青井岳站
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青井岳站 | |||||
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车站入口与站房(2007年9月) | |||||
日语名称 | |||||
青井岳 – あおいだけ – Aoidake | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宫崎县都城市山之口町山之口[1] | ||||
地理坐标 | 31°49′40″N 131°13′4″E / 31.82778°N 131.21778°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | アオ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年3月21日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日14人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
乘降所[1] | |||||
青井岳站(日语:青井岳駅/あおいだけえき Aoidake eki */?)是一个位于宫崎县都城市山之口町山之口、属于九州旅客铁道(JR九州)日丰本线的铁路车站[1]。
观光特急列车“36加3号”会停靠本站10分钟。
车站结构
站房
车站位于小山坡上,由路面经过一段楼梯后才会到达。
现时使用中的为简易式站房,中央为开放式玄关及闸口;左侧为只设一列四独立座位的塑胶候车座椅;右侧为储物室,前方设有一座投币式电话。站房与站台之间以人行天桥连接。
站台配置
南端设有保线用的侧线2条[1]、机车储存库及两座与铁路保养相关的单层水泥建筑;另外出站两端均设有安全侧线。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日丰本线 | 下行 | 都城、西都城、鹿儿岛中央、经■吉都线往吉松方向 |
2 | 上行 | 南宫崎、宫崎、宫崎神宫、佐土原、高锅、延冈方向 |
历史
- 1916年3月21日:开业[2][3]。
- 1962年9月20日:取消货物提取服务[3]。
- 1979年10月1日:取消手提货物提取服务,并无人化[4]。南宫崎 - 鹿児岛駅间CTC化に伴い、无人化[5]。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 2020年10月16日:观光特急“36加3号”开始运行。其中星期五线路“黑之路”由鹿儿岛中央站至宫崎站的“黑之路”会于本站特别停车10分钟。
- 2022年4月1日:随宫崎综合铁道事业部改组,并且升格为宫崎支社,车站管理权由宫崎支社承继[6]。
使用人数
本站位于山区,四周的民居十分稀疏,因此使用量十分低,以下是本站近年的使用人数。自2016年度起,JR九州只公布使用人数首300个车站的人数,本站因未达至公布实质人数的车站,且每天使用人数少于100人[7]。
年度 | 1日平均 乘车人数 |
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1996年 | 26 |
1997年 | 19 |
1998年 | 19 |
1999年 | 17 |
2000年 | 18 |
2001年 | 20 |
2002年 | 20 |
2003年 | 20 |
2004年 | 22 |
2005年 | 23 |
2006年 | 19 |
2007年 | 22 |
2008年 | 20 |
2009年 | 19 |
2010年 | 18 |
2011年 | 18 |
2012年 | 18 |
2013年 | 17 |
2014年 | 14 |
2015年 | 14 |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 25.
- ^ 日本《官报》第1088号“铁道院告示第12号”,大藏省印刷局:1916年3月20日,第425页。
- ^ 3.0 3.1 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 760. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 日本国有鉄道公示第90号. 官报. 1979-09-27.
- ^ 「通報」●日豊本線青井岳駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1979-09-27: 2.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
外部链接
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