深圳地铁4号线
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深圳地鐵4號綫 (龍華線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 港鐵風格設計的上梅林站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 深圳地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 福田口岸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 牛湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下:民樂站以南-福田口岸站 /牛湖站-清湖北站以北 地面:民樂站以北-民樂站以南 架空:清湖北站以北-民樂站以北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 31.3公里[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1500伏特 接触网供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | FTGS准移动自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 西門子Trainguard LZB 700 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 龍華車輛段 观澜停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 深圳地鐵南車浦鎮A型電動列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 6节A型编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2004年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2020年10月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 工作日约64万 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 港鐵軌道交通(深圳)有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深圳地铁4号线,曾称龙华线,是深圳地铁的一條营运中的路綫,由福田口岸站至牛湖站,全长31.3公里,共设23个车站[2]。
概要
深圳地铁4号线大致呈南北走向,连接福田区和龙华区。线路从港深边界的福田口岸为起点往北,沿国花路、金田路到达深圳会展中心转向西北,经过市民中心、莲花山公园,随后沿中康路往北并穿越梅林坳,线路自此转向地面,在经过梅林关附近后转向高架,沿民塘路往西北方向至深圳北站,随后与线路西侧的6号线平行至红山站,随后沿腾龙路行走,在龙华和平路口附近线路转向东北,沿龙华和平路行走,至观澜大道与沈海高速交汇的观澜立交东侧处再次转向地下,沿观澜大道、高尔夫大道行走至终点牛湖站。
福田口岸至少年宫与1号线均作为深圳地铁一期工程同步设计和建设,因此4號線在會展中心站与深圳地铁1號線之间设有联络线,供列车前往1号线的竹子林车辆段停放。而控制中心由竹子林车辆段旁的竹子林控制中心负责。随着移交运营及路线延伸,4号线后来设有龙华车辆段和观澜停车场,控制中心则改由龙华车辆段旁的控制中心负责,在2020年改由负责深圳地铁全线网的深云控制中心(NOCC)负责[3]。
福民至少年宫段作为深圳地铁一期工程的一部分,於2004年12月28日开通。福民至福田口岸段于2007年6月28日开通。少年宫至清湖段于2011年6月16日开通。清湖至牛湖段于2020年10月28日开通[4]。
4號綫通车初期由深圳地铁集团负责运营,2010年7月1日轉交予港鐵公司的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運30年(由2011年至2041年)[5][6][7]。
4號綫在路線圖中以紅色標示。在2010年7月1日前以藍色標示。此外,该线的线路名曾更改为「龍華線」,不過現時已改回数字名称。
歷史
一期工程開通
作為深圳地鐵一期工程的一部分,4號綫一期工程由皇岗站(今改名为福田口岸站)至少年宫站,全长4.479公里[8],于2004年12月28日正式開通。虽然皇岗站列入一期工程,但当时并未启用。因此开通时4號綫只有福民、會展中心、市民中心和少年宮4個車站。自2004年到2007年,4號綫仅使用一条轨道、一架列车往返行驶,行车间隔长达17分钟。除节假日外,客流极少。
