植苗站
植苗站 | |||||
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![]() 站房(2022年6月) | |||||
日语名称 | |||||
植苗 – うえなえ – Uenae | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 42°43′3″N 141°44′10″E / 42.71750°N 141.73611°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ウナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1926年8月21日 | ||||
服务 | |||||
■千岁線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
植苗站(日语:植苗駅/うえなええき Uenae eki */?)是一個位於日本北海道苫小牧市字植苗的鐵路車站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線的無人車站,車站編號為H16[1][2]。
站名來源於阿伊努語的「wen-nay」,意思是「壞的河流」[3]。
車站結構
站房
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/%E6%A4%8D%E8%8B%97%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E%E5%86%85.jpg/240px-%E6%A4%8D%E8%8B%97%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E%E5%86%85.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/JR_Chitose-Line_Uenae_Station_Gates.jpg/240px-JR_Chitose-Line_Uenae_Station_Gates.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/JRH_Uenae-STA_Platforms.jpg/240px-JRH_Uenae-STA_Platforms.jpg)
與虎杖濱站採用相同類型的木建站房1座,不過對比虎杖濱站,由於本站設置了簡易式IC卡專用的閘機,所以,原本可以直通玄關及月台的站房通道,在玄關口方加裝了圍欄將其封閉,乘客必須利用候車室的門口進出車站。
候車室內設備簡潔,只放置了兩排個別座位式的候車座椅,開放式驗票機設於站房中央位置,另外共用式洗手間位於站房右端,同樣須由站外進入。
月台
複線化前是島式月台1面2線。複線化時在車站裏側的上行月台增設側式月台,成為側式、島式複合月台2面3線,之後島式月台的車站裏側副本線廢除,只使用車站表側的側式下行月台,成為側式月台2面2線。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■千歲線 | 上行 | 苫小牧、東室蘭、室蘭方向 |
2 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、星見、小樽方向 |
歷史
- 1926年8月21日:作為北海道鐵道札幌線的車站開業[1],為貨物站。
- 1943年8月1日:國有化[1],同時開始辦理客運。
- 1945年12月25日:貨物提取服務開始。
- 1960年8月1日:貨物提取服務取消[4]。
- 1968年8月23日:美美~本站複線化供用開始[2]。
- 1969年9月25日:向沼之端方向複線化[2]。
- 1980年5月15日:取消手提行李提取服務[4],無人化[5]、簡易委託化。
- 1979年6月~1981年10月:駅房改建。設置行人天橋[注 1]。
- 1984年3月31日:結束簡易委託化[6],完全無人化。
- 1987年4月1日:因國鐵分割民營化、車站由JR北海道繼承[1]。
- 2004年4月:隨月台延長工程完成,原來列車須使用選擇性車門操作安排也告結束[7]。
- 2008年10月25日:可以使用IC卡Kitaca[1]。
相鄰車站
参考来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 24号 石勝線・千歳線・札沼線. 朝日新聞出版. 2009-12-27: 18–21.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、P63。
- ^ アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-08-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 4.0 4.1 石野哲 編:《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II》(初版)。JTB,1998年10月1日,第836頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新聞 (交通協力会). 1980-05-18: 1.
- ^ 《交通趣味》,昭和59年4月號。
- ^ JR北海道 7駅のホーム延伸. 交通新聞 (交通新聞社). 2004-04-12: 3.
外部連結
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