安大略航空1363號班機空難
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2014年2月11日) |
 安大略航空1363號班機的殘骸 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年3月10日 |
| 摘要 | 起飛失敗（機翼結冰導致升力下降） |
| 地點 |  加拿大安大略 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 福克F28-1000 |
| 營運者 | 安大略航空 |
| 註冊編號 | C-FONF |
| 起飛地 | 安大略桑德貝機場 |
| 最後中停地 | 德賴登地區機場 |
| 目的地 | 溫尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森國際機場 |
| 乘客 | 65 |
| 機組人員 | 4 |
| 死亡 | 24 |
| 受傷 | 45 |
| 生還者 | 45 |
安大略航空1363號班機是安大略航空公司由桑德貝飛往溫尼伯，中停德賴登的定期航班。1989年3月10日，一架編號為C-FONF的福克F-28飛機執行此任務時由於機翼結冰導致起飛失敗墜毀，造成24人死亡，45人受傷。
經過
當天，1363號班機在暴雪中起飛，但起飛後飛機並沒有爬升，反而往下墜。儘管機組人員企圖力挽狂瀾，飛機仍在下滑。幾秒鐘後，飛機跌進了跑道盡頭的樹叢，隨即爆炸起火，導致24人死亡。
調查
調查結果認為，事發時福克F28飛機的輔助動力系統（APU）故障，這意味着機師如果關閉引擎後將無法使用APU重新啟動引擎。但是如果進行除冰，飛機引擎必須關閉，否則除冰劑進入引擎後會把有毒空氣泵入機艙，加上德萊頓機場並沒有提供可以不使用APU啟動引擎的外部電源裝置。所以在飛機起飛前機翼積壓了0.6和1.3厘米的雪。在起飛的時候結成了薄冰，導致升力不足，最後墜毀。
類似事故
- 復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。
- 中國東方航空5210號班機空難—2004年由於機翼冰層污染且未有除冰，在起飛後不久即墜機；
- 佛羅里達航空90號班機空難—1992年由於機師失誤導致機體結構積冰，最終墜機；
- 美鷹航空4184號班機空難—1994年由於飛入未預見的結冰環境，最終墜機；
- 全美航空405號班機 - 紐約市拉瓜迪亞機場，1992年3月22日，一架載著51人的通勤飛機嘗試在跑道上起飛，但駕駛無法讓飛機爬升。全美航空405號班機墜入冰冷的法拉盛灣，造成27人死亡
相關紀錄片
此空難連全美航空405號班機一起譯為空中浩劫第七季第7輯「困於暴雪」。
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