1960年全日空25号班机小牧机场相撞事故
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1960年3月16日 |
| 摘要 | 航空交通管制失误导致飞机地面相撞 |
| 地点 | 日本小牧机场 |
| 第一架飞机：全日空25号班机 | |
 失事的全日空客机JA5018 | |
| 机型 | 道格拉斯DC-3 |
| 营运者 | 全日本航空公司 |
| 注册编号 | JA5018 |
| 起飞地 |  日本东京国际机场 |
| 目的地 | 日本小牧机场 |
| 乘客 | 30 |
| 机组人员 | 3 |
| 死亡 | 3 |
| 受伤 | 8（不包括死亡人数） |
| 生还者 | 30 |
| 第二架飞机：日本航空自卫队F-86 | |
_left_front_view_at_Tsuiki_Air_Base_November_26,_2017.jpg) 与失事战斗机相同的机型 | |
| 机型 | F-86军刀战斗机 |
| 营运者 |  日本航空自卫队 |
| 注册编号 | 94-8137 |
| 起飞地 | 日本小牧机场 |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 1 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 1 |
| 生还者 | 1 |
全日空小牧机场相撞事故是1960年（昭和35年）发生于小牧机场（今名古屋机场）跑道上事故，造成3人死亡，9人受伤。
事故摘要
1960年3月16日，全日空25号班机从东京国际机场飞往名古屋机场，搭载了3名机组人员和30名乘客共33人。
下午7时38分，飞机从名古屋机场南边降落，朝着中央滑行道滑行。该飞机原本该左转离开跑道前往航厦，但空管误以为是飞机在跑道中间点，于是命令航机掉头。因此，机长掉头向南。同时，空中交通管制员也正在引导日本航空自卫队第三航空团所属的一架F-86D战斗机（编号94-8137），可他却没有确认25号班机是否还在跑道上，便给予F-86起飞许可。这时在跑道上，民航机往南，战斗机往北，两架飞机越来越接近了。
当25号班机看见战斗机时立刻向左回避，但为时已晚，下午7时39分，自卫队战斗机撞上客机右翼、机身和尾部。25号航班因此断成两截。自卫队战斗机在撞击后前进150米往西滑进草地起火燃烧，空自飞行员被整备场的工程师们救出。
事故导致全日空25号班机上3人死亡，包括战斗机飞行员在内共造成9人受伤。
事故调查
经调查后确定，当时在职的29岁航空管制员在25号班机滑行的情况下，提前向自卫队飞机发出了起飞许可。事后，空中交通管制员被起诉。名古屋地方法院于1962年10月10日判其三年缓刑。
已有人指出事故的原因是军民合用机场会造成极大的风险。
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