2007年皇岗站开通后,4號綫已開通的車站有五個,分別是皇岗站、福民站、會展中心站、市民中心站和少年宮站。其中會展中心站是該線和1號綫的換乘站,皇岗站通過福田口岸與香港的港鐵東鐵綫落馬洲站接駁。
線路更名
深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈,深圳地鐵4號線將會易名為「龍華線」[9][10], 但未有指出新名稱何時生效。而羅寶線的列車路線圖已經將「1號線」和「4號線」,分別更名為「羅寶線」和「龍華線」、不過現時這兩條地鐵路線已經復名為「1號線」和「4號線」。(2013年10月,深圳地铁正式开始路线更名工作,本线线路名改回数字名称,但原有线路文字名称繼續保留,以括号标注其后。目前原有文字线路名的标识随着标识更新而逐步消失。)
皇崗站啟用
4號綫由福民站至皇崗站一段於2007年6月28日展開試運行,7月1日皇崗站正式啟用,並連接當時即將啟用,位於福田保稅區旁的福田口岸。 該口岸在2007年8月15日啟用,地鐵乘客可通過口岸檢查,在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫前往尖東站(現金鐘站)沿途各站,或其它交通工具前往香港各區。
皇崗站啟用的同時,4號綫亦增至以兩組列車行駛,行車間隔由原來的17分鐘一班,縮短至約每10分鐘一班。
為免與皇崗口岸混淆,2008年8月15日,皇岗站改名为福田口岸站[11], 变更期间皇岗站与福田口岸站称谓共存,最后完全过渡为新站名。
轉交港鐵營運
深圳地鐵4號綫已經於2010年7月1日交由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司,其前身為香港地下鐵路公司,2000年私有化後改名為地鐵有限公司)的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營。該線的一批員工曾於港鐵公司受訓(包括於九龍灣車廠),為期十二星期[5][6][7][12]。
二期工程開通
4號綫二期工程由少年宫站向北延伸,经莲花北、梅林地区到达龙华的清湖站,路线長15.94km。其中:地下线5.09km,地面线和過渡段0.52km,高架线10.33km。设2座地下站、1座地面站和7座高架站,共10座车站。新建龙华车辆段,作为车辆的维修、停放基地及全线的支援中心。投资估算59.3亿元。
深圳市政府已於2005年5月26日宣佈由香港的地鐵公司(現稱港鐵公司)全資投資承建及營運此路段。规划投入60亿港币。二期工程于2011年6月16日开通试营运,民間興建營運後轉移模式協議於同日生效。
车厢“4改6”车厢增编
由于4号线开通之后客流急速增加,远超设计预期,也因此备受质疑。2013年12月12日官方新聞稿表示,4號綫列車將會逐步由4節擴編為6節。首批增購新車廂已於2013年12月運到龍華車輛段進行調試,預計最快2014年春節前上線服務。及後同線餘下列車將會以每月擴編兩列的進度,逐步達至全線6節列車。而站台上的乘車資訊亦會在4節及6節列車混跑期間,同時提供後續列車節數預告資料。
该项目一共历时13个月,首两列改造完成的6节列车于2014年1月26日春节前投入服务;2014年12月,21组列車完成擴編;2015年1月30日,全部28组列车均完成擴編,全面进入6节编组列车时代。[13][14]
三期工程開通
4号线三期工程是由二期工程的終點站清湖站開始,到達觀瀾观湖街道的牛湖站,長約10.770公里,其中高架线1.759公里,地下线8.82公里,过渡段0.186公里[15][16],车站除清湖北站为高架站外,均为地下站,並增設觀瀾停車場一座 ,前期工程已於2016年9月開始,2020年5月9日线路热滑成功[17],并于8月23日启动试运行,10月28日开通[18]。
4号线三期工程由中國電建、中國中鐵承建,施工方式以明挖回填(車站及清湖北隧道入口)及隧道鑽挖機為主,輔以高架橋(清湖至清湖北隧道入口段)。
車站
4号线共开通23个车站,其中有14个地下车站、8个高架车站以及1个地面车站,現時有7+1座为换乘站。
站名 | 英文名稱 | 里程(公里) | 换乘路线 | 所在地 | 啟用時間 | 车站形式 | |
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站间 | 累计 | ||||||
4號綫 | |||||||
福田口岸 | Futian Checkpoint | 0 | 0 | 10号线(目前需要出站换乘) 落马洲站:東鐵綫[4] |
福田區 | 2007年6月28日 | 地下西班牙式月台 |
福民 | Fumin | 0.98 | 0.98 | 7号线 10号线 |
2004年12月28日 | 地下島式站台 | |
会展中心 | Convention & Exhibition Center | 1.42 | 2.40 | 1号线 | 地下侧式站台 | ||
市民中心 | Civic Center | 0.79 | 3.19 | 2号线 8号线 | |||
