江波線
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舟入本町電車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 江波線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | えばせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Eba sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 土橋停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 江波停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 40公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1943年12月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 廣島電鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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江波線(日语:江波線/えばせん Eba sen */?)是廣島電鐵擁有的電車路線之一。
江波線是連接本線與舟入地區、江波地區的路線。全線都是位於廣島縣廣島市中區。路線會進入舟入地區的住宅區,橫過平和大通和國道2號,終點江波電車站後方為江波車廠與廣電江波營業所。
概要
在1943年,位於廣島市江波町(現時:江波沖町)填海地的三菱重工廣島造船廠江波工場(現時:三菱重工業廣島製作所江波工場)開始運作。為了通勤前往該工場,當時軍方要求建設江波線。在同年12月,土橋電車站至舟入本町電車站之間開通,在1944年舟入本町電車站至舟入南町電車站之間開通。在1954年,現時的江波電車站也開通,形成現時江波線的形態。如上述提及,建設江波線是為了連接三菱重工業廣島製作所江波工場,但是直至現時之止,江波線的終點站與工場還有1.3公里的距離,並且還未有任何延長計劃。
在江波線路線途經廣島市立舟入高等學校、廣島縣立廣島商業高等學校(棒球著名隊伍「廣商(日语:広商/ひろしょう)」)和廣島市立江波中學,因此成為許多學生的上學路線。在廣島市公立中學中,原則上除了步行外,不可使用其他方法上學,但是江波中學是唯一可使用電車上學的中學(只限居住於舟入町電車站周邊的學生)。
在2013年後,廣島電鐵引入超低地台電車,並開始構想與白島線直通運輸[1]。在2013年2月15日,江波至土橋至八丁堀至白島開設直通運輸班次[2]。
路線資料
運行形態
基本上,直通至本線的6號線(廣島站至十日市町至土橋至江波)與直通至橫川線的8號線(橫川站至十日市町至土橋至江波)會互相交替行走。
在2013年2月15日,開設了直通至白島線的9號線(白島至八丁堀至土橋至江波)中,平日只有3往返班次,假日只有2往返班次(其餘班次的9號線只行走於白島至八丁堀之間,只在白島線運行),這些班次均使用超低地台車輛1000形[2]。當中平日的1往返班次是在早上繁忙時間行走,使增加線內班次,其餘2往返班次是早上前往白島和深夜前往江波的班次。早上班前到達白島便不再拆返,深夜班次到達江波後便回廠。
在江波線車輛中,原則上只會使用一卡編成的1000形。在平日早上繁忙時間,8號線的1往返班次會使用接掛車(3000形)。而6號線主要固定使用700形和800形(在2015年4月6日時間表修正均,於晚上10時以後的深夜時段,會使用超低地台車輛1000形,只陽2班),而8號線多會使用舊式車輛。在早上繁忙時間會使用接掛車輛,現時停放於千田車廠的1抽3000形暫時改放在江波車廠內,該車輛由江波車廠的乘務員負責駕駛。
在2000年代中期,逢星期六、日及假日,8號線每日會開於2往返特別班次,該班次稱為「懷舊電車」(在2018年5月後結束營運[3])。在4月、5月和10月,使用了100形101號(大正形電車)[4]行走,在11月至3月使用了200形238號(漢諾威電車)行走。在1980年代後半至2000年中,白島線也有同樣特別班次。
歷史
- 1943年(昭和18年)12月26日 土橋至舟入本町之間以雙線鐵路開通。
- 1944年(昭和19年)
- 1945年(昭和20年)
- 2月1日 舟入仲町至舟入川口町之間暫停營業。
- 3月7日 全線成為雙線鐵路。
- 8月6日 被投下原子彈,全線不能通行。
- 1947年(昭和22年)11月1日 全線重開。舟入南町電車站改名為江波口電車站,舟入仲町電車站與舟入川口町電車站重開,上舟入電車站廢止。
- 1952年(昭和27年) 舟入仲町電車站改名為舟入町電車站。
- 1954年(昭和29年)1月8日 路線延長100米,江波口電車站遷移至現時的江波電車站附近。舊江波口電車站改名為Ground口電車站。
- 1959年(昭和34年)11月1日 舟入幸町電車站啟用。
- 1960年(昭和35年) Ground口電車站改名為舟入南町電車站。
- 1963年(昭和38年) 江波口電車站改名為江波電車站。
- 2002年(平成14年) 舟入南町電車站由於受到舟入南6丁目路口工程影響,上行電車站遷移至廣島市道霞庚午線北邊,下行電車站月台擴寬並加設上蓋。
- 2003年(平成15年) 在平日早上繁忙時間,8號線設有1抽接掛車輛行走(在2006年,平日黃昏繁忙時間也同樣加設)
- 2008年(平成20年)3月 舟入川口町、舟入幸町(只限江波方向)、舟入本町、舟入町電車站的安全島延長,以便連掛車輛能夠停站。
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)
- 2月 舟入南6丁目路口至廣電江波終點前路口之間進行道路擴寬工程。因此翻新了舟入南町電車站(下行),擴寬了月台,同時月台上蓋覆蓋至整個月台。
- 3月25日 江波電車站無障礙化。
- 4月7日 實施時間表修正,平日繁忙時間中,8號線設有1往返班次使用掛接車輛運行,並更換超低地台車輛。
- 2015年(平成27年)
- 4月6日 實施時間表修正,於深夜時段,6號線開始使用低地台車輛1000形。
- 2019年(平成31年)
- 4月1日 舟入南町電車站改名為舟入南電車站。
電車站列表
所有電車站[5]都位於廣島縣廣島市中區內。截至2013年,9號線平日只有7往返班次,假日只有6往返班次。
車站 編號[6] |
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
途經路線 | 接續路線 | ||||
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M13 | 土橋 | 土橋 | Dobashi | - | 0.0 | ![]() |
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廣島電鐵:本線 |
E1 | 舟入町 | 舟入町 | Funairimachi | 0.6 | 0.6 | ![]() |
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E2 | 舟入本町 | 舟入本町 | Funairi-hommachi | 0.5 | 1.0 | ![]() |
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E3 | 舟入幸町 | 舟入幸町 | Funairi-saiwachō | 0.3 | 1.3 | ![]() |
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E4 | 舟入川口町 | 舟入川口町 | Funairi-Kawaguchi-chō | 0.4 | 1.7 | ![]() |
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E5 | 舟入南 | 舟入南 | Funairi-Minami | 0.6 | 2.3 | ![]() |
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E6 | 江波 | 江波 | Eba | 0.4 | 2.6 | ![]() |
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注腳
- ^ 白島-江波に路面電車検討 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 中國新聞2012年11月23日
- ^ 2.0 2.1 2.2 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広島電鉄. 2013-02-06 [2013-02-17]. (原始内容存档于2013年4月24日) (日语).
- ^ レトロ電車の運行終了について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 廣島電鐵,2018年9月19日
- ^ 在2015年前的4月至10月之間,在2016年6月至9月之間暫停。
- ^ 在廣島電鐵電車的車站稱為「電車站」(日语:電停),在鐵路線(即宮島線)的車站稱為「站」或「車站」(日语:駅)。
- ^ 路線・電停ガイド - 本線. 広島電鉄. [2015-11-09]. (原始内容存档于2015年11月21日) (日语).
相關條目
外部連結
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