北條鐵道
| 北條鐵道株式會社 | |
|---|---|
| Hojo Railway Company | |
 | |
 北條町站（總部所在地） | |
| 原文名称 | 北条鉄道 |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 法人編號 | 5140001076459 |
| 成立 | 1984年10月18日[1] |
| 代表人物 | 代表董事·社長 西村和平 |
| 總部 |  日本兵庫縣加西市北條町北條28番2號 |
| 产业 | 鐵路業 |
| 產品 | 旅客鐵道事業等 |
| 營業額 | 8117萬2526日圓 （2019年3月）[2] |
| 息税前利润 | △4538萬638日圓 （2019年3月）[2] |
| 净利润 | △21萬1千日圓 （2019年3月）[2] |
| 總資產 | 1億1165萬4978日圓 （截至2019年3月31日）[2] |
| 資產淨值 | 6944萬3541日圓 （截至2019年3月31日）[2] |
| 員工人數 | 12人（2018年3月31日[2]） |
| 實收資本額 | 1億日圓 （截至2019年3月31日）[2] |
| 主要股東 | 加西市 36.0% 兵庫縣 17.0% 小野市 5.0% 加西商工會議所 5.0% 三井住友銀行 5.0% （截至2019年3月31日[3]） |
| 网站 | www.hojorailway.jp |
北條鐵道株式會社（日语：北条鉄道株式会社／ほうじょうてつどう）是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有北條線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。
歷史
- 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立[4]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 由日本國有鐵道（國鐵）北條線接手，北條線開業[4]。
- 1986年（昭和61年）4月 - 開始使用列車無線[5]。
- 1989年（平成元年）12月 - 開設聖誕列車。
- 1999年（平成11年）7月 - 開設獨角仙列車。
- 2000年（平成12年）1月 - FuRaWa2000-1型開始服役。
- 2001年（平成13年）9月 - FuRaWa2000-2型開始服役。
- 2006年（平成18年）6月 - 志願者站長誕生。
- 2006年（平成18年）10月 - 開展北條鐵道節。
- 2010年（平成22年）10月16日 - 全國首次使用廢油燃料的旅客車輛[4]。小猴子站長誕生[6]（在2016年起小猴子站長暫停當值[7]）。
- 2019年（令和元年）8月2日 - 國土交通省引入全國首個保安系統（票券指令閉塞式）[8]。
- 2020年（令和2年）9月1日 - 法華口站加設列車交會設施[9]。引入票券指令閉塞式[10]。
路線
| 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 北條線 | 北条線 | 粟生 | 北條町 | 13.6 |
粟生站月台中連接加古川線西脇市方向的月台之間之渡線已經撤走，因此再沒有列車從其他路線直通至北條線。在2020年4月尾，法華口站增設列車交會設備[11]。在北條町站設有公司總部、車廠和留置線。
車輛
所有列車均為柴油列車。型號中的「FuRaWa」（日语：フラワ）取自加西市內的兵庫縣立花朵中心（日语：兵庫県立フラワーセンター），該中心距離北條線較遠。各車輛型號的編號中均取自首架車輛的建造年份。
現有車輛
- FuRaWa2000形[12]
- 用作取代FuRaWa1985形的柴油列車。列車為LE-DC型號。共有FuRaWa2000-1、2、3號共3架。3號是由2008年4月廢止之三木鐵道購入的MiKi300-104[12]。列車設有2個波段，直結1段。1、2號的最高速度為每小時80公里、3號的最高速度為每小時95公里。3號從三木鐵道購入當時，還是使用原本塗裝，於2012年3月20日起使用新塗裝[13][14]。
-
FuRaWa2000-2（北條町站）
預計引入的車輛
- KiHa40形
- 為了解決增加了列車交會後，後備車輛不足的問題，導入原屬於JR東日本秋田綜合車輛中心南秋田中心，於2021年3月12日自五能線引退的KiHa40系統。並於2022年上半年開始運行[15]。
廢止車輛
- FuRaWa1985形
- 在路線開業引入3輛（FuRaWa1985-1 - 3）。原型為LE-CarII的兩軸車類型。變速箱中設有1個波段，直結1段。座位為相向式。後來在FuRaWa2000形替代後，此型號的列車於2009年退役（當中2輛轉讓給紀州鐵道）。
-
FuRaWa11985-1（北條町站）
注腳
- ^ 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 3頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 第35期 決算報告書 (PDF). 北条鉄道株式会社. [2019-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-02-07） （日语）.
- ^ 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覧》令和元年度版、電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
- ^ 4.0 4.1 4.2 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 19頁
- ^ 沿革. 北条鉄道株式会社. [2022-01-09]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）.
- ^ 子ザル駅長の任命式開催!!. 北條鐵道. 2010-10-18 [2017-06-20]. （原始内容存档于2013年7月28日） （日语）.
- ^ 子ざる駅長を当面の間お休みいたします. 北條鐵道. 2016-04-07 [2018-03-04]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）.
- ^ 会社の現状(令和元年度). 北條鐵道. [2020-08-05]. （原始内容存档于2021-01-24） （日语）.
- ^ 法華口駅行き違い営業運転開始しました。. 北条鉄道株式会社. 2020-09-01 [2022-01-09]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）.
- ^ 北条鉄道・法華口駅、行き違い設備完成 全国初の保安システム採用 兵庫. 產經新聞 (產經新聞社). 2020-08-05 [2021-02-22]. （原始内容存档于2021-05-04） （日语）.
- ^ 『広報かさい』2020年5月号 No.673 表紙PDF（日語）
- ^ 12.0 12.1 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 33頁
- ^ 北条鉄道「２０００－３号」新デザインのお披露目と出発式について. 北條鐵道. 2012-02-24 [2021-03-01]. （原始内容存档于2012-05-09） （日语）.
- ^ Micute - みのり☆三木鉄道の車両、その後。. micute(みきゅーと)三木市ご当地アイドル公式ホームページ. 三木商工会議所青年部. [2021-03-01]. （原始内容存档于2018-10-30） （日语）.
- ^ 北条鉄道 キハ40形購入. 読売新聞. 2021-05-31 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-05-31） （日语）.
參考文獻
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19 （日语）.
外部連結
- 北條鐵道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- YouTube上的北條鐵道頻道
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