少年宫 | Children's Palace | 0.63 | 3.82 | 3号线 | |||
莲花北 | Lianhua North | 1.47 | 5.29 | 2011年6月16日 | 地下島式站台 | ||
上梅林 | Shangmeilin | 1.11 | 6.40 | 9号线 | |||
民乐 | Minle | 2.89 | 9.29 | 22号线 (經梅林關站換乘6号线) |
龍華區 | 地面島式站台 | |
白石龙 | Baishilong | 1.05 | 10.34 | 27号线 | 高架島式站台 | ||
深圳北站 | Shenzhen North Station | 1.60 | 11.94 | 5号线 6号线 ![]() |
2011年6月22日 | ||
紅山 | Hongshan | 1.48 | 13.42 | 6号线 | 2011年6月16日 | ||
上塘 | Shangtang | 2.03 | 15.45 | ||||
龙胜 | Longsheng | 1.03 | 16.48 | ![]() | |||
龙华 | Longhua | 1.32 | 17.80 | 25号线 | |||
清湖 | Qinghu | 2.04 | 19.84 | 清湖站:龙华区有轨电车 | |||
清湖北 | Qinghu North | 0.97 | 20.81 | 2020年10月28日 | |||
竹村 | Zhucun | 1.79 | 22.60 | 地下島式站台 | |||
茜坑 | Xikeng | 1.20 | 23.80 | ||||
長湖 | Changhu | 1.56 | 25.36 | 18号线 | |||
观澜 | Guanlan | 1.20 | 26.56 | 新瀾站:龙华区有轨电车 | |||
松元厦 | Songyuanxia | 1.27 | 27.83 | 22号线 | |||
观澜湖 | Mission Hills | 1.18 | 29.01 | ||||
牛湖 | Niuhu | 1.41 | 30.41 | ||||
注释 | |||||||
线网轉乘站
已投入使用
- 福民站:轉乘7号线与10号线。建设期间均未作出预留,乘客换乘两线时需经站厅通道换乘。
- 會展中心站:轉乘1号线。建設时已同步实施,为十字型节点式换乘。此外在车站西北象限亦設有与1号线的聯絡線。
- 市民中心站:轉乘2号线。建设期间未作出预留,为站厅通道换乘。
- 少年宫站:轉乘3号线。建设期间未作预留,为站厅通道换乘。
- 上梅林站:轉乘9号线。建设期间未作出预留,为大廳通道换乘。
- 深圳北站:换乘5号线与6号线。4號線和5號線同步建造,經由直達扶梯接入(不需經過地面)兩線站厅,為站厅换乘;4号线建設時已預留6號線的高架站厅和站台(現與4號線站厅共用),4号线换乘6号线需经由共用站厅轉乘。
- 红山站:轉乘6号线。虽然4号线建设期间未作出预留,但6号线建设时已同步改建4号线车站,使兩線站厅融為一體,因此换乘时需经站厅换乘。
- 清湖站:轉乘龙华有轨电车。
目前需要出闸换乘的轉乘站
将会成为轉乘站的车站
- 民乐站:轉乘22號線。建设期间未作预留,預計為站廳通道轉乘。
- 白石龍站:轉乘27號線。27號綫為遠期線路,未作預留。
- 龍勝站:轉乘深大城際鐵路(33號線)。建设期间未作出预留,預計為站廳通道轉乘。
- 龍華站:轉乘25號線。25號綫為遠期線路,未作預留。
- 长湖站:轉乘18號線。18號綫為遠期線路,未作預留。
- 松元厦站:轉乘22號線。建设期间未作出预留,預計為站廳通道轉乘。
- 福田口岸站:轉乘20号线。20號綫南延段為遠期線路,未作預留。
使用车辆
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/MTRsz_CSR_Rolling_Stock_in_Min_Le_201901.jpg/250px-MTRsz_CSR_Rolling_Stock_in_Min_Le_201901.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Longhua_Line_train.jpg/250px-Longhua_Line_train.jpg)
2009年8月18日,中国南车南京浦镇公司取得4号线28列列车合约订单,每列均为两动两拖的四节编组。这批列车于2011年4号线第二期投入运营前开始上线[19],初期只有8列投入服务,完全不能满足客流需求,但随着南车浦镇造车速度的提升,投入服务的车辆也迅速增加。2012年3月,首批订单的24列车全部交付完毕[20]。
4号线初期采用四节编组,载客量与深圳地铁其他路线的六节编组列车相比要少,加之4号线上下班客流极大,导致4号线高峰时段拥挤情况严重。虽然港铁不断采取措施,包括运行高峰专列以及压缩间隔,以增大运能,但仍无法满足客流增长的需求,于是港铁(深圳)公司决定将4号线列车扩编为六节编组。
