GIAT CN120-26/52戰車砲
| GIAT CN120-26/52戰車砲 | |
|---|---|
 GIAT CN120-26/52的砲口 | |
| 類型 | |
| 原產地 |  法國 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1980年代—現在 |
| 使用方 | 法國 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | EFAB工業 |
| 研發日期 | 1980年代 |
| 生產商 | 法國陸軍武器工業集團（GIAT）→今奈克斯特系統公司 |
| 生產日期 | 1980年代—現在 |
| 製造數量 | 超過800門 |
| 衍生型 | CN120-25 |
| 基本規格 | |
| 重量 | |
| 長度 | 6,931公釐（272.87英寸，22.74英尺） |
| 槍管長度 | 砲膛以倍徑計算：6,240公釐（245.67英寸，20.47英尺，砲膛：52倍徑） |
| 操作人數 | 1人 |
| 砲彈 | 120×570公釐北約口徑整裝式套管裝藥砲彈 |
| 口徑 | 120公釐（4.72英寸） |
| 槍管 | 1根，滑膛砲管 |
| 發射模式 | 單發 |
| 後膛 | 起落式半自動砲閂 |
| 後座力 | 液壓-氣動式緩衝系統，緩衝距離：400公釐（15.75英寸） |
| 載具 | 主力戰車 |
| 射擊仰角 | 搭載在AMX-56「勒克萊爾」：+18°／-7° |
| 迴旋角度 | 360° |
| 射速 |
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| 槍口初速 | |
| 有效射程 | |
| 供彈方式 |
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| 瞄具 | 搭載的戰車的瞄準具
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GIAT CN120-26/52（120為口徑，52為倍徑）是一門由法國EFAB工業所研製、法國陸軍武器工業集團（GIAT）以至現在的奈克斯特系統公司所生產的單管52倍徑滑膛式戰車砲，旨在裝備於超過45噸的戰車，發射120×570公釐北約口徑整裝式套管裝藥砲彈。
描述
GIAT CN120-26/52是AMX-56「勒克萊爾」主力戰車所搭載的主砲。砲膛平滑並且鍍鉻。砲體上裝有隔熱滑套和自動排煙系統，使用「勒克萊爾」以內的壓縮空氣將煙霧排出車外，因而無需在砲管上裝上排煙器。儘管如此，阿聯的「勒克萊爾」因熱帶化環境而使用壓縮空氣系統藉由隔熱滑套吹入膛室，而非法國型號以上所使用的超壓系統。
GIAT CN120-26/52為52倍徑，長度比44倍徑，直到1990年代早期起更新型的德國和英國戰車皆採用55倍徑主砲以前，其砲管比與同代其他滑膛式戰車砲更長，也更有威力。[3]
GIAT CN120既可以發射北約標準彈藥，亦可與其他北約120公釐戰車，如德國豹2型戰車和美國M1艾布蘭共用彈藥，但是實際上配發的只有法國國產彈藥。其最典型的反戰車彈藥是：
- LKE1脫殼動能飛鏢彈（Obus flèche，OFL），為尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS），與德國共同開發（德國方面命名為DM43），它發射時的初速達到1,790公尺／秒。
- 成形裝藥高爆彈（Obus Explosif à Charge Creuse，OECC），為反戰車高爆彈（HEAT），它發射時的初速達到1,100公尺／秒。
該戰車砲是由一台特殊設計的機械化裝彈機所供彈，以減少一名裝彈手的配置。與其他戰車先有砲塔再放入裝彈機的設計不同的是，其設計上是先有自動裝彈機再圍著它建造砲塔，因此減少了很多問題。裝彈機每分鐘可裝填12發，而機器以內可搭載22發；但缺點是與其他裝彈機一樣不能在一輪射擊中更換彈種。
法國配用彈藥
| 命名 | 類型 | 彈藥重量 | 彈頭重量 | 砲口初速 | 貫穿力[5] | 推出年份 | 其他資料 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OFL 120 G1 | 尾翼穩定脫殼穿甲彈穿甲彈 | 18.7公斤 | 6.3公斤 3.8公斤（穿甲彈） |
1,650公尺／秒 | 在2,000公尺處貫穿500公釐軋壓均質裝甲 | 1980年代 | 將105×617公釐OFL 105 F1箭頭彈的鎢箭頭重新裝入120公釐套管，增加粉末的質量。 |
| OFL120 F1 | 尾翼穩定脫殼穿甲彈 | 20.5公斤 | 7.3公斤 4公斤（穿甲彈） |
1,790公尺／秒 | 在2,000公尺處貫穿600公釐軋壓均質裝甲 | 1994年 | 與德國分別以LKE1／DM43的名義共同研發的鎢棒製彈頭。 |
| 120 OFLE F1B | 尾翼穩定脫殼穿甲彈 | 19.6公斤 | 7.3公斤 4公斤（穿甲彈） |
1,790公尺／秒 | N/A | 2011年 | 由鎢棒製成的穿甲彈。 |
