棠溪站

新增連結
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
  提示：此條目頁的主題不是湯溪站。
棠溪站
中國國家鐵路集團

Tangxi Railway Station
在棠溪站停靠的快運專列
在棠溪站停靠的快運專列
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市白雲區棠景街道
北站路278號
地理坐標23°10′12.83″N 113°14′24.58″E / 23.1702306°N 113.2401611°E / 23.1702306; 113.2401611座標：23°10′12.83″N 113°14′24.58″E / 23.1702306°N 113.2401611°E / 23.1702306; 113.2401611
管轄機構廣州局集團廣深鐵路股份廣州車務段[1]
途經路線京廣鐵路
其他資訊
使用狀態已停用
車站編號23540[3]
電報碼TVQ
拼音碼TXI
車站等級二等站（1970年[2]）
→一等站（1999年[2]）
→二等站（當前）
歷史
啟用日期1916年
關閉日期2023年9月13日

棠溪站，位於中國廣州市白雲區棠溪。該站距離豐臺站2,281公里，離廣州站2公里，隸屬廣州鐵路集團廣深鐵路股份廣州車務段管轄，曾是部分快運貨物班列的終到站（如黃村始發的X103次）。[4]本站原為二等站；在由北場改建的廣州白雲站京廣場新站型於2023年9月啟用後，本站正式停用。

歷史

棠溪站前身為西聯站，始建於民國5年（1916年），為粵漢鐵路的車站。民國26年，又成為粵漢鐵路與廣九鐵路的聯軌站，改稱為廣州北站。

中華人民共和國成立後，為避免列車需迂迴至廣州南站進行編解作業的不合理現象，1956年啟動廣州北站擴建工程，設計為雙向一級三場正線中穿式編組站。施工方於1958年開始進場施工，中途曾因投資不足而暫停建設，直至1970年建成投產，原南站的編組作業全移至本站，使本站成為廣州鐵路樞紐內主要的編組站[5]。

至1980年代，由於車站解編能力無法應付不斷增長的需求，鐵道部決定興建新廣州北編組站（今江村站）。1985年新建棠溪北場作為下行到達場，以為本站分流。廣州北編組站於1989年2月作為衡廣複線工程的一部分投入使用後，原廣州北站更名為棠溪站，編組作業大部分轉到廣州北站，棠溪站縮減規模，除東部股道作為廣州車輛段的客車整備所、保留8股到作為廣州站的客車存車場外，其餘股道、設備全部拆除[2]。

原棠溪站北場自2018年起停用並改建成廣州白雲站[6]:11，南場亦在白雲站站房及相關工程的初步設計中被取消，預計將在廣州站改造時被同步改造為動車所[6]:11[7]。2020年起，一些原由棠溪站接發的行包列車遷至石龍站接發，以避開廣州市區白天貨車禁行的限制[8]。

棠溪站的集裝箱運輸業務於2022年7月11日起取消[9]，同年7月17日貨場亦停止辦理貨運業務[10]，標誌着已運行106年的棠溪站終止了其貨運功能。2023年9月13日廣州白雲站京廣場新站型啟用後，本站正式停止服務[11]。

圖片

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
豐臺方向
 京廣鐵路
← 10km 棠溪站 02km →
廣州方向
京廣Ⅲ線/棠溪聯絡線
← 10km 棠溪站 03km →

參看

參考資料

  1. ^ 广车资讯（第18期）. 廣鐵集團廣州車務段. 2016-06-04. （原始內容存檔於2016-09-12）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 廣州市地方志編纂委員會. 京广铁路坪广段车站 (PDF). 广州市志 卷四：交通邮电卷. 廣州: 廣州出版社. 2000 [2023-09-19]. ISBN 9787805929613. （原始內容存檔 (PDF)於2007-09-28）. 
  3. ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會．
  4. ^ 铁路客户服务中心--快运货物班列. 中國鐵路客戶服務中心. 2012-03-15 [2015-01-24]. （原始內容存檔於2015-01-04）. 
  5. ^ 廣州鐵路（集團）公司史志編委會編. 广铁集团志 1896-2000. 北京: 中國鐵道出版社. 2002: 108. ISBN 7-113-03637-6. 
  6. ^ 6.0 6.1 中鐵第四勘察設計院集團; 中國鐵路廣州局集團廣州建設指揮部. 改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环境影响报告书 (PDF). 2018-09. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-14）. 
  7. ^ 广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）强电、弱电集成工程施工总价承包资格预审公告(代招标公告). 廣州公共資源交易中心. 2020-09-29. 含廣湛引入白雲站及取消棠溪南場引起的變更 [失效連結]
  8. ^ 复兴号动车组首次试点整列装运快件. 首都建設報. 2020-11-02 [2022-12-24]. （原始內容存檔於2022-12-24）. 鐵路部門對去往廣州方向X103次特快貨物班列進行了調整……到站也由廣州市區的棠溪站變更至廣州市增城區的石龍站，有效避免廣州市區白天貨車禁行影響，更加靠近順豐華南分撥作業點 
  9. ^ 中國鐵路廣州局集團有限公司. 廣鐵貨電〔2022〕287 號
  10. ^ 國鐵集團貨運部. 关于修改车站和专用线货运运营条件有关事项的通知（2212） (報告). 貨價電〔2022〕49 號. 
  11. ^ 黃慶. 200多名工人深夜大冲刺！广州白云站站场迎来又一重要节点. 廣州日報. 2023-09-13 [2023-09-14]. （原始內容存檔於2023-09-14）. 