首2列“四改六”列车分别命名为“深港相连号”(4041/4046编组)和“龙华号”(4051/4056编组),于2014年1月26日投入运营[21]。2015年1月30日,最后一列四节编组列车退出载客服务,此后4号线全部使用六节编组列车运营。
行车間隔
服務时间为6时30分至23时30分。全程单向票价7元。从福田口岸到牛湖的全程行車时间约51分钟[22]。
工作日早晚繁忙時間班次為2.5分至4分钟一班,非繁忙時間班次則為5.25分钟一班。周末及假日全日班次為3.5分钟一班[22]。夜间23点后高架段限速60km/h。
上班日 | 節假日 | |
7:30-9:00 | 17:30-19:30 | 全日班次 |
2.5分钟(茜坑↔福田口岸) | 2.5分钟(福田口岸↔茜坑) | 3.5分钟(全程車) |
5分钟(全程車) | ||
平峰時段 | ||
5.25分鐘(全程車) |
建築風格
由於4號線一期工程是在港鐵接手前由深圳地鐵負責,因此一期的車站建築風格和1號線接近一致。
港鐵接手後,同時負責4號線二期的興建,因此4號線二期的建築風格和4號線一期以至深圳地鐵其他路線的風格不同。
二期每個車站都採用顏色接近的馬賽克磚粉飾牆身,而每個車站的色調都會和其他車站不同,相關風格可在港鐵早期車站(由前地下鐵路公司設計研究組設計)如觀塘綫和荃灣綫中找到,如蓮花北站使用藍色色調,與九龍塘站和金鐘站接近。二期車站牆身也會貼上剪紙形狀的圖案,這些圖案風格上和兩鐵合併後在東鐵綫和馬鞍山綫(現屯馬綫大圍至烏溪沙一部分)各車站找到的接近。此外,4號線二期車站的洗手間都設在車站站廳的付費區內(按前九鐵標準設計),這和4號線一期甚至1號線、2號線和5號線車站的洗手間設在其中一個出入口附近的設計不同。另外,屬一期工程的市民中心站港鐵管轄範圍內,已更換裝潢為香港東涌線的標準。
2019年,出入口目的地指示更換為動感顯示屏,目的地下方位置播放廣告。
2020年10月28日,清湖站至牛湖站区间的三期工程正式开通运营。三期工程站点的月台和大堂都已經曝光。三期工程的站点建设风格接近深圳地铁一期工程或者跟東涌綫、機場快綫和南港島綫类似的建筑风格,并都用人造纖維板[23][24][25];亦接近深圳地铁一期工程或者跟港島綫和將軍澳綫的风格一樣,每站都有書法[26]。
问题
由於4號線承擔了龍華區來往深圳市區的運輸,再加上深圳北站啟用後带来了額外乘客,4號線的客流量早已超出了設計容量,又由于經常發生事故、早期只有4卡列車載客、班次疏落,令不少乘客都抱怨出行不便。4號線的乘客滿意度也因此是深圳地鐵全線中排名最低的。
另外,由於4號線完全沒有與深圳地铁11号线交匯設轉車站,令兩綫乘客無法直接轉乘而带来不便,亦為乘客所詬病(尤其是深圳地铁11号线途經深圳機場,令4號線沿綫乘客需多轉一程鐵路前往機場)。深圳地铁11号线東延段開通後,仍然無法與4號線交匯設轉車站,龍華區往來深圳機場需待深大城際鐵路開通後,才能於龍勝站互相轉乘。
事故
- 2011年
- 3月10日晚7时30分,4号线二期工程列车进入正线调试时,运行至龙华车辆段出现列车脱轨事故,致使大约125米范围内轨道出现不同程度受损。
- 5月31日上午8时04分,4号线会展中心站发生信号联锁系统故障,导致4号线一期部分列车不同程度延误。
- 6月12日早上7时50分,一趟从福民站刚刚开出的地铁列车,因列车制动提示不正常,列车自动启动安全联锁功能,在隧道内停驶,车厢内30余名乘客被困,驾驶员在半小时内连续启动多次未果后,故障列车被随后赶来增援的列车“推回”福田口岸站。
- 6月17日早上繁忙时段,全线刚刚开通第二天的4號綫,因高峰大客流的影响,一趟列车在上梅林站车门受冲挤无法正常关闭,屏蔽门连续三次开关后自动启动防夹功能,因此造成列车发生延误,导致造成本班列车初始延误12分钟、累计29分钟,并导致其后续列车发生不同程度延误。
- 7月10日21时18分,深圳地铁4號綫清湖站B出口扶手电梯,怀疑有人按下急停按钮,两人从扶梯上摔下受伤。[27]
- 7月16日4號綫车辆段受7月中旬连日暴雨的影响,位于龙华车辆段出入段入口处的小部分地面出现沉降。维修期间,该路段进行了限速,由原本的25公里/小时减至10公里/小时。此路段属非营运服务行车路段,不会影响4號綫营运服务。
- 7月25日下午6时40分,4號綫一趟列车在从市民中心站开往会展中心站的过程中,一扇车门在列车疾驶过程中突然自动开启,10秒钟后列车缓缓停下并将车门关闭。所幸当时车厢内没有乘客靠着车门,未造成人员伤亡。
- 8月7日上午7时到8时45分间,列车停驶近两个小时,造成大量乘客滞留。港铁公司回应称,停驶事件是因一列列车开出约600米时发生故障停止后无法启动所致。[28][29]
- 2012年
- 9月5日下午1时37分,民乐站至福田口岸站发生供电故障,导致该段列车暂停营运逾6小时,至晚上7时50分方恢复。[30]
参考文献
- ^ 开通倒计时!4号线三期工程试运行紧锣密鼓进行 (PDF). 港铁深圳. 2020-08-21 [2020-09-09]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-12).
