南千歲站
南千歲站 | |||||
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 南千歲車站(2018年9月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道千歲市平和1388-2 | ||||
| 地理坐标 | 42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面4線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ミセ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1980年10月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,460人次（不含下車乘客） 2012年 | ||||
| 服务 | |||||
■千歲線
■千歲線（支線） ◄AP15 新千歲機場 （2.6公里） 千歲 H13► （3.0公里） ■石勝線 追分 K15► （17.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 1991年以前稱為千歲機場站 設有綠窗口 | |||||
南千歲站（日语：南千歳駅／みなみちとせえき Minami-chitose eki */?）位於日本北海道千歲市平和1388-2，是北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線沿線的鐵路車站，也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。
簡介
1980年設立時原名千歲機場（千歳空港駅），是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專用的鐵路車站（日本稱為「機場連絡車站」（空港連絡駅）），運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後，廢止舊旅客中心，千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝，因此往道東、道南的特急列車均有停靠，擔任札幌都市圈南部的運輸任務。
停靠的優等列車
車站構造
- 為免影響相鄰路線系統的班次，除清晨或凌晨以外，快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線。
- 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口（營業時間4:40 - 23:50）、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■千歲線 | 上行 | 苫小牧、東室蘭、室蘭、函館方向 |
| ■千歲線（支線） | 上行 | 往新千歲機場（一部分列車） | |
| ■石勝線 | 追分、夕張、帶廣、釧路方向 | ||
| 2 | ■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向 |
| ■千歲線（支線） | 上行 | 往新千歲機場（一部分列車） | |
| ■石勝線 | 追分方向（一部分列車） | ||
| 3 | ■千歲線（支線） | 上行 | 往新千歲機場 |
| ■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向（一部分列車） | |
| 4 | ■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向 |
車站周邊
- 國道36號、國道337號（新千歲機場交流道）
- Rera千歲暢貨購物中心（千歳アウトレットモール・レラ）[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 千歲科學技術大學（接駁公車約8分鐘車程）
- Epson千歲工廠
- 千歲阿卡蒂亞辦公城（千歳オフィス・アルカディア / Chitose Office Arcadia，一個以鄰近新千歲機場為訴求的工商重劃區）[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 北都交通、北海道中央巴士、定鐵（じょうてつ）、厚真巴士、帶運觀光「南千歲站前」公車站
历史
- 1980年10月1日：日本國有鐵道設立千歲機場站，只有提供客運服務。
- 1981年10月1日：石勝線開始營業。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
- 1992年7月1日：因應新千歲機場站的完成，改稱為南千歲。
- 1999年1月：設立2台簡易自動售票機。
- 2006年6月11日：更換簡易自動補票機（改札機），改為自動售票機。
- 2008年10月25日：開始使用晶片車票卡——Kitaca。
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- ■千歲線（本線）
- ■千歲線（機場支線）
- ■特别快速「Airport」
- 新千歲機場站（AP15）－南千歲（H14）－新札幌（H05）
- ■快速「Airport」、■普通
- 新千歲機場（AP15）－南千歲（H14）－千歲（H13）
- ■特别快速「Airport」
參考資料
外部連結
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