北越急行

北越急行股份有限公司（日语：北越急行／ほくえつきゅうこう^{Hokuetsu Kyūkō */?}），簡稱北越急行，是一家總部設於日本新潟縣南魚沼市六日町2902番地1號的鐵路公司。

北越急行是一家第三部門企業，由新潟縣地方政府與沿線17個市町村政府及13個相關企業共同出資成立。其成立目的是要接辦因建設困難及被凍結預算而被停工的北越北線（現北北線，ほくほく線）。

在北陆新干线开通之前，由於與JR東日本及JR西日本聯營的特急「白鷹」號廣受旅客歡迎，特急列車收益龐大令北越急行成為少數能夠從鐵路事業經營中獲利的日本第三部門鐵路公司，且是純利最高的日本第三部門鐵路公司。但由于北陆新干线开通之后，特急白鹰号不再运营（转为北陆新干线的白鹰号），其获利能力预计将大幅下降。^[1]作為主要投資者的新潟縣因此提出與同為新潟縣出資的越後心動鐵道整合，^[2]以及改造為迷你新幹線，以發揮北北線上越‧北陸新幹線間短絡線的優勢。^[3]

歷史

1984年8月30日　成立。
1995年（平成7年）3月7日 - 北北線最高難度的鍋立山隧道段完工。
1997年3月22日　北北線六日町～犀潟之間通車。
2004年10月23日　由於新潟縣中越地震而受損，全線服務暫停。
2004年10月26日　犀潟～松代之間恢復服務。
2004年11月2日　全線恢復正常。
2005年2月11日～3月20日　急行列車「能登」在其中十三日經行北北線路段。
2015年3月北陸新幹線通車，特急「白鷹號」停駛，所擁有的681與683系電聯車渡讓予JR西日本。

路線

中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
北北線	ほくほく線	六日町	犀潟	59.5

車輛

現有車輛

北越急行HK100型

曾經營運車輛

北越急行681系2000番台（已渡讓予JR西日本）
北越急行683系8000番台（已渡讓予JR西日本）

車費與附加費

大人普通旅客運賃（未滿10歲的小孩半價）

里程(KM)	車費（日圓）	里程(KM)	車費（日圓）
最初1 - 3km	150	31 - 33	600
4 - 6	170	34 - 36	660
7 - 9	200	37 - 39	720
10 - 12	230	40 - 42	760
13 - 15	260	43 - 45	800
16 - 18	300	46 - 48	840
19 - 21	350	49 - 51	890
22 - 24	410	52 - 54	920
25 - 27	470	55 - 57	950
28 - 30	540	58 - 60	970