全日空58號班機空難
除特別註明外，此条目或章節的時間均以日本標準時間（UTC+9）為準。| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1971年7月30日 |
| 摘要 | 空中相撞 |
| 地點 |  日本岩手县雫石町附近39°41′N 140°59′E / 39.683°N 140.983°E坐标：39°41′N 140°59′E / 39.683°N 140.983°E |
| 總死亡人數 | 162（全日空58號班機所有人） |
| 總受傷人數 | 1 |
| 第一架飛機：全日空58號班機 | |
 与失事客机同型号的全日空波音727 | |
| 机型 | 波音727-281 |
| 營運者 | 全日本空輸 |
| 註冊編號 | JA8329 |
| 起飛地 | 日本札幌千歲機場 |
| 目的地 | 日本東京羽田機場 |
| 乘客 | 155 |
| 機組人員 | 7 |
| 死亡 | 162 |
| 生還者 | 0 |
| 第二架飛機：日本航空自衛隊F-86 | |
 肇事的F-86戰鬥機 | |
| 機型 | F-86軍刀戰鬥機 |
| 營運者 |  日本航空自衛隊 |
| 註冊編號 | 92-7932 |
| 起飛地 | 日本松島基地 |
| 目的地 | 不明 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 1 |
| 死亡 | 0 |
| 生還者 | 1 |
全日空58號班機空難（又稱雫石空难[1]）發生於1971年7月30日，一架全日空的波音727客機從北海道千歲機場前往東京羽田機場時，與一架隸屬於航空自衛隊松島基地第1航空團（空軍聯隊）[2]的F-86軍刀戰鬥機於岩手縣雫石町上空相撞，造成全日空58號班機上162人全部罹難；自衛隊戰機上的飛行員於飛機墜毀前彈出機外生還。此事件導致當時主管日本國防的防衛廳廳長和航空自衛隊幕僚長（空軍參謀長）雙雙辭職。
經過
當日下午1點33分，全日空58號班機從北海道千歲機場起飛，並飛至28,000呎高空；同一時間，22歲的日本航空自衛隊訓練生市川良美二曹（中士）及他的教練隈太茂津一尉（上尉）駕駛兩架F-86戰機從宮城縣松島基地起飛執行編隊訓練。當時，市川並沒有留意當時空域的交通狀況，於是當58號班機接近時，隈命令他閃開客機，但最終他沒法避免兩機相撞，兩機相撞前，市川從戰機彈出逃生。F-86戰機右翼前緣撞向58號班機的左邊水平尾翼，並導致客機即時失控並於半空解體[3]，殘骸散落於岩手縣雫石町附近。
班機上的大部份乘客是來自靜岡縣富士市的居民，並於札幌度假完畢後回程[3]。這起事故為日本航空123號班機空難發生前日本國內最嚴重的空難，此外這也是全日空截至目前為止所發生的最後一起造成人員死亡的飛安事故[3]。事後日本國防界兩位要員——增原惠吉防衛廳長和上田泰弘航空幕僚長（上將）引咎辭官[2]。
類似事件
參考
- ^ 日本纪念"雫石空难"40周年. 共同网. 2011-07-31 [2011-08-01] （中文（简体））.
- ^ 2.0 2.1 佐道明廣著. 自衛隊史：日本防衛政策七十年. 由趙翊達翻译. 八旗文化、遠足文化. 2017: 頁125-126. ISBN 978-986-93844-1-4.
- ^ 3.0 3.1 3.2 "The Worst Ever （页面存档备份，存于互联网档案馆）." TIME. 9 August 1971.
外部連結
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