雾峰交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是雾峰系统交流道。
雾峰交流道
Wufeng Interchange
 211 雾峰
 37 雾峰
台74线雾峰交流道南下出口
地图
所在地台湾台中市雾峰区
地理坐标24°03′05″N 120°40′50″E / 24.05139°N 120.68056°E / 24.05139; 120.68056坐标：24°03′05″N 120°40′50″E / 24.05139°N 120.68056°E / 24.05139; 120.68056
途经道路
立交编号
  •  211
  •  37
衔接道路 台3线（中正路）
通往雾峰区
构造
形式复合Y型
历史
启用日期2003年1月17日（衔接）
2011年12月31日（衔接）

雾峰交流道为台湾国道三号及台74线交会的交流道，也是台74线的终点，位于台湾台中市雾峰区丁台里、南柳里交界处，并有雾峰联络道连接台3线，已于2003年1月17日通车，国道三号指标为211k、台74线指标为37k，衔接台74线匝道于2011年12月31日通车[1]。

此交流道为台湾建筑构造层数最多的交流道，由下至上共有5层。雾峰交流道因与雾峰系统交流道非常接近，常常有驾驶人因此搞混[2]。

据《第二高速公路兴建专辑》中照片，雾峰交流道设计之时，台中环线南下车道原计划由左侧汇入国道三号主线，但后来改为一般交流道右侧汇入的形式，也因此在国道三号双向主线中间留下一段有高低落差的间隔。

211 雾峰 太平
雾峰
37 雾峰 　草屯　乌日
雾峰

邻近设施及出口预告

邻近设施 国道三号南下出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
中投交流道
往　乌日交流道 		国道三号
211k 		雾峰系统交流道
往　草屯交流道
台湾省道快速公路
大里二交流道
往　大里一交流道 		台74线
37k 		公路终端
示意图
太平
 32 大里二
 211 雾峰    37 雾峰
乌日  
  雾峰
209 中投
 214 雾峰系统
草屯
211 雾峰
太 平
Taiping
 雾 峰
Wufeng
右 线
RIGHT LANE
国道三号北上出口预告
211 雾峰
太 平
Taiping
 雾 峰
Wufeng
右 二 线
RIGHT 2 LANES
台74线东行出口预告
南
SOUTH
草 屯
Caotun
⬆
 37 雾峰
北
NORTH
雾 峰
Wufeng
 乌 日
Wuri
右 线
RIGHT LANE

参考资料

  1. ^ 台74線快速公路「北屯-霧峰」段今正式通車. [2017-12-20]. （原始内容存档于2017-12-22）. 
  2. ^ 〈中部〉霧峰交流道有2個？ 駕駛人霧煞煞. [2009-07-08]. （原始内容存档于2021-03-09）. 

廖肇昌等执行编辑. 第二高速公路興建專輯，規劃篇. 国道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3. 

外部链接

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
台湾省道快速公路74线（环状快速公路——快官雾峰线）
快官 – 成功 – 高铁台中 – 南屯一 – 南屯二 – 西屯一 – 西屯二 – 西屯三 – 北屯一 – 北屯二 – 大雅系统 – 崇德 – 潭子 – 潭子系统 – 松竹 – 太原 – 太平 – 大里一 – 大里二 – 草湖 – 雾峰
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=霧峰交流道&oldid=79643181”