外部連結

> 長陽村線路所 – 良鄉 – 竇店 – 琉璃河 – 琉璃河南 – 涿州 – 松林店 – 高碑店 – 定興 – 北河店 – 固城 – 徐水 – 漕河 – 保定 – 保定南 – 於家莊 – 完縣 – 望都 – 清風店 – 定州 – 寨西店 – 承安鋪 – 新樂 – 新安村 – 正定 < > 平南 – 竇嫗 – 元氏 – 大陳莊 – 高邑 – 鴨鴿營 – 臨城 – 隆堯縣 – 內邱 – 官莊 – 邢臺 – 小康莊 – 留客 – 沙河市 – 臨洺關 – 黃粱夢 – 邯鄲 – 邯鄲南 – 馬頭 – 光祿 – 磁縣 – 講武城 – 柏莊 – 安陽 – 寶蓮寺 – 湯陰 – 宜溝 – 鶴壁 – 高村橋 – 淇縣 – 塔崗 – 衛輝 – 新鄉北 – 新鄉 – 七里營 – 亢村 – 忠義 – 焦作東 < > 廣武 – 東雙橋 < > 五里堡 – 小李莊 – 謝莊 – 薛店 – 崔黃莊 – 新鄭 – 官亭 – 長葛 – 蘇橋 – 許昌 – 劉王莊 – 石橋 – 臨潁 – 小商橋 – 孟廟 – 漯河 – 人和 – 李莊鋪 – 西平 – 焦莊 – 遂平 – 大劉莊 – 駐馬店 – 馬莊 – 確山 – 黃山坡 – 新安店 – 李新店 – 明港 – 三官廟 – 長台關 – 彭家灣 < > 信陽 – 東雙河 – 柳林 – 李家寨 – 雞公山 < > 楊寨 – 陳家河 – 王家店 – 衛家店 – 花園 – 陸家山 – 蕭家港 – 孝感 – 三汊埠 – 祝家灣 – 祁家灣 – 林家灣線路所 < > 灄口 – 諶家磯 – 丹水池 – 江岸西 < > 漢西武漢漢水鐵路橋 – 漢陽 – 武漢長江大橋 – 武昌 – 余家灣 – 武昌南 – 大花嶺 – 紙坊 – 烏龍泉 – 土地堂 – 山坡 – 賀勝橋 – 橫溝橋 – 咸寧 – 汀泗橋 – 官塘驛 – 中伙鋪 – 赤壁 – 蒲圻 – 草鞋鋪 – 茶嶺 – 砂子嶺 – 趙李橋 – 羊樓司 – 臨湘 – 路口鋪 – 雲溪 – 岳陽北 – 岳陽 – 岳陽南 – 湖濱 – 麻塘 – 榮家灣 – 黃秀橋 – 黃沙街 – 桃林 – 范家園 – 汨羅 – 古培塘 – 越江 – 川山坪 – 高家坊 – 楊橋 – 橋頭驛 – 長沙北 – 撈刀河 – 絲茅沖 < > 新開鋪 – 黑石鋪 – 大托鋪 – 暮雲市 – 易家灣 – 白馬壠 < > 株洲 – 七斗沖 – 淥口 – 三門 – 昭陵 – 淦田 – 平山塘 – 朱亭 – 石灣 – 衡山 – 洣河 – 新霞流市 – 大浦街 < > 衡陽 – 周家坳 – 衡陽南 – 向陽橋 – 瓦園 – 哲橋 – 耒陽 – 小水鋪 – 公平墟 – 馬田墟 – 棲鳳渡 – 街洞 – 許家洞 – 郴州 – 郴州南 – 坳上 – 良田 – 太平里 – 小溪 – 白石渡 – 新岩下 – 坪石 – 羅家渡大瑤山隧道 – 土嶺 – 張灘 – 樂昌 – 安口 – 梅村 – 犁市 – 黃崗 – 韶關東 – 山子背 – 馬壩 – 清風亭 – 展如 – 烏石 – 大坑口 – 高橋 – 沙口 – 冬瓜鋪 – 河頭 – 英德 – 波羅坑 – 連江口 – 黎洞 – 飛來峽 – 潖江口 – 源潭 – 銀盞坳 – 軍田 – 廣州北 – 郭塘 < > 大朗 – 廣州白雲 – 棠溪 <
註釋：京廣鐵路由原粵漢鐵路和京漢鐵路合併而成；其中廣州-武昌段為原粵漢鐵路，漢口-豐臺段為原京漢鐵路。
車站
使用中
客運站
貨運/編組站
四等/五等站
建設或規劃中
已停用
幹線鐵路
普速鐵路
高速鐵路
城際鐵路
支線/聯絡線
鐵路專用線
相關機構
配套設施
列車及車次
歷史
紀念設施
  • 特、一、二、三、四、五：車站等級
  • 客：現時提供客運服務
  • 劃線：已停用/廢棄線路
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=棠溪站&oldid=82268542」