牟岐站
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牟岐站 | |||||
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牟岐站外貌(2015年9月) | |||||
日语名称 | |||||
牟岐 – むぎ – Mugi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 德島縣海部郡牟岐町大字中村字本村 | ||||
地理坐标 | 33°40′21.00″N 134°25′4.44″E / 33.6725000°N 134.4179000°E | ||||
拥有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ムキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1942年7月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日179人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■牟岐線 | |||||
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备注 | |||||
直營站 |
牟岐站(日语:牟岐駅/むぎえき Mugi eki */?)是一位於日本德島縣海部郡牟岐町大字中村字木村、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為M24。是牟岐線最南設有站員的直營站,但不設有綠窗口。
大部份特急及普通列車均以本站為終點站。少數班次會直通或以短程普通列車形式延至阿波海南站。
車站結構
站舍為木製單層結構,開站至今仍然保存,經歷過多次的翻新。站內設有售票處、站務室、候車室及洗手間。[1]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Mugi-Station-Platform.jpg/250px-Mugi-Station-Platform.jpg)
車站設有島式月台各1個,提供1面2線的配置。乘客沿閘口離開站舍後,需先沿路面往鯖瀨站方向行至末端,再橫過地面平交道前往島式月台乘車。以往上落月台需利用樓梯,但早年已改為無障礙斜道。
1號月台為較近站舍,設有1條側軌;而2號月台旁亦設有3條側軌,都是供列車停泊之用。而2號月台最外面的一條側線,在向邊川站方向設有道路/軌道轉換處。2011年11月16日[2]及2012年2月10日-12日期間,屬於JR北海道的軌道/路面兩用電動車(DMV)於本站至甲浦站進行測試。[3][4]
月台有效長度為4輛。其中向鯖瀨站方向約25米的月台設置了上蓋,為仿屋頂尖的設計。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1,2 | ■牟岐線 | (上行) | 德島、板野、阿波池田方向 |
(下行) | 阿波海南方向 |
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Mugi_Station_open.jpg/250px-Mugi_Station_open.jpg)
乘客人數
- 直至2009年為止:
- 417人(1995年度)
- 406人(1996年度)
- 383人(1997年度)
- 359人(1998年度)
- 341人(1999年度)
- 317人(2000年度)
- 285人(2001年度)
- 264人(2002年度)
- 254人(2003年度)
- 245人(2004年度)
- 230人(2005年度)
- 217人(2006年度)
- 196人(2007年度)
- 191人(2008年度)
- 179人(2009年度)
相鄰車站
※特急「室戶」的停靠站參見列車條目。
外部連結
參考資料
- ^ JR四國官方車站平面圖。 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-01-02.
- ^ 2011年11月16日 DMV 於牟岐線上試行的片段。
- ^ 存档副本. [2012-09-21]. (原始内容存档于2019-10-13).
- ^ 朝日新聞記者在是次試坐後的感想。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)朝日新聞28-2-2012。於2012年9月21日查閱。
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