牟岐站
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牟岐站 | |||||
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牟岐站外貌(2015年9月) | |||||
日语名称 | |||||
牟岐 – むぎ – Mugi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 德岛县海部郡牟岐町大字中村字本村 | ||||
地理坐标 | 33°40′21.00″N 134°25′4.44″E / 33.6725000°N 134.4179000°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ムキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1942年7月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日179人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■牟岐线 | |||||
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备注 | |||||
直营站 |
牟岐站(日语:牟岐駅/むぎえき Mugi eki */?)是一位于日本德岛县海部郡牟岐町大字中村字木村、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为M24。是牟岐线最南设有站员的直营站,但不设有绿窗口。
大部分特急及普通列车均以本站为终点站。少数班次会直通或以短程普通列车形式延至阿波海南站。
车站结构
站舍为木制单层结构,开站至今仍然保存,经历过多次的翻新。站内设有售票处、站务室、候车室及洗手间。[1]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Mugi-Station-Platform.jpg/250px-Mugi-Station-Platform.jpg)
车站设有岛式月台各1个,提供1面2线的配置。乘客沿闸口离开站舍后,需先沿路面往鲭濑站方向行至末端,再横过地面平交道前往岛式月台乘车。以往上落月台需利用楼梯,但早年已改为无障碍斜道。
1号月台为较近站舍,设有1条侧轨;而2号月台旁亦设有3条侧轨,都是供列车停泊之用。而2号月台最外面的一条侧线,在向边川站方向设有道路/轨道转换处。2011年11月16日[2]及2012年2月10日-12日期间,属于JR北海道的轨道/路面两用电动车(DMV)于本站至甲浦站进行测试。[3][4]
月台有效长度为4辆。其中向鲭濑站方向约25米的月台设置了上盖,为仿屋顶尖的设计。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1,2 | ■牟岐线 | (上行) | 德岛、板野、阿波池田方向 |
(下行) | 阿波海南方向 |
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Mugi_Station_open.jpg/250px-Mugi_Station_open.jpg)
乘客人数
- 直至2009年为止:
- 417人(1995年度)
- 406人(1996年度)
- 383人(1997年度)
- 359人(1998年度)
- 341人(1999年度)
- 317人(2000年度)
- 285人(2001年度)
- 264人(2002年度)
- 254人(2003年度)
- 245人(2004年度)
- 230人(2005年度)
- 217人(2006年度)
- 196人(2007年度)
- 191人(2008年度)
- 179人(2009年度)
相邻车站
※特急“室户”的停靠站参见列车条目。
外部链接
参考资料
- ^ JR四国官方车站平面图。 互联网档案馆的存档,存档日期2010-01-02.
- ^ 2011年11月16日 DMV 于牟岐线上试行的片段。
- ^ 存档副本. [2012-09-21]. (原始内容存档于2019-10-13).
- ^ 朝日新闻记者在是次试坐后的感想。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)朝日新闻28-2-2012。于2012年9月21日查阅。
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