| OFL 120 F2 | 尾翼穩定脫殼穿甲彈 | 20.5公斤 | 7.78公斤 4.5公斤（穿甲彈） |
1,740公尺／秒 | 在2,000公尺處貫穿690公釐軋壓均質裝甲 | 1996年 | 由貧鈾棒製成的穿甲彈。 |
| 120 OFLE F2 | 尾翼穩定脫殼穿甲彈 | N/A | N/A | N/A | N/A | 2013年 | 2008至2009年的彈藥符合規格，2011至2012年生產的比以前厚。 |
| OFLEX | 訓練彈 | 18公斤 | 6公斤 | 1,750公尺／秒 | N/A | N/A | 模擬穿甲彈，其錐形尾翼限制其射程。 |
| 120 OFL X G | 訓練彈 | 18公斤 | 6.1公斤 | N/A | N/A | 2011年 | 模擬穿甲彈，其錐形尾翼限制其射程。 |
| OECC F1 | 成形裝藥榴彈 | 24.3公斤 | 14.3公斤 | 1,100公尺／秒 | 在任何距離貫穿少於600公釐軋壓均質裝甲 | 1980年代 | 多用途彈藥，彈名為成形裝藥高爆彈（Obus Explosif à Charge Creuse）的縮寫。 |
| BSCC F1 | 訓練彈 | 24.3公斤 | 14.4公斤 | 1,100公尺／秒 | N/A | N/A | 無爆烈物的惰性彈藥。 |
| BSCC F1A | 訓練彈 | 24.3公斤 | 14.4公斤 | 1,100公尺／秒 | N/A | 2011年 | 無爆烈物的惰性彈藥。 |
| OE F1 | 高爆彈 | 25.5公斤 | 15.5公斤 | 1,050公尺／秒 | N/A | 2005年 | 無投入正式服役。 |
| 120 EXPL F1 | 高爆彈 | 27公斤 | 16.8公斤 | 1,000公尺／秒 | N/A | 2011年[6] | 3公斤炸藥。配備可編程火箭的砲射飛彈。戰鬥射程4公里。 |
| OEFC 120 F1 | 葡萄彈 | N/A | N/A | 1,410公尺／秒 | N/A | 2013年 | 發射1,100顆高速鎢球，射程高達400公尺，彈名為受導效應彈（Obus à EFfets Canalisés）的縮寫。[6] |
| 120公釐HE M3M[7] | 多用途榴彈 | 28公斤 | 18公斤 | m/s}} | N/A | 2016年研發 | 為三模式彈藥的縮寫。三種可用的觸發模式：撞擊觸發模式、延遲啟動模式（在貫穿建築物或裝甲後再引爆以達到反基礎效果）或空中爆炸模式（在飛行目標周圍爆炸）[6]戰鬥射程4公里。 |
使用國
現在的使用國
圖集
-
AMX-56「勒克萊爾」主力戰車以上的戰車砲塔
參見
年代、功能、性能相近的其他火砲
- 皇家兵工廠L30：英國研製的120公釐線膛型戰車砲
- 萊茵金屬120公釐戰車砲（Rh-120）：德國研製的120公釐戰車砲，美軍命名為M256
- RUAG L50 120公釐緊湊型戰車砲：瑞士研製的120公釐戰車砲
- IMI 120公釐戰車砲：以色列研製的120公釐戰車砲
- 2A46戰車砲（D-81T）：蘇聯研製的125公釐戰車砲
- KBA-3：烏克蘭的2A46戰車砲衍生型
- ZPT-98戰車砲：中國的2A46M戰車砲彷製型
法國前代的武器
資料來源
- ^ Army Guide—F1. [2018-03-16]. （原始內容存檔於2018-07-03）.
- ^ CHAR LECLERC de la Guerre Froide aux conflits de demain, Marc Chassillan
- ^ Gelbart, Marsh. Tanks main battle and light tanks. Brassey's UK Ltd. 1996: pp.28–29. ISBN 185753168X.
- ^ 除非另有說明，本文的這部分來自mainbattletanks.czweb.org當中的Francouzská tanková protitanková munice s kinetickým účinkem （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 根據Long Rod Penetrators （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）上提供的Lanz-Odermatt等式估算
- ^ 6.0 6.1 6.2 Frédéric Florek, « Un point sur les munitions du char Leclerc », Cavalerie, la revue d'informations des cavaliers, février 2016 (Cavalerie 02-2016.pdf lire en ligne ［archive］).
- ^ « 120 mm HE M3M » ［archive］ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2014 (consulté le 4 mai 2016).
外部連結
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