4号线三期全线贯通后全长约31.3公里
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- ^ 港铁4号线OCC顺利搬迁入驻深云NOCC (页面存档备份,存于互联网档案馆).中国铁建电气化局集团有限公司.2020-07-14
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- ^ 5.0 5.1 香港鐵路有限公司截至2009年12月31日止經審核業績公告 (页面存档备份,存于互联网档案馆).(繁體中文),2010年03月10日,PDF格式(第17頁)
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- ^ 深圳地铁今开通,将与港接驳形成新交通网络 (页面存档备份,存于互联网档案馆),南方网,2004-12-28
- ^ 关于我市近期建设地铁线路及站点命名的通告 互联网档案馆的存檔,存档日期2008-04-30..(简体中文),2008年4月23日,深圳市规划局
- ^ 深圳5条地铁线路有了新名字 1号线叫"罗宝" (页面存档备份,存于互联网档案馆).(简体中文),2008年4月22日,深圳新闻网
- ^ 地铁“皇岗站”15日更名 (页面存档备份,存于互联网档案馆).(简体中文), 2008年08月06日, 深圳新闻网
- ^ 〈深圳地铁4号线二期线路规划图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2007年8月6日,本地宝
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- ^ 4号线(龙华线)4改6列车增编工程. [2015-01-30]. (原始内容存档于2020-09-20).
- ^ 轨道交通近期建设线路线站位初步方案(一). 深圳市規劃局. 2007-07-09 [2015-08-15]. (原始内容存档于2015-08-01) (中文(简体)).
- ^ 深圳地铁4号线北延线正式施工 各大站点示意图曝光. [2016-10-09]. (原始内容存档于2020-04-05).
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- ^ 深圳地鐵4號線三期工程下月底通車. [2020-10-05]. (原始内容存档于2020-10-08).
- ^ 中国南车又获深圳轨道交通四号线车辆采购订单 Archive.is的存檔,存档日期2012-07-31 2009年8月19日,中国南车集团新闻稿
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆) 浦镇公司深四线二期工程车辆项目提前交付
- ^ [2] (页面存档备份,存于互联网档案馆) 深圳地铁:市民期待地铁龙华线尽快加挂车厢解拥堵
- ^ 22.0 22.1 黄嘉鑫. 观澜片区将进入“地铁时代”. 宝安日报. 2020-10-09. (原始内容存档于2020-11-15).
- ^ 深圳地鐵4號線北延開通在即!兩站點出入口曝光
- ^ 地铁4号线延长线年内将全线开通. [2020-09-15]. (原始内容存档于2022-06-29).
- ^ 乘风破浪的深圳地铁4号线!
- ^ 玩转地铁4号线三期工程:“一站一色” 打卡网红站点. [2022-01-09]. (原始内容存档于2020-10-08).
- ^ 深圳地铁电梯事故 港铁公司否认电梯逆行 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-07-18.
- ^ 深圳地铁四号线停驶近两小时
- ^ 深圳地铁4号线半年曝7宗事故 公众批港铁不负责. [2011-08-08]. (原始内容存档于2021-10-13).
- ^ 深圳地铁龙华线瘫痪6小时. [2012-09-16]. (原始内容存档于2012-09-09).
外部链接
- 港铁轨道交通(深圳)有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 去深圳一路搭港鐵-龍華線(上) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 龍華線車站/景點逐個睇(下) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 深圳地铁四号线
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