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米坂線

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米坂線
日語原名米坂線
假名よねさかせん
羅馬字Yonesaka sen
概覽
營運範圍 日本 山形縣 新潟縣
起點站米澤站
終點站坂町站
技術數據
路線長度90.7公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目20個
軌距1,067毫米
最大坡度25.0
電氣化方式全線非電氣化
閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1926年9月28日
擁有者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
羽越本線和米坂線的分岐點。自米坂線車內拍攝。
米坂線的車窗(2010年3月)。和荒川並走。

米坂線(日語:米坂線よねさかせん Yonesaka sen */?)是一條連結山形縣米澤市米澤站新潟縣村上市坂町站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

路線資料

  • 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段、路線距離(營業距離):米澤站-坂町站 90.7公里
  • 站數:20個(包括起終點站)
    • 若只限屬於米坂線的車站,排除起終點站(米澤站屬於奧羽本線,坂町站屬於羽越本線[1])則為18個[2]
  • 軌距:1067毫米
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化日語非電化
  • 閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)
  • 最高速度:85公里/小時
  • 運轉指令所日語運転指令所
    • 米澤站-今泉站間:仙台綜合指令室(今泉CTC
    • 今泉站-坂町站間:新潟綜合指令室(小國CTC)
  • 最大坡度:25.0(手之子-伊佐領間)

米澤站-今泉站間由仙台支社日語東日本旅客鉄道仙台支社管轄,萩生站-坂町站間由新潟支社日語東日本旅客鉄道新潟支社管轄,今泉站與萩生站之間(米澤站起計26.0公里)是支社界日語JR支社境

車站列表

  • 米坂線內,包括快速「紅花」(途經羽越本線、白新線直通新潟站),所有列車停靠所有車站
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
米澤 米沢 Yonezawa - 0.0 東日本旅客鐵道■ 山形新幹線奧羽本線山形線 山形縣 米澤市
南米澤 南米沢 Minami-Yonezawa 3.1 3.1  
西米澤 西米沢 Nishi-Yonezawa 3.4 6.5  
成島 成島 Narushima 3.1 9.6  
中郡 中郡 Chūgun 2.9 12.5   東置賜郡
川西町
羽前小松 羽前小松 Uzen-Komatsu 4.4 16.9  
犬川 犬川 Inukawa 2.5 19.4  
今泉 今泉 Imaizumi 3.6 23.0 山形鐵道花長井線 長井市
萩生 萩生 Hagyū 4.3 27.3   西置賜郡
飯豐町
羽前椿 羽前椿 Uzen-Tsubaki 2.8 30.1  
手之子 手ノ子 Tenoko 4.6 34.7  
羽前沼澤 羽前沼沢 Uzen-Numazawa 9.2 43.9   西置賜郡
小國町
伊佐領 伊佐領 Isaryō 6.1 50.0  
羽前松岡 羽前松岡 Uzen-Matsuoka 4.7 54.7  
小國 小国 Oguni 3.6 58.3  
越後金丸 越後金丸 Echigo-Kanamaru 9.5 67.8   新潟縣 岩船郡
關川村
越後片貝 越後片貝 Echigo-Katakai 5.3 73.1  
越後下關 越後下関 Echigo-Shimoseki 6.6 79.7  
越後大島 越後大島 Echigo-Ōshima 3.8 83.5  
坂町 坂町 Sakamachi 7.2 90.7 東日本旅客鐵道:羽越本線 村上市

廢站、廢除信號場

  • 白川信號場 - 米澤起計24.8公里。今泉站、萩生站間。與長井線的分岔點。1984年2月1日廢除。與今泉站統合。
  • 玉川口站 - 米澤起計63.6公里。小國站、越後金丸站間。1995年12月1日廢除。
  • 花立站 - 米澤起計86.2公里。越後大島站、坂町站間。1995年12月1日廢除。

參考資料

  1. ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 長井線轉換至山形鐵道的1988年10月24日為止,今泉站也屬於長井線。

外部連結