使用者:Colin1990813/台76線
臺灣省道快速公路臺76線 | |
---|---|
漢寶草屯線、芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路 | |
![]() 臺灣省道快速公路臺76線的路線圖 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 22.3公里(13.9英里) |
啟用時間 | 2005年4月29日(最近一次通車) |
限制 | 車速限制: 林厝以西:90公里每小時 林厝以東:80公里每小時 |
| |
起點 | ![]() |
終點 | ![]() |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台76線,為台灣東西向快速公路系統之一,原漢寶草屯線。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號,通車長度22.3公里,是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路[註 1]。未來計畫將從埔鹽交流道向西延伸至芳苑鄉接台61線漢寶交流道,預計長度為10.8公里。
簡介
台76線自國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工,目前暫時通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道。
目前「東西向快速公路台76線漢寶草屯線台19線以西路段改線工程」已通過環評,計畫路線從埔鹽交流道往西,將現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「社尾交流道」、芳苑鄉「管嶼交流道」,終點接台61線「漢寶交流道」。[1]
除埔鹽系統交流道出口匝道和林厝交流道經八卦山隧道至中興系統交流道出口路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[2]。
交流道
臺76線快速公路路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 漢寶 | 鑽石型 | 規劃中 | ![]() →福興鄉、芳苑鄉王功 | ||||
管嶼 | 鑽石型 | 規劃中 | ![]() →芳苑鄉、福興鄉麥厝 | |||||
社尾 | 鑽石型 | 規劃中 | ![]() →埔鹽鄉盧厝、福興鄉社尾 | |||||
11 埔鹽 | 11.4 | 埔鹽 | 快速公路通車起點 | 溪湖、埔鹽、福興、秀水 | 半套鑽石型 | 1998年12月25日 | ![]() ![]() →溪湖鎮、埔鹽鄉、福興鄉、秀水鄉 | |
15 埔鹽系統 | 15.3 | 埔鹽系統 | 彰化、北斗 | 北斗、彰化 | 雙葉型 | 1998年12月25日 | ![]() | |
19 埔心 | 19.1 | 埔心 | 大村、埔心 | 埔心、大村 | 鑽石型 | 2004年1月12日 | 彰53-1線、彰60線、![]() →埔心鄉、大村鄉 | |
22 員林 | 22.9 | 員林 | 員林、大村、永靖、田尾 | 永靖、田尾、員林、大村 | 鑽石型 | 2001年1月20日 | ![]() ![]() →員林市、大村鄉、永靖鄉、田尾鄉 | |
26 林厝 | 26.8 | 林厝 | 林厝、社頭、田中 | 社頭、林厝 | 鑽石型 | 2004年1月18日 | ![]() ![]() →員林市林厝、社頭鄉、田中鎮 | |
-八卦山隧道 | ||||||||
32 中興系統 | 32.6 | 中興系統 | ![]() ![]() ![]() 快速公路終點 |
快速公路起點 | 喇叭型 | 2005年4月29日 | ![]() ![]() |
相關條目
注釋與參考資料
註釋:
參考資料:
- ^ 「東西向快速公路台76線台19線以西路段改線工程環境影響說明書」審查結論. [2016-10-26].
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].
外部連結
- 公路總局
- 從八卦山隧道到員林大排-台76快速公路取自新南極轉運站
|
|
|