平成22)年度 | 143 | 39 | 285 | [59][60] |
2011(平成23)年度 | 280 | [60] | ||
2012(平成24)年度 | 260 | [60] | ||
2013(平成25)年度 | 256 | [60] | ||
2014(平成26)年度 | 259 | [60] | ||
2015(平成27)年度 | 273 | [60] | ||
2016(平成28)年度 | 274 | [60] | ||
2017(平成29)年度 | 313 | [60] | ||
2018(平成30)年度 | 308 | [60] | ||
2019(令和元)年度 | 318 | [61] | ||
2020(令和 | 2)年度246 | [62] |
车站周边
相邻车站
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 木村尚公(2015年6月17日). “蒲郡竞艇场前駅で美化运动 蛍の会に名铁感谢状”. 中日新闻 (中日新闻社)
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- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 869 (日语).
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- ^ 13.0 13.1 蒲郡競艇場前(GN21)(がまごおりきょうていじょうまえ)路線一覧. 名古屋铁道. [2021-10-03]. (原始内容存档于2024-02-26) (日语).
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- ^ 爱知县企划部统计课(编)《爱知县统计年鉴 昭和62年刊》、爱知县、1987年、224页
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- ^ 名古屋铁道 “令和2年度 移动等円滑化取组报告书(铁道駅) (页面存档备份,存于互联网档案馆)”、2021年10月4日参阅。
外部链接
- 蒲郡竞艇场前站 - 名古